Редуктор. Выдавило резинку.

[Дрю 7]

Выдавило и срезало резинку со стороны низкого давления в редукторе. Резинку заменил. Редуктор собрал.

Шток редуктора свободно двигается внутри корпуса, так и должно быть или шток должен быть поджат тарельчатыми пружинами? Хотя думаю, что после установки его в резервуар и подачи давления, шток найдет своё место.

[Эдуард 3 041]

Выдавило и срезало резинку со стороны низкого давления в редукторе. Резинку заменил. Редуктор собрал.

Шток редуктора свободно двигается внутри корпуса, так и должно быть или шток должен быть поджат тарельчатыми пружинами? Хотя думаю, что после установки его в резервуар и подачи давления, шток найдет своё место.

 

Это баг старых редукторов при установе даления более 130 атм. При этом резинка работает практически на грани. Единственное решение -- не настраивать эти редукторы на давлени свыше 125 атм. Сейчас редукторы изменены, можно отстраивать до 140-145 атм.

[Дрю 7]

На редукторе написано 120. Ну хрен с ним, всё нормально вроде. Поменял эту резинку, всё помыл в горячей воде с мылом, смазал и собрал, стрельнул в хрон - скорость не изменилась ни на метр!

 

вот что с резинкой стало.

[Эдуард 3 041]

На редукторе написано 120. Ну хрен с ним, всё нормально вроде. Поменял эту резинку, всё помыл в горячей воде с мылом, смазал и собрал, стрельнул в хрон - скорость не изменилась ни на метр!

 

вот что с резинкой стало.

 

Может быть чуть расстроился редуктор, поэтому и выдавило.

[Дрю 7]

Шток редуктора свободно двигается внутри корпуса, так и должно быть или шток должен быть поджат тарельчатыми пружинами?

 

Сам спросил, сам и отвечу.

В собранном редукторе шток имеет некоторый свободный ход и пружины находятся в свободном состоянии. После подачи рабочего давления всё поджимается и редуктор начинает работать.

[Дрю 7]

Сегодня ситуация повторилась.

Забил резик от баллона до, примерно, 230Бар и случился с редуктором карачун!

так не хочется его выбрасывать, с редуктором очень высокая стабильность скорости... была.

[Дрю 7]

Завернул дюзу редуктора на полоборота, всё - скорость д00 и больше не поднять. Значит редуктор не был расстроенным. Вернул настройку обратно, собрал, пострелял и опять резик стравило через дренажное отверстие, видимо опять резинка.

Седло редуктора чистое, коцак нет, клапан живой, седло из капролона целое... чего с ним такое?

[Oleg66 142]

Прослаблен диаметр штока редуктора.

[Дрю 7]

Да, похоже на то, шток имеет люфт около 0,1 - 0,15мм.

[Дрю 7]

Вроде победил "неисправность".

Изготовил шайбу из латуни, толщина 0.4мм и одел её на шток, затем уже пружины.

Сегодня задувал в пистолет 250Бар, настроил скорость Д25 - полёт нормальный!

нв фото стрелкой указано куда шайба ложится.