prostotak

Допы сейчас не делаю,только модератор целиком.

Фольга у тебя не геометрию изменила,а восстановила соосность.

Лечится разворачиванием всех отверстий до 13 мм,в рамке и восьмерке.Ствол выставляется идеально.

На пейнболовских барахолках может лучше подобрать необходимое?

Нужно чтоль?Сделаю.

В принципе возможно.

У 305-го есть один недостаток,при нагревании становится мягким.Оставил ненадолго отливку на торпеде в машине и она"поплыла".

лучше сделать.В скрытых полостях много мест с ничем не покрытым металлом.

белый 305-я

зависит от цвета. Белый долее вязкий и гибкий,держит удар.Черный заметно жесче,от резкого удара колется.

не,не 300-я написано Cast Onyx

Литье без давления,пластик штатовский.

Форму готовую могу подогнать и пластик для литья тоже.

Была №29 марта 10-го.Есть №14- февраль того же года.

Февраль-март 10 года.

Может чок в стволе тугой и берет на себя много полезной энергии.

Смысла нет вкладываться в восстановление.Потеря времени и вложенные деньги,а в итоге машина,которую потом хрен продашь.

Нагрей.Полей кипятком.Скорее всего кожух к цельнофрезу присох.Анокс к аноксу без смазки был поставлен.

Сначала нужно открутить кожух с передней части.

Да ,тут сорокет отслюнявишь безвозвратно.Легче с адвокатской конторой легальный договор заключить с оговоренной суммой и рассчетными документами,которые можно к сумме иска плюсануть.

В любом случае сначала в страховую,пускай составляют свой акт деффектов и свою оценочную бумаженцию.После осмотра в страховой договаривайся с независимой экспертизой.Обязательно уведоми телеграммой страховую и виновника (за какой срок не помню,уточни).Делай независимую экспертизу-это будет основанием материальной претензии.

Независимую экспертизу с уведомлением страховой и виновника.Делай экспертизу,сравнивай с оценкой страховой и за разницу можно судиться.Чеки бери у всех и за каждый шаг.Эвакуатор,экспертиза,за телеграммы-уведомления и все включай в иск.Адвоката лучше брать из конторы при суде,местные они быстрее работают.

Со стальными деталями стараюсь не связываться.

В корпусе не надо ничего сверлить.Равновесие с атмосферой по резьбе.

отфрезеровать,думаю можно,а вот насчет согнуть.... С гибкой это к специалистам.Там достаточно не просто всё.