Негодяич

От обычных падений самые простые перчатки защитят. Я свои в Сплаве покупал, не дорогие, дыщат, не тянутся, сегодня даже не порвались, поцарапал только один палец совсем немного, ладони целы остались. Если есть риск серьезных полетов, то на них надежды особо не будет, но я экстремально не катаюсь.

Сейчас заметил гидравлику на любом весьма среднем велике, цена соответсвенно вверх! По мне так хватает дисковых на тросике, и обслуживать проще, и держат мои 90кг одним пальчиком с весьма крутых горок. Сегодня навернулся на асфальте! Как хорошо, что в перчатках езжу - руки не сбил, хотя перчаточки были короткие, без пальцев. Вопчм - перчатки это вовсе не понты.

Тоже склоняюсь, что поделка из МЛС.

В млс делали?

Я своему такой купил, правда он зимой 8600 стоил: http://ural-bike.ru/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D1%8B/forward-6410-2013.html

Щас сезон такой - пыльно очень если по дорогам ездить в городе. Кто как спасается? Респиратор одеть или маску медицинскую?

Во втулках там скорее всего насыпные подшипники. Они на всех велах перетянуты и минимум смазки. Пересмазать и отрегулировть чтобы колесо поворачивалось само под весом катафотки не очень сложно. Только ключик гаечный нужен тонкий чтобы конус удерживать, я старый советский велосипедный мультиключ использовал.

Рама на какой рост?

Была автомашина, ВАЗ 2199 1998г.в., первым хозяином сделан антикор при покупке наверное. Я купил её в 2007г., ничего не делал по кузову. Сквозная коррозия в некоторых участках порогов появилась только в 2013г. Шевроле ланос, 2008г.в., ничего не делалось по кузову из антикора, подкрылков кроме штатных не доустанавливалось, в этом году наметились небольшие очаги коррозии на паре крыльев и кое где на пороге (брызговики короткие - пескоструит сильно пороги). Даже недорогие авто, лет пять по кузову можно не париться.

У меня, если горка достаточно крутая, велосипед козла дает, соответсвенно отрывается переднее колесо от дороги и конец велоподъёму (хотя по мощности вел способен заехать на вертикальную стену). Нужно как то делать позу чтобы вперёд центр тяжести смещать. Это рама такая или я ездить в гору не умею. Велосипед Форвард 29".

Покажи фото как смотрится в удлиненном вариате. Где покупал? Поделись координатами. Тоже хочу вилку получше.

В сочетании с грипсой как на фото - с опорной площадкой под ладонь, может и удобные.

У мен ортопедические рога Giant-овские стоят - я доволен, удобные, немного Т-образную площадку образуют, удобно ладонью опираться. вот такие: http://rus-velo.ru/catalog/roga/roga_giant_contact_ergo_bar_ends/

Странно всё это - разве такое с Эдганом может случиться?

Это на вкус дело ))) каким срубить легче получится?

Так всетаки если срубить дерево сантимнтор 15-20, что бы выбрали - гускварну или фискарс? Длина ручки скажем как у фискарса № 10

А как им (фискарсом) насчет дерево свалить разумной толщины? Или всеже гускварна из на того что лезвие потоньше лучше будет?

Что выбрать: топор Фискарс или топор Гускварна? Смущает, что у фискарса полстоват клинок.

А я вот склеил просто супер Моментом гель. Пока держится вроде. А что сода дает? А вообще батлеры муйня полная - хрупкие очень.

Продажа только ноута или ноута с подставкой возможна?

Сколько стоил канадец?

А вот если нет з/с с манометром как его дуть? Дополнительно з/с еще одну покупать как то не хочется. это вопрос производителю.

Насчет ВМХ не знаю, указанный товарищ говорил про горный вел (МТБ). Сын у другого моего товарища увлекается ВМХ, тоже сам собирал велик (ВМХ), говорит, что 50 тысяч примерно затраты были. Чего они такие дорогие? Ни вилки нет амо, ни переклюков, ни тормозов ..... )))

Не буду оспаривать вашего мнения, т.к. не компетентен, но от знакомого фаната и держателя велоклуба слышал мысль, что собирить велик по частям выходит дороже.

Куплен ребенку новый велосипед 20" Orbea, велик не из дешевых, сделано в Испании (ну так во всяком случае на раме написано)! Казалось бы ну писец, не Китей же! Но... втулки заднего и переднего колес перетянуты, пальцами крутишь ось - вращается с заеданием. Разобрал - вдобавок и смазки оч мало. Пересмазал, настроил до состояния, когда колеса вращается от тяжести катафотки. Вот вам и гейропейская сборка. Кстати - во стулке переднего колеса с одной стороны шарики насыпного подшипника стального цвета, а с другой стороны - медного. Так бывает?