Китайский Питбайк, стоит ли связываться?

[svectorbiz 175]

смесь походу бедная вот он на холодную и не заводиться.

[vovas 4]

смесь походу бедная вот он на холодную и не заводиться.

На карбюраторе есть заслонка, что то вроде подсоса. Так вот, в положении на холодную с перекрытой заслонкой, вообщё не хочет заводится.

А когда с двадцатого раза заведётся, то при перекрытии заслонки сразу глохнет. Видимо богатая смесь тоже не хочет гореть.

Пока так катаюсь, пусть по притирается, потом попробую отрегулировать и настроить.  

[Mefisto 14]

На карбюраторе есть заслонка, что то вроде подсоса. Так вот, в положении на холодную с перекрытой заслонкой, вообщё не хочет заводится.

А когда с двадцатого раза заведётся, то при перекрытии заслонки сразу глохнет. Видимо богатая смесь тоже не хочет гореть.

Пока так катаюсь, пусть по притирается, потом попробую отрегулировать и настроить.  

Выкрути и посмотри цвет изолятора свечи. Если черная - богатая смесь. Смотри карбюратор. Возможно кто-то в настройки карбюратора залез, из тюнингистов магазинных.

Белая свеча - бедная смесь.

Идеальный цвет изолятора свечи песочный.

Да, такой мотик моя мечта...

[мессир 23]

Поставь нормальную свечу ,например NGK . 

[ROMAN-KRD 2]

 

Поменяй воздухан, воздуха дофига хватает через него! А по факту там металлическая сетка, как посуду мыть - через него все дерьмо в цилиндр затягивает, угондошит! И возможно придётся поиграть с иглой в карбюраторе. На холостом подсосе когда заводить ручку сильно не крути - заливаешь.

А вообще поздравляю с покупкой!

Берегись пешеходов и велосипедистов из-за одного такого я на пите, в горах сломал лопатку и связки порвал акроманиально-ключичные... было больно.

Изменено 20 Июля 2014 пользователем ROMAN-KRD

[svectorbiz 175]

. Видимо богатая смесь тоже не хочет гореть.

Если смесь богатая то при заводе из глушителя бензином несёт.

По нагару на свече можно только на рабочих режимах определить какая смесь.

Надо на холодную несколько раз стартер прокрутить и вывернуть свечу.

если свеча сырая значит переливает .

[konstantinoff 27]

Если заводилкой в обратку брыкается, зажигание не рановато?

[svectorbiz 175]

А у него УОЗ регулируется ?

[Mefisto 14]

А у него УОЗ регулируется ?

По-моему должен регулироваться.

А цвет изолятора свечи я бы все равно посмотрел, после активных покатушек в рабочем режиме.

 Якобы,  поменяли свечу, всё настроили, и т.д и т.п.

Может начать с замены свечи на заведомо хорошую... И не забудьте проверить ЗАЗОР в свече (или проверьте зазор на свече что стоит). Вполне возможно что при зазоре больше нормы не сможете с кик стартера завести, а с толкача все будет ок.

[svectorbiz 175]

Может начать с ......

Жалко мот далеко, у нас бы он с полпинка заводился. )))

[ROMAN-KRD 2]

Жалко мот далеко, у нас бы он с полпинка заводился. )))

100% :-)

[xreaper 0]

По-хорошему надо японский покупать! А этот продавать!

[Mefisto 14]

Жалко мот далеко, у нас бы он с полпинка заводился. )))

Так ведь это как в гаражах, в стародавние времена. Начнешь машину чинить и советчики со всех сторон подтягиваться начинают Консилиум устраивают А там и до гонца в ларек недалеко. %)

 

У меня в свое время (93-95года) мотоцикл был, восход 3м... Прав не было, катался только по полям. Отец мне купил восхода мертвого со штрафстоянки. Начинился. Мотор перебрал, электрику всю перепаял, в общем было с ним чем заняться. У меня он с ножки на холодную никак не хотел заводиться. Поршневая мертвая была...

А до восхода мопэд-мотовелосипед был, на раме от какой-то риги, с моторчиком д-8м. Собирал сам по запчастям. Раму-колеса-бензобак нашел у братьев двоюродных-троюродных. Моторчик новый отец дарил.

 

Новый пит, не заводится, кикстартер погнут - с косяками прям из магазина. Я б мотик заведомо с косяками не стал бы покупать... Наверное.

