prostotak

1812 может быть достаточно редкая монета.

Колеосы делают в Японии японскими руками на заводе Ниссан. отсюда и цена.Кашкай делают в Европе и привод у него передний,Колеос полнопривод.

Только механическим путем,окись алюминия химии не поддаётся.

Нормальный седан проезжает там,где и паркетник с передним приводом.Смысл брать семи -восьми летний джипообразный с пробегом под 200 тыс?Если за эти деньги можно взять легковушку трехгодовалую с пробегом до сотни и спокойно докатывать её года три без серьёзных вложений.По бензину тоже экономичней.

Если достаточно переднего привода,то лучше минивен или универсал .Хоть какая то польза от размера машины.В паркетных жипах багажник никакой.В унивесале задние сидухи разложил можно стащить что нибудь нужное или переночевать не в тесноте.

Ну так возьми Кашкая или Мондео четвертый.Вполне свежую машинку можно подобрать из первых рук.Два-три года откатать вполне можно без затрат на ремонты.

Тебе обязательно полный привод нужен?

Не знаю,что тебе сказали про Хундайский мотор,на сколько я знаю,этот мотор корейцы больше десяти лет клепают без существенных изменений ещё с первой Сонаты.Что жрёт не мало-это есть,а чтобы сдох после ста тыщщь не слыхал.Может только у рекордсменов-типа 100 000 без замены масла. Цены на запчасти можно глянуть на Экзисте.На все марки и модели есть цены оригиналов и заменителей. Посмотри Митц Паджеро в кузове Н-60,Черрокез второй тоже неплох,Форд Эскейп можно найти б.ушный очень приличный и з.частей валом. Про раф4 ничего не скажу,не знаю

Рваное железо вперемешку с костями,что может быть интересней?Скатайся сам с поисковым отрядом на выходных,чисто для посмотреть.

В нормальном состоянии уже не найти такого.

1000руб

Рублик с орлом массонским. Николай 1 их перечеканивал позже.Этот вовремя потеряли.

Я не призываю там ничего покупать.Большой выбор марок и моделей с возможностью пощупать посидеть и прикинуть насколько удобно-неудобно,подходит-не подходит.Разумнее посмотреть кучу возможных вариантов в одном месте и в одно время,чем рысачить в пространстве и примеряться по одной машине в разных концах города.

На Мытищенский рынок сходи,Возможность пощупать множество вариантов в одном месте это большое дело.Картинка в тырнете-одно,а прощупать наяву -немножко другое.

Пристрелка такая же как с оптикой.К получившейся после выстрела пробоине регулировочными винтиками подтягиваешь прицельную марку.Пристреливаешь на дистанцию,которая наиболее часто используется-приблизительно 35 метров.Получаем-от 20-ти до 50 метров пуля не покидает круг в 4см.На 65 метров снижение траектории будет приблизительно 5 см,мысленно ставим на голову мишени ещё одну голову и плавно тянем за крючек.Это образно.Поправки зависят разумеется от веса пули и скорости.

Да можно в принципе похулиганить малость.

Самое лучшее закатиться на рынок и пощупать всё в одном месте.Присесть ,покрутить,дверками похлопать.

Периодически местами меняю.На ходовой чаще калик.Если вдумчиво и далеко ,то оптику.

Не загружай сознание . То,что ты видишь обеими глазами,то ты видишь и сквозь коллиматор,только на видимом поле ещё прицельная марка.Некоторые пытаются коллиматор придвинуть вплотную к глазу и смотреть сквозь одним глазом.

Посмотри на Киа Сол.Поменьше Туксона размерчиком,но тоже нормально задницу возить.Покатался недавно на такой,нормально вроде.

Да самое обычное зрение позволяет стрелять с каликом.Вовсе не обязательно быть супер "зорким соколом".На одной из встреч народ стрелял из моей Лельки с каликом ,метров с 30-ти у всех ,кто пробовал,получалось в пару см.уложиться.

В лесу по рябчику только калик.Если взгляд убрал то хрен найдешь. Кстати с калика получалось 2 см в тире.

Шпана красногорская наколотили стекляшек.Вот побежит почтовый лось и копыта продырявит,а запаски у него нет.

Осталось сошки припузырить,хитровымученную рукоятку с пристяжным прикладом и эфтэшным затыльником.Прицел телескоп и ЛЦУ на нижний вивер.Тогда точно будет полный.

Растянуться до шпагата можно месяца за 3-4.Без особого фанатизма 4 подхода минут по 10 в день.