Травит из заправочного порта

[ALEX77 18]

Получилось так что заметил, что мой винт начал спускать воздух, окунул сегодня в воду, увидел что пузырится из заправочного порта, предыдущий хозяин о этой проблеме мне описывал и вроде ее решил, но время прошло и проблема вновь вернулась, так как у меня практики по решению такой проблемы нет, как ее поэтапно от а до я решить опишите если не сложно, буду очень благодарен.

[Oleg66 142]

Сдуй, вытащи переднюю пробку. Выкрути винтик маленький(увидишь), поменяй резинку, протри и смажь пластичной смазкой конус винтика предварительно, резинку и посадочное на пробке. Закрути винтик до касания резинки, после чего доверни на 1/2-3/4 оборота (не затягивай). До кучи поменяй резиновое кольцо пробки, раз уж разобрал, смажь и поставь прбку на место. Всё. 10минут на всё, время пошло.

[pifpafoy 1 361]

Если винт М3 ржавый или с коцками под шляпкой - перешли его в ремонт представителю.

Откажут в ремонте - просто поменяй на новый.

Если покоцано место уплотнения резинки на пробке - придется полировать.

А вот если со штуцера нанесло латунной стружки в резик и порезало ей резинку попутно - тут поможет ручка от китайской швабры и кусок старой майки на ней для чистки всего резика.

Щелуха от тыквенных семечек в резике наверняка отсутствует, тк Сам их не ест, а в сервисе винт еще не был.

Изменено 15 Марта 2012 пользователем pifpafoy

[ALEX77 18]

Видео я так понимаю еще не существует по разбору 3й версии, лучше раз увидеть чем сто раз прочесть, это я о себе

[Vlad9869 19]

Если винт М3 ржавый или с коцками под шляпкой - перешли его в ремонт представителю.

Откажут в ремонте - просто поменяй на новый.

 

Если откажут в ремонте подавай в судhttp://edgun.com/forum/public/style_emoticons/default/rofl.gif

[ALEX77 18]

Если винт М3 ржавый или с коцками под шляпкой - перешли его в ремонт представителю.

Откажут в ремонте - просто поменяй на новый.

Ну ну

[Oleg66 142]

Если винт М3 ржавый ...

 

... подавай в судhttp://edgun.com/forum/public/style_emoticons/default/rofl.gif

на продавцов влажного воздуха, или мокрого осушителя

 

Видео я так понимаю еще не существует по разбору 3й версии, лучше раз увидеть чем сто раз прочесть, это я о себе

Этот узел ничем не отличается от Р1 и далее. Только на дорестайлах встречались другие варианты. Не нужно там видео, разберешь - сам поймешь. Там проще, чем лампочку поменять в фонарике

[Негодяич 5]

..

Откажут в ремонте - просто поменяй на новый.

..

Сразу меняй на новый!!!

А откажут менять - в Роспотребнадзор!

А потом уже в суд!

Изменено 15 Марта 2012 пользователем Негодяич

[Vlad9869 19]

Вот блин, как это я сразу не подумалhttp://edgun.com/forum/public/style_emoticons/default/red.gif

 

Прежде чем в роспотребнадзор обратиться, можно его в Карелию послать, а вдруг там починят.http://edgun.com/forum/public/style_emoticons/default/nez.gif

[Негодяич 5]

 

 

Прежде чем в роспотребнадзор обратиться, можно его в Карелию послать, а вдруг там починят.http://edgun.com/forum/public/style_emoticons/default/nez.gif

А пока будут чинить обязаны выдать на замену Матадор!!!

Тааищи Потребители, отстаивайте свои права, боритесь с мировой буржуазией!!!

[Охотник за Тенью 75]

Получилось так что заметил, что мой винт начал спускать воздух, окунул сегодня в воду, увидел что пузырится из заправочного порта, предыдущий хозяин о этой проблеме мне описывал и вроде ее решил, но время прошло и проблема вновь вернулась, так как у меня практики по решению такой проблемы нет, как ее поэтапно от а до я решить опишите если не сложно, буду очень благодарен.

Сдуй только правильно, если останется давление, то пробку может продвинуть после откручивания 1го двух винтов и на одном резьбу подорвать. Сдувать надо так- снять затворную раму и нажимать на ударник.

[strange 6]

Сдувать надо так- снять затворную раму и нажимать на ударник.

до тех пор, пока он не станет легко пальцем продавливаться

[serg41 2]

Сдуй, вытащи переднюю пробку. Выкрути винтик маленький(увидишь), поменяй резинку, протри и смажь пластичной смазкой конус винтика предварительно, резинку и посадочное на пробке. Закрути винтик до касания резинки, после чего доверни на 1/2-3/4 оборота (не затягивай). До кучи поменяй резиновое кольцо пробки, раз уж разобрал, смажь и поставь прбку на место. Всё. 10минут на всё, время пошло.

Лаконичней не скажеш.

Спасибо помогло, дольше ждал пока стравиться в ноль.

[Димыч 241]

^{Камрады, привет! Столкнулся с аналогичной проблемой. За неделю полностью задутый винт стравился с 200 до 40 атм. Купание показало, что травит из заправочного порта. Вчера прикупил всяких резинок, но толком не знаю размер - винт пока не разбирал. Может кто в курсе какое там колечко стоит? У меня R3 однозарядка. Хочу попробовать снять пробку не разбирая всего остального, только сняв кожух модера, чтобы до третьего винтика добраться.}

[Димыч 241]

^{Всем, привет! всё получилось. Резинка, правда чуть поменьше оказалась, но встала нормально- не травит. Заодно и резик почистил, но особой грязи там не было - так, 2-3 капли конденсата.}

[Audision 81]

А чем качаешь винтовку? Конденсат это плохо.

[Димыч 241]

качал насосом, сейчас взял баллон. После 2-х заправок с баллона начал травить порт. Наверное грязюка какая-нибудь попала под резинку, хотя при визуальном осмотре не нашёл никаких повреждений. Поностью протёр и пересмазал всю пробку, поменял все резинки. Теперь задуваться  буду только с баллона. Да, и вот сейчас в голову пришло - то что я принял за конденсат было остатки влаги после купания, так как капельки были не на торце пробки и не в резике, а после уплатнительного кольца! Вот как-то так. Но в резике то же было несколько...влажно и грязновато, как мне показалось. всё насухо протёр.

Изменено 5 Августа 2013 пользователем Димыч

[Audision 81]

Вот вот, а насосик то хулиганит.

Надо было после протирки густым силикончиком резик изнутри смазать тонким слоем.

[Димыч 241]

спасибо! я думаю ещё представится случай!!!

[Audision 81]

Лучше бы такого случая не представлялось подольше.

[Димыч 241]

ну когда-никогда резинки всё равно менять. А так конечно - лучше б никогда!

[motoserzh 3]

Попробуй накачать насосом посмотри разницу в показиниях манометров. Посмотреть не перетянул-ли винтик клапана ато может и будет тебе повод разобрать резик и смазать его

[Димыч 241]

то есть я правильно понимаю, что если перетянуть винтик, то показания манометра не будет точным ( в резервуаре давление будет выше?). Но я винт затягивал так: закрутил до касания, потом на 3/4 оборота. До упора не закручивал. Да, и ещё вопрос - смазывать резервуар изнутри силиконом - можно ли брызнуть внутрь силиконовым спреем из баллончика?

Изменено 5 Августа 2013 пользователем Димыч

[motoserzh 3]

то есть я правильно понимаю, что если перетянуть винтик, то показания манометра не будет точным ( в резервуаре давление будет выше?). Но я винт затягивал так: закрутил до касания, потом на 3/4 оборота. До упора не закручивал. Да, и ещё вопрос - смазывать резервуар изнутри силиконом - можно ли брызнуть внутрь силиконовым спреем из баллончика?

В резервуаре будет столько сколько показывает манометро винтовки. Если перетянуть винтик то на винтовке будет 100 а на манометре 170 (примерно). соответственно что-бы насосом накачать до 200 в винтовку то давить насос придется до 300(примерно) Тоесть воздуху будет сложнее продавить клапан

[Димыч 241]

ну, я теперь с баллона задуваю. разница по манометру винта и ЗС сейчас около 20 атм. Это нормально?