pol Опубликовано 22 Июня 2009 Опубликовано 22 Июня 2009 Хороший инструмент в наборах отверток как правило)
Intelligent Опубликовано 1 Июля 2009 Автор Опубликовано 1 Июля 2009 Ура! Алексей (Warrior) вернул мой Эдган в жизнь! Всем спасибо за советы и еще раз отдельное спасибо Алексею!
Lord_eclipse Опубликовано 25 Сентября 2009 Опубликовано 25 Сентября 2009 Вот очень хороший инструмент.http://www.kingtony.ru/page.html?nl=451000Спс за совет вчера купил))) но сорванный винтик на рамке ему уже не поддается хочу попробовать суперклея капнуть туда вдруг повезет, если нет то буду вбивать в него торекс, если опять жопа то сверлить но где и как понятия не имею. Может есть еще какие способы?
Гость1 Опубликовано 25 Сентября 2009 Опубликовано 25 Сентября 2009 Винты в старом усм-е и на торце досылателя откручивал спомощью торкса подходящего размера, грани которого затачивал треугольным надфилем и забивал в шляпку винта. Шток зажимал в ручные тисочки и окуратно тянул.
MakRay Опубликовано 25 Сентября 2009 Опубликовано 25 Сентября 2009 а мне пришлось протачивать тонким мелким диском под плоскую отвертку , проточил выкрутил без проблем , но сейчас хочу все болты сменить на нормальные
121vit121 Опубликовано 26 Сентября 2009 Опубликовано 26 Сентября 2009 эх...вот и летний сезон закрыт для меня...попробуй капнуть на болты ВДешкой или керасином.дай постоять,и пробуй.может помоч.
121vit121 Опубликовано 26 Сентября 2009 Опубликовано 26 Сентября 2009 перед тем как закручивать,натри с карандаша грифель,пудрой смаж винт и,закручивай.отручиваться будут легче.
DrBarsukoff Опубликовано 27 Сентября 2009 Опубликовано 27 Сентября 2009 перед тем как закручивать,натри с карандаша грифель,пудрой смаж винт и,закручивай.отручиваться будут легче.Это старая фишка . Мне отец говорил что винты мазать графиткой хорошо: смазка высохнет, а графит останется. Особенно если винты редко трогаешь.
Максимилиан-80 Опубликовано 28 Сентября 2009 Опубликовано 28 Сентября 2009 Это старая фишка . Мне отец говорил что винты мазать графиткой хорошо: смазка высохнет, а графит останется. Особенно если винты редко трогаешь.Так оно и есть. Несколько лет назад, когда ещё ездил на зубилах и сам менял колеса, масло, колодки тормозные и т.д., то всегда смазывал графиточкой все болты. Потом откручивать их очень легко. Правда купленная в магазине графитная смазка даже рядом не валялась с самодельной 80-х годов, которую сделали на каком-то оборонном заводе.
hant Опубликовано 20 Января 2010 Опубликовано 20 Января 2010 Для откручивания "пластилиновых" винтов на затворной рамке применял WD-40, биту Т15, молоток и много волшебных слов После открутки поставил качественные немецкие винты прочностью 12.9 предворительно смазав их.
турыст Опубликовано 20 Января 2010 Опубликовано 20 Января 2010 Для откручивания "пластилиновых" винтов на затворной рамке применял WD-40, биту Т15, молоток и много волшебных слов После открутки поставил качественные немецкие винты прочностью 12.9 предворительно смазав их.Винты затвора вкручиваются в дюраль, смотри не переусердствуй.
toshik Опубликовано 20 Января 2010 Опубликовано 20 Января 2010 Собственно 6-гранная звездочка и есть торск Тю - есть 2 абсолютно разных ключа: 4мм шестигранник (HEX), который используется в Эдгане и звездочка (Torx). Если сорван шестигранник, его частенько вывинчивают звездочкой :-) А работаю какими то, неизвестно как ко мне попавшими на которых надпись Made in USA, живут уже который год и ими любые винты скручиваю. О как! А в США что не купи, на всем написано "made in China".
hant Опубликовано 21 Января 2010 Опубликовано 21 Января 2010 Винты затвора вкручиваются в дюраль, смотри не переусердствуй.В смысле, не переусердствуй? Получается, что "пластилиновые" винты в дюраль вкрутить это нормально, а качественные в дюраль - плохо?
турыст Опубликовано 21 Января 2010 Опубликовано 21 Января 2010 В том смысле что и "пластилиновыми" винтами на ура срывается резьба в дюралевой пробке а калеными как "2 пальца об асфальт" И лучше поменять еще раз пластилиновый винт чем нарезать по новой резьбу в пробке. И гемор в том что резьба большего диаметра подразумевает и большую шляпку болта, а это уже не поместится в отверстие затворной коробки.Как вариант нарезать резьбу глубже в пробку и использывать более длинные винты (и лучше не каленные) Так что пластилиновые болты там не спроста. А чтоб не срывались грани у болтов то используйте качественные 6гранники.
hant Опубликовано 21 Января 2010 Опубликовано 21 Января 2010 В том смысле что и "пластилиновыми" винтами на ура срывается резьба в дюралевой пробке а калеными как "2 пальца об асфальт" И лучше поменять еще раз пластилиновый винт чем нарезать по новой резьбу в пробке. И гемор в том что резьба большего диаметра подразумевает и большую шляпку болта, а это уже не поместится в отверстие затворной коробки.Как вариант нарезать резьбу глубже в пробку и использывать более длинные винты (и лучше не каленные) Так что пластилиновые болты там не спроста. А чтоб не срывались грани у болтов то используйте качественные 6гранники. Про качественные шестигранники я уже отвечал в другой теме. Использую только Качественные ключи. А калёные винты хороши именно твёрдой головкой, которуюкачественный ключ не срывает, в отличие от "пластилиновых" винтов с мягкой головкой.И про резьбу в дюралевой пробке: даже говенный винт твёрже дюраля и сорвать резьбу таким винтом как "2 пальца об асфальт" А при закручивании винтов следует применять смазку и здравый смысл и будет вам счастье
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Создать аккаунт
Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!
Зарегистрировать новый аккаунтВойти
Есть аккаунт? Войти.
Войти