Перейти к контенту

Скорость первого выстрела ниже последующих


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

смысл есть, с 70шт можно еще 2-3 раза в поле сгонять

 

По делам "прикладнОго" характера?  Это да, такой разброс не помешает.  :da: 

  • Ответы 384
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Опубликовано

мешает еще как

я чего злой как ... приехал с последнего поля, недолеты-перелеты (по воде все видно было) на 70м составляли примерно 1.5-2 мила (ну уберем 0.5 мила на шаткость конструкции стрелок-винтовка, стрелял с колена)

Опубликовано

мешает еще как

я чего злой как ... приехал с последнего поля, недолеты-перелеты (по воде все видно было) на 70м составляли примерно 1.5-2 мила (ну уберем 0.5 мила на шаткость конструкции стрелок-винтовка, стрелял с колена)

На УСМ есть окошко, посмотри, когда нажимамаешь на спусковой крючок, шептало отходит от курка или курок скользит по нему после спуска?

Опубликовано

На УСМ есть окошко, посмотри, когда нажимамаешь на спусковой крючок, шептало отходит от курка или курок скользит по нему после спус

 

надо стрелять или можно вхолостую понажимать?

Если душа не на месте, то разбирай. Вооружайся лупой и вперед.

скоро уже...

Опубликовано

смысл есть, с 70шт можно еще 2-3 раза в поле сгонять

ну а потом буду все разбирать и инспектировать чистоту-смазку-резинки

Приезжай, я тебе банку хевиков в займы дам, разбогатеешь отдашь.

Опубликовано

ага, понял

зацеп где-то 1мм, при нажатии на СК отходит примерно на 0.5-0.7 мм и нигде не скользит и не соприкасается

Опубликовано

Приезжай, я тебе банку хевиков в займы дам, разбогатеешь отдашь.

Благодарю за предложение, отписал в ЛС

Опубликовано (изменено)

мешает еще как

я чего злой как ... приехал с последнего поля, недолеты-перелеты (по воде все видно было) на 70м составляли примерно 1.5-2 мила (ну уберем 0.5 мила на шаткость конструкции стрелок-винтовка, стрелял с колена)

Ну это прикладка и дёргание спуска. 

Даже на 15 мысов скорость изменится, а на 70м промахнёшься на 1,5мм.  Полтора миллиметра.  :pok: 

Изменено пользователем Тарас
Опубликовано (изменено)

По БК при понижении скорости с 77 до 65 у меня получилось смещение 3см.

но в реалии было явно 10-15см

неужели меня так колбасило от холода... не верю... чудеса какие-то

 

ЗЫ почему считаю понижение - это потому что 77 настроено дома при температуре 22С, а в поле -1С-0С

Изменено пользователем mamleevvv
Опубликовано

По БК при понижении скорости с 77 до 65 у меня получилось смещение 3см.

но в реалии было явно 10-15см

неужели меня так колбасило от холода... не верю... чудеса какие-то

 

ЗЫ почему считаю понижение - это потому что 77 настроено дома при температуре 22С, а в поле -1С-0С

 

По БК при понижении скорости с 77 до 65 у меня получилось смещение 3см.

но в реалии было явно 10-15см

неужели меня так колбасило от холода... не верю... чудеса какие-то

 

ЗЫ почему считаю понижение - это потому что 77 настроено дома при температуре 22С, а в поле -1С-0С

Ой, соврал я Вам.  С 77 до 65 получается снижение на 1,1 см. Это у меня привычка в "мм" размеры указывать. :xi:

И такое снижение не может служить причиной промахов и Вашего волнения. :pok:

Опубликовано

Тарас, а как Вы считаете?

По БК (при первом 0 на 10м) при скорости Д77  на 7.0м поправка -0.3мила при скорости Д65 0.1 итого расхождение 0.4 мила ~3см


И такое снижение не может служить причиной промахов и Вашего волнения. :pok:

тут согласен... теоретически

Опубликовано

Тарас, а как Вы считаете?

По БК (при первом 0 на 10м) при скорости Д77  на 7.0м поправка -0.3мила при скорости Д65 0.1 итого расхождение 0.4 мила ~3см

тут согласен... теоретически

Пользуюсь Чайрганом.  Специально открывал его и подставлял 65 и 77 (при использовании тяжа. верно?)  Смотрел непосредственно POI.  Тоесть занижение траектории в "см" в зависимости от дистанции и других параметров.

Опубликовано

Пользуюсь Чайрганом.  Специально открывал его и подставлял 65 и 77 (при использовании тяжа. верно?)  Смотрел непосредственно POI.  Тоесть занижение траектории в "см" в зависимости от дистанции и других параметров.

я забыл еще указать высоту прицела, 60мм. скорее всего из-за этого расхождения

Опубликовано

я забыл еще указать высоту прицела, 60мм. скорее всего из-за этого расхождения

Посмотрел: у меня 63,05мм.  То есть это не причина. 

Опубликовано

Значит так...

1) Либо всю винтовку, либо редуктор отдельно - на диагностику представителю, выяснять заредукторное давление, есть натекание или нет. "Далеко" - это отговорка. Если надо решить вопрос - решай. Если надо залезть в винтовку по самые локти и страдать - лезь и страдай.

2) Только что был у меня на ремонте матадор. Очень смешной. При Ро >190 атм, скорость просаживалась сильно.  Я даже не могу сказать насколько сильно, но падение СТП на бумаге составляло 15 см на 50 метрах. В диапазоне давлений 190-150 атм скорость стояла влитой, но кучи не было совсем. Сеяла как не знаю что. При разборке, когда сдувал резик, редуктор закрылся на 40 атм. Замена редуктора привела всё в норму. Видимых повреждений седла клапана, резинок или какие-то другие дефекты у редуктора я не обнаружил. Такие дела.

Опубликовано (изменено)

Я у себя нашел причину,коробка взвода в которой поджим пружины, сама пружина и механизм фиксации спуска и бойка, ну и собственно сам боек, в коробке сквозные штифты крепления, три штуки если не ошибаюсь,так вот штифты на которых сидит сам боек говорю штифты потому што у меня их два, как бы один но с двух половинок, незнаю у всех ли так,вот значит эти две заразы, штивты крепления бойка которые, разошлись в разные стороны и вышли с посадочных мест буквально на ноль целых х...й десятых, тем самым давая перекос( перекос происходил после минемум часа полтора и далие часов под воздействием боевой пружины поджима и регулировки скор) и вследствии неправельную работу бойка,далие проходит обычно два три и болие часов первые три-пять пуков, (примерно) скорость ниже настроеной причем без постоянства хоатично, но всегда по возростанию от меньшей к настроеной,далие выстрелы, штифты болтаясь и проворачиваясь потиху ставали в правельное положение и скор возврашалась к настроеной примерно на 15-20 пуков,забил штифты плотничком на место, смазал, закернил тремя точками покругу с каждой стороны, и о счастье все заработало,проверял в течении трех дней все отлично ск без изменений и после двух -трех часов и после суток и после двух и после трех ск стоит на месте плюс минус 2м/с замечу што штифты эти практически не торчали из коробки, визуально не определить было, увидел случайно просто нажал отверткой на один из них, а он возьми и просядь чуть, переворачиваю думая што с другой стороны будет торчать, нихрена, не торчит, нажимаю о елки, и с этой просел,вот как то так

Изменено пользователем RIG
Опубликовано

Значит так...

1) Либо всю винтовку, либо редуктор отдельно - на диагностику представителю, выяснять заредукторное давление, есть натекание или нет. "Далеко" - это отговорка. Если надо решить вопрос - решай. Если надо залезть в винтовку по самые локти и страдать - лезь и страдай.

2) Только что был у меня на ремонте матадор. Очень смешной. При Ро >190 атм, скорость просаживалась сильно.  Я даже не могу сказать насколько сильно, но падение СТП на бумаге составляло 15 см на 50 метрах. В диапазоне давлений 190-150 атм скорость стояла влитой, но кучи не было совсем. Сеяла как не знаю что. При разборке, когда сдувал резик, редуктор закрылся на 40 атм. Замена редуктора привела всё в норму. Видимых повреждений седла клапана, резинок или какие-то другие дефекты у редуктора я не обнаружил. Такие дела.

Была такая ерунда, но были заметны шлицы хода штока редуктора о внутреннюю поверхность и бороздки были не слабые, при этом естесственно резинки совсем не целые, шлифанул шкуркой 1200 акуратно, сменил резину, пересмазал, настроил и в путь  :)

Хотя если не заморачиваться, не тратить время и  не рисковать то замена редуктора самы простой выход, но нельзя исключать и клапан(седло и наклеп)

Опубликовано (изменено)

вчера наконец пришли резинки, снова все разобрал,

внутри резервуара чисто, грязи от насоса нет

заменил все три резинки в редукторе,

на железячке с 2 резинками и тарельчатыми пружинами, на той части с большой резинкой, которая топится в колодце в одном месте есть небольшие неглубокие (буквально микроны) царапинки, не думаю, чтобы это на что-то повлияло

осмотрел место контакта дюзы и седла, в этот раз увидел четкий след от дюзы на капролоне

чуть-чуть смазал графиткой тарельчатые пружины

внимательно осмотрел БК и седло, все чисто без пылинок-соринок-раковин, смазал немного графиткой пружину и шток БК

пересмазал УСМ жидкой, а затворную коробку густой смазками

 

в результате скорость упала с 77 до 74 (отстрел после переборки: 74,76,75,74), через 5 часов снова отстрелял натекание осталось: 67,71,69,71,69 через 1 час 66,74,74,76,70,73,73,74,74

все пули кончились... коплю деньги

Изменено пользователем mamleevvv
Опубликовано
через 1 час 66,74,74,76,70,73,73,74,74

 

 

Тут не только натекание, тут скорость прыгает ещё. Каким хроном замер производится?

Опубликовано
рамочный ChronMF5_USB http://chronmf.ru/in...52/1/chronmf5-2

 

 

Был такой, ерунду показывал. Либо надо тонко настраивать его, либо ОЧЕНЬ однообразно в него пулять. Стрельни в надульный хит-001, думаю будет разница.

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти
×
×
  • Создать...