Jorl

да она вертется будет! как не тяни её к баллону, часть со шлангом и стравливающим вентилем будет крутится свободно

ну и чем тогда мазать усм и досылатель? мазал Mobil GREASE XHP 222 литиевая синяя. все шрусовые смазки на основе графита- шипло маркий зараза

ори громче! вопрос должен быть, услышан

я таких бортов переварил.... конструкторв, кто их придумал, ЗА ЯЙЦА, и на березу!!! прицеп, длинномер, маз... борта стоят на нижних упорах, скоба не имеющая запора сверху (борт легко снимаемый), перемычка бортов- легко (конструктивно) вынимается на верх. между собой перемыкаются только карабином. на кочка, борта сыплются как осенний лист....

я понимаю тему ждунства р3, это само собой разумеющиеся, обновление АРСЕНАЛА, всеми ожидаемое и необходимое. новинка, тех решение- супер! самое обидное что: большое количество человек, прочитав начало темы " Без неудач невозможно движение вперед"- ПОНАДЕЯЛИСЬ, обнадёжелись, что и на их улице (владельцев имеющих старые модели) может камаз с пряниками перевернутся, терпят, ждут, а в ответ тишина. .... только треп, и мысли удручающие. и уже на протяжении, почти, года..... на почве ожидания, ужо проросло семя кулибинства. и полная неопределенность..... Эдуард, скажи что ни-будь...

да не скажи, береш в руки, он ееще тепленький ....

24х кратник пользую также, прицел адекватен. хотелось узнать про этот переменник

поеду забиватся, солью з.ы. прапора дали

забиваю баллон у пожарников, как-то раз понадобился моему товарищу по оружию баллон, естественно надо брать у людей проверенных, звоню своему знакомому пожарнику- баллон есть, приезжай забирай. приехали, купили, общаемся. рассказывает: приехала делегация на выставку противопожарного оборудования, ну и командование дало задачу заправить баллоны для участников выставки, баллонов не так много, ничего сложного. элина-т баллон новый, забивка первая, паспорт, отметки..... и все что полагается. когда я увидел видюшку я ах...ел! не знаю у кого как, но у нас все баллоны забивают под водо

вот как всегда- как таску, дак все по сто раз перпишут, как что по проще-тишина.

чет прогнал. ана не так разбирается. разберешься- отпиши!

интересно почему производитель молчит... давно в этой теме не появлялся.

забей, не забьешь, надфилем пролили пазы в отверстиях под винты, в районе ручки досылателя.

как все у вас сложно... если боишься что уведет: отверстие в модере Ф6,5мм идешь в сельпо- покупаешь сверло ф6,6 подлиннее, идешь на кухню - берешь дрель, шурик, КОЛОВОРОТ (что есть) сверлишь первую перегородку чем-нибудь, вторую аккуратно ручками, НИЧЕГО! НИКУДА НЕ !!!! УВЕДЕТ!!! глоголю как токарь 4 разряда :)) тестиш - не помогло- плюс одна десятка (ф6,7, ф6,8), таким-же образом все сверлится на УРА !!!!

0,5 это край, пару десяток само-то"!

модер скорее всего погнул, попробуй просверлить длинным сверлом на всю длину, сверлом на пару десяток поболе. Дрю! вот опередил таки!

за сей колхоз покарают, тех осмотр самому- можно забыть. и пох что все красиво и аккуратно сделано, на любой фаре (японь, юропа) есть маркировка- какой свет, какой рассеиваться, какая лампа., и еще много чего. любое вмешательство в конструктив, или установка "нештатной" лампы (даже светодиод вместо лампочки в габарит)- по новому тех регламенту- лишение прав до полугода. про отношение гайцов: прямой команды "фас" им никто не дает, но если начнешь "мажорить"- тут по полной схеме. не имея оборудования и корок "инспектора тех надзора" он тебя конечно прав сразу не лишит, но кр

будет тяжко, или длинны рычагов будут длинными

как-то так, вот только как притулить рычаг взвода.

ну если еще сильней извратится то можно и автоматку по такой схеме сконстролить, вместо последнего рычага подобрать пружинку- которая по жесткости будет открываться до конца при вылетевшей из ствола пуле и будет осуществлять перезаряд :)

у вас дроздов до одури? у нас их практически не осталось вообще-то полезная птичка, накой её в расход???

фото в студию!!!

а зачем? у "жертвы" тоже должен быть шанс. и учись стрелять по принцыпу -целься в глаз! не порти шкуру!

это не чертеж- эскизик. по быстрому накидал, размеры не соблюдены, масштаб тем паче

а причем здесь восьмерка? креплении через муфту к стволику, силовая точка в месте восьмерки ближней к козне, направляющая втулка в районе казенника - нагрузку не несет, просто направляющая. при грамотно просчитанной кинематике и грамотных шарнирных узлах, усилие будет на порядок легче чем при обычном взводе (просто прикинул ужо ... )