[vovas 4]

Выкрутил свечу (NGK BR7), юбка чёрная но изолятор коричневый, не песочный конечно но и просратся я моту пока не даю, обороты больше 5000 не кручу. Пробег пока 3 моточаса. УОЗ на нём не регулируется, об этой проблеме вычитал на каком то сайте, люди сами изобретают пластину  для регулировки УОЗ. При заводке бензином не пахнет, в ногу бьет только при открытом дросселе. Ка мне кажется, нужно его обкатать слегонца, а потом уж регулировать. Сегодня завёл раза с 8 или 10, а это уже не 15 не 20, покатался по лесу, по полю, по песку. Мотор тянет отлично, и на низах и на верхних передачах, ни каких провалов и захлёбов не не наблюдается.  Воздушный фильтр состоит из куска поролона пропитанный маслом, в нём нет металлической сетки.  

В общем, пока я питбайком доволен. Можно конечно добавить ещё 100т.р. и купить японца, но я не спортсмен и мот мне нужен для редких покатушек выходного дня. Не думаю что за 30-40 моточасов в сезон питбайк  доставит много хлопот с обслуживанием.

Пока как то так, если что сломается напишу    

[vovas 4]

Вот этот рычажок призван облегчить холодный запуск, но пока чего то ни как не хочет с ним заводится.

[svectorbiz 175]

А когда заводишь ручка газа в каком положении ?

[vovas 4]

А когда заводишь ручка газа в каком положении ?

Ручка газа полностью закрыта. Когда начинает схватывать, чуть приоткрываю.

Изменено 21 Июля 2014 пользователем vovas

[ROMAN-KRD 2]

 

Воздушный фильтр состоит из куска поролона пропитанный маслом, в нём нет металлической сетки.  

 

 

Правильно, только паролон одет на неё либо сверху либо без, но в итоге он (фильтр) пропускает слишком много воздуха! 

Один хрен захлёбывается и смесь получается переобогащённая!

Проверь с пристрастием! 

Поверх паролона натяни очень плотную материю и затяни её в районе хомута, который держит фильтр на карбюраторе, причем главное, чтобы не подсасывало!

Изменено 21 Июля 2014 пользователем ROMAN-KRD

[xreaper 0]

он же 4-тактный? если на горячую плохо заводится - 90% что требуется регулировка клапанных зазоров.

[vovas 4]

он же 4-тактный? если на горячую плохо заводится - 90% что требуется регулировка клапанных зазоров.

На холодную плохо заводится, на горячую с пол пинка.

[vovas 4]

 

Правильно, только паролон одет на неё либо сверху либо без, но в итоге он (фильтр) пропускает слишком много воздуха! 

Один хрен захлёбывается и смесь получается переобогащённая!

 

 

Лишь бы пыль не пропускал. А то что много воздуха, так оно и к лучшему. Не зря же турбины и компрессоры ставят.

От лишнего воздуха смесь скорее обедняется чем переобогащается.

[ROMAN-KRD 2]

Лишь бы пыль не пропускал. А то что много воздуха, так оно и к лучшему. Не зря же турбины и компрессоры ставят.

От лишнего воздуха смесь скорее обедняется чем переобогащается.

Да нет же :-) должно быть именно то самое количество и качество.

Цилиндр захлебывается не только из-за большего количества бензина, но и из-за большого количества воздуха.

Фильтра у них по большей степени отвратительные у всех!

Если на то пошло, то возникает вопрос, а холостой ход отрегулирован хотябы?

[ROMAN-KRD 2]

Когда я себе брал (причём это касается любых моих питов) все они заводились сразу, а обкатка не причём.

Правда оговорюсь, что я всегда брал их в коробке, т.е. не собранные (собирал сам), но зато на два три рэ дешевле, к тому же был уверен в протяжке и сборке в целом, а это главное.

Может с твоим питом эти бл..ди в магазине, когда собирали что не так сделали?

Верни нах, возьми в коробке и сам собери-увидишь разницу!

Изменено 22 Июля 2014 пользователем ROMAN-KRD

[vovas 4]

На счёт магазинных бл..дей думаю ты прав, так как они сами признались что из коробки мот завёлся с пол оборота. 

А после их предпродажной подготовки, пол часа скакали на кикстартере пока не завели с толкача.

 

Холостые обороты держит спустя минуту подгазовки , на газ отзывается очень бодро, без стрельбы и провалов.

Пока мот на гарантии, а гарантия у него 40 часов, как то не хочется лезть в него. Тем более продавцы все болты и гайки пометили краской.

[manager 50]

Клапана !!! я уже писал об этом , нужна регулировка сразу после покупки , кури форумы , я точные зазоры не помню , заводиться должен при виде ноги на изготовке