Сломался винт крепления шины в задней пробке

[Сансибиряк 3]

Суть: лопнул винт крепления шины к задней пробке при ЛЕГКОЙ! подтяжке эксцентрика в ложе.

Может и я перестарался, а может просто бракованный винт был, т.к. резьбу в пробке не срывал- обломок выкрутил очень легко швейной иглой, при перетяжке резьба бы сорвалась в пробке. 

В этот раз повезло, что открутил, но руки чешутся вместо М2.5 винта, перенарезать резьбу и поставить М4 / тела в пробке более чем.

Первопроходцы были??? Или забить?)

Изменено 14 Апреля 2016 пользователем Сансибиряк

[Денис1982 94]

Поменяй болт на новый он м 3,а не м 2,5.Смысл перерезать на м 4 если резьба в пробке не сорвана ?.

[Сансибиряк 3]

Поменяй болт на новый он м 3,а не м 2,5.Смысл перерезать на м 4 если резьба в пробке не сорвана ?.

Уже все собрал, /запасной был/. Но теперь боязно...  

там винт каленый, на разрыв более 150кг всяко должен выдерживать, а вышло вот как...

[Денис1982 94]

Не бойся стреляй не парься )))

[metalurg 161]

Лёгкая затяжка. .. ну ну экономим 500р на установке.

Если уж сами меняете модеры то делайте это правильно.

[Степан88 0]

Лёгкая затяжка. .. ну ну экономим 500р на установке.

Если уж сами меняете модеры то делайте это правильно.

он не модер ставил, а эксцентриковый винт в ложе крутил судя по первому посту...

[Сансибиряк 3]

Лёгкая затяжка. .. ну ну экономим 500р на установке.

Если уж сами меняете модеры то делайте это правильно.

Эксцентрик ложе. Не модер/ с ним отдельная тема по натяжке ствола ))/ Изменено 14 Апреля 2016 пользователем Сансибиряк

[Audision 81]

Этот винт изначально не был затянут, там был люфт между шиной и пробкой, это и привело к такому результату.

[Сансибиряк 3]

Этот винт изначально не был затянут, там был люфт между шиной и пробкой, это и привело к такому результату.

самолично завернул после установки боченка. Если бы не затянул, то винтом каленым срезал витки на пробке люминевой. На изгиб там нагрузок нет. Вот я и в непонятках. Изменено 14 Апреля 2016 пользователем Сансибиряк

[Audision 81]

А не обязательно, что он был не затянут в этот момент. Он мог быть не затянут ранее и дал трещину. Винт-то тот-же.

Резьба выше обрубка кажется подпорченной. .Значит было его частое поперечное смещение после перелома, так, как несколько витков резьбы его ещё держало от выпадания.  имхо.

Изменено 14 Апреля 2016 пользователем Audision

[Эдуард 3 036]

Да просто брак винта. У меня такая фигня была на машине, ночью, в минус 30 встал на трассе, в глухом месте, мобильная связь не работает. Тормознул дальнобоев, дал телефон жены, и инструкции, что делать. Жена вызывала эвакуатор и прислала за мной машину. Моя машина на эвакуаторе уехала на сервис, я в другую сторону, домой. Выяснилось, что оборвало болт крепления форсунки, вот точно так же. Щёлк и всё, форсунка отошла, электроника отключила двигатель. Бывает...