Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
пистолет Steyr LP10

Спусковой механизм: прецизионно-регулируемый, матчевого типа, 2 системы.

1)  180-600 г 

2)   600-1400 г.

  • Ответы 312
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Опубликовано (изменено)

Сделать то надо из того, что имеем.

Если получится достать деталюшки, то обязательно попробую.

Изменено пользователем Audision
Опубликовано (изменено)

Посмотрел ттх компьютерных мышек нескольких производителей,

усилие нажатие кнопок в среднем 80гр.

а общий разброс от 50 до 200 гр.

*

пощёлкайте кнопками ваших мышей, постреляйте ))

Изменено пользователем svectorbiz
Опубликовано

Кстати о тактильных ощущениях.

У меня передняя кромка ск полукруг,у Александра родная (на фото видно).

Разница в ощущениях будет грамм 200....

Опубликовано (изменено)

А в какую сторону будет ощущаться эта разница - в большую или меньшую по усилию спуска?

Сделай фото  этой плоскости твоего пистолета -  подумать надо.

Изменено пользователем Audision
Опубликовано

Виден след от прямоугольного (родного) ск, я его сделал без острых краёв.

post-9406-0-26967400-1397804880.jpg

Опубликовано

Надоело давить на бревноподобный спусковой крючок. Давно хотел проделать эту операцию и наконец решился.

post-9445-0-58510400-1398077179_thumb.jpg

post-9445-0-84247300-1398077182_thumb.jpg

post-9445-0-46249500-1398077185_thumb.jpg

post-9445-0-75914300-1398077189_thumb.jpg

Опубликовано

Класс!!! Еще раз убедился, что у Александра руки из нужного места растут. Молодец. :voo:

Опубликовано

Класс!!! Еще раз убедился, что у Александра руки из нужного места растут. Молодец. :voo:

А у мммммм.........Производителя ???  :rofl:

Опубликовано (изменено)

Если бы производитель захотел, то сделал бы, но у него конвейер, вал - ему некогда над штучными пистолетами часами сидеть.

Изменено пользователем Voha
Опубликовано

Если бы производитель захотел, то сделал бы, но у него конвейер, вал - ему некогда над штучными пистолетами часами сидеть.

Полностью согласен. Производитель нам предложил товар и если мы его купили, значит нас устроило.

И мало ли кому то чего то в голову придет по доводке и переделке. При чем тут производитель-то.

Опубликовано

Надоело давить на бревноподобный спусковой крючок. Давно хотел проделать эту операцию и наконец решился.

Класс!!!

Чем покрывал после обработки?

Опубликовано

А Велес и без подшипничка точно стреляет.  Просто Александр - отличный мастер и любит тонкую и интересную работу! :priv:

Опубликовано

Вот это ДА !!!!! Загляденье прямо. Выставочный образец.

Опубликовано

Какова стойкость покрытия? Масел и других агрессивных жидкостей не боится?

Кислоту, я думаю, применять не надо, а масла, бензин и т.д  норма. Стойкость к истиранию покажет эксплуатация.

Опубликовано

Александр молодец.

Больше сказать нечего. Внешне спусковой крючек получился гораздо лучше родного.

Опубликовано (изменено)

Меня вот все гложет вопрос, ну ни как не могу сообразить. :xz:

Изменяется ли при такой обработке соотношение плеч спускового крючка, относительно его оси?

А так же - влияет ли на что нибудь его масса?

 

И еще вернусь к вопросу - нужны ли шайбочки на оси спускового крючка? Оказывается все таки нужны.

Если их нет, то он начинает чертить о корпус. Так же, у многих, я уверен, видны следы задевания низом о корпус  Если разобрать, то на корпусе с двух сторон видны четырехугольные, ну как бы незаметные приливчики - вот за анокс на них и чертит спусковой крючок.Шершавый нокс в этих местах надо аккуратненько снять при помощи наждачки и полирнуть, что бы было гладко. Я применял сначала 400, потом 2000 и не полирповал - и так гладенько получилось. Снимать только анокс !!! - металл нельзя - просто загладить. На шайбочки на ось применил бронзовую фольгу 0.07, иначе если толще, то зажимает.

Извеняюсь за туфтологию, но может кому то пригодится.

Изменено пользователем Audision
Опубликовано

Меня вот все гложет вопрос, ну ни как не могу сообразить. :xz:

Изменяется ли при такой обработке соотношение плеч спускового крючка, относительно его оси?

А так же - влияет ли на что нибудь его масса?

 

И еще вернусь к вопросу - нужны ли шайбочки на оси спускового крючка? Оказывается все таки нужны.

Если их нет, то он начинает чертить о корпус. Так же, у многих, я уверен, видны следы задевания низом о корпус  Если разобрать, то на корпусе с двух сторон видны четырехугольные, ну как бы незаметные приливчики - вот за анокс на них и чертит спусковой крючок.Шершавый нокс в этих местах надо аккуратненько снять при помощи наждачки и полирнуть, что бы было гладко. Я применял сначала 400, потом 2000 и не полирповал - и так гладенько получилось. Снимать только анокс !!! - металл нельзя - просто загладить. На шайбочки на ось применил бронзовую фольгу 0.07, иначе если толще, то зажимает.

Извеняюсь за туфтологию, но может кому то пригодится.

Плечи не изменились. Стало легче изза отсутствия или вернее сведения к минимуму силы трения шептало/спусковой крючок

Пс: Саня, ЗАЧЕТ !!!! :;):

Опубликовано

Ух, как мне нравится с обоймой от подшипника на СК. ))) 

Дим, измерь примерную  силу спуска с установленной обоймой, ну какими нибудь подручными средствами - просто интересно.

Опубликовано

Дим, измерь примерную  силу спуска с установленной обоймой, ну какими нибудь подручными средствами - просто интересно.

 

Попробую :da:  .

 

ЗЫ

Подшипнички получил, зер данке! 

Почта России скоростью доставки шокировала, настроился ждать месяц - полтора, а они вот.)))

Но получал - это нечто, передомной 2 человека, ждал 47 минут!!!

 

Теперь буду думать, или покупать дремель, или...  :xz:

Опубликовано (изменено)

Покупай. Будет дремель - сразу найдется чего подточить. :xi:

Изменено пользователем Audision
Опубликовано

Покупай. Будет дремель - сразу найдется чего подточить. :xi:

 

Вот и я думаю.  :xi:

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×
×
  • Создать...