шайбы поджатия клапана ?

[dmit8391]

На руках Леля децкая и тут прикупил велес тоже дете. На лельке скорость ..30 а на велике 195 но при этом Лелька гораздо легче взводится и поджатие боевой пружины меньше. При разборе выяснилось что у лельки кларан слабее поджат и одна дюраливая шайба, а на велесе шайбы 3 штуки впиндюрили тем самым усилили поджатие пружины клапана. Вопрос зачем ? Может выкинуть две лишьние шайбы?

[prostotak]

вырастет расход.

[mechanic]

На Велесе все равно скорость неправильная. Вынь шайб столько, чтобы поджим пружины клапана был примерно 1 мм.

[dmit8391]

Л

На Велесе все равно скорость неправильная. Вынь шайб столько, чтобы поджим пружины клапана был примерно 1 мм.

Это почему скорость неправильная ? Штудировал форум сам Дядя Эдуард рекомендуем 195 жсб тяжелой мол. Выстрелов больше звук тише и траектория нотмальная.

Я думаю может шайб насували чтобы расход таким образом уменьшить? Ведь на велике итак выстрелов мало а так расход меньше выстрелов больше?

[mechanic]

Про тяжелые ты не писал. Я бы поднял скорость. Сильным поджимом бк напрягаешь усм, да и клапану не полезно. Сделай 1 мм, не понравится, вернешь назад. Все равно разобрал уже.

[konstantinoff]

А редуктор на сколько настроен? Может быть на велесе низкое заредукторное компенсировали шайбами? 

[prostotak]

надо поджатие пружины подбирать на прямотоке,чтобы желаемая скорость была на давлениях 105-115 атм,Потом редуктор на 115 настроить и радоваться.Самая оптимальная настройка по расходу получается именно при таких настройках.

[dmit8391]

Отстрел дедал со 170 в баллоне больше нет вот что получилось.

Кто что скажет?

Велес просто радует все манипуляции делались без глобальной рвзборки, с одной шайбой поджатие боев пружины уменьшил на 2 оборота чтобы выйти на скорость 200 взводить стало горвздо легче.

[prostotak]

оставь одну шайбу и редуктор  на 95-100 атм.

[dmit8391]

И еще с тремя шайбами поджатие клапана 3-4мм с одной 1 мм

При скорости 200 с тремя шайбами. И 220 с одной шайбой.Нетрогая винт поджима пружины курка.

[as_51]

шайбу центруй через отверстия в стакане, у меня она шток клапана погрызла, видимо собирали в горизонтальном положении

[dmit8391]

шайбу центруй через отверстия в стакане, у меня она шток клапана погрызла, видимо собирали в горизонтальном положении

да не шайба в зайсенцах вся была ее дремелем полиповать надо изнутри .

[as_51]

Дак я о чем и говорю, эти заусенцы сделали мне такой шток клапана и скачки скорости -\+ 3 мыса

[mechanic]

Теперь скорость 10 ну думаю и все.

[dmit8391]

Послушав Простотак, решил перенастроить редуктор, со стороны заредукторного пробка с манометром от лели, со стороны большего давл. Родная пробка. Закачивем и видем 125атм .сдуваем ,разбираем , закручиваем дюзу на 1/6 оборота, задуваем , видем 115 атм. Сдуваем, поновй закручивем дюзу на 1/6 оборота , ориентируясь по граням ключа, задуваем имеем 96-7.

Отстрел на рисунке все устраивает всем спасибо. И еще отполировал шайбу до блеска которая грызет клапан скорость стала стабильнее.

Таблицу забыл .

[as_51]

А как сдувал ? Манометром стравливал ?

[marksman]

Зачем манометром? Я например, когда таким же  стендом редуктор настраивал, в "заправочном клапане"  снимал резиновое колечко, и сдувал через сброс давления заправочной станции. Все просто .

[dmit8391]

Я манометром сдувал тк с двух сторон пробки были и редуктор был незакреплен, если сдувать со стороны высокого давления то редуктор поедит вперед и сломается такие случаи были.