sektor10 Опубликовано 11 Декабря 2017 Опубликовано 11 Декабря 2017 С окружающей средой всё в порядке,ружьё отстреливалось дома в тепле. А вот про зависимость можно поподробнее?Перебрать надо редуктор.
Водооборот Опубликовано 11 Декабря 2017 Опубликовано 11 Декабря 2017 (изменено) Перебрать надо редуктор.Это ясно что в него лезть надо,я про то,что есть ли смысл: мож тарелкам пздц или ещё что. Мат Изменено 12 Декабря 2017 пользователем HawkinS
sektor10 Опубликовано 11 Декабря 2017 Опубликовано 11 Декабря 2017 Это ясно что в него лезть надо,я про то,что есть ли смысл: мож тарелкам пздц или ещё что.Нет. Просто перебрать.
13call Опубликовано 11 Декабря 2017 Опубликовано 11 Декабря 2017 Не надо тут разгонять маховик срача, у меня к ФК вопросов нет, Александр, вышел на связь и мы все обсудили. По тому что я увидел при разборке редуктора, я на 99% уверен, что в него никто не лазил, может меняли давление, но не разбирали. Как там было договорено с предыдущим клиентом и входила ли доводка в перечень работ, я не знаю. Помогите лучше с информацией, которую я просил раньше.Инфа какая нужна?На какое давление настроить редуктор, что бы скорость нужная была?Это ясно что в него лезть надо,я про то,что есть ли смысл: мож тарелкам пздц или ещё что.По хорошему весь винт смотреть надо, клапан, усм, коробку, пули, хрон.Это надо к представителю, он быстро болячку найдёт! 1
Водооборот Опубликовано 11 Декабря 2017 Опубликовано 11 Декабря 2017 Нет пока средств на преда,винт был куплен как безкосяковый,а на деле оказалась жопа. Кто купил не хочет отправлять назад,пошёл на принцип: поднять мотю с колен.
konstantinoff Опубликовано 11 Декабря 2017 Опубликовано 11 Декабря 2017 Камрады,подскажите что может быть с редуктором. На фото отстрел в хрон с 215 до 115 бар.Прямоток. Перебирай редуктор, меняй резинки. Поищи профильные темы, там все в деталях описано что и как делать. Если руки на месте, делов на пару часов с перекурами и чайку попить меж делом. 1
Водооборот Опубликовано 11 Декабря 2017 Опубликовано 11 Декабря 2017 Тут имеет место быть повышение скорости при понижении давления. Как-будто редуктор задом на перёд поставлен))))
prostotak Опубликовано 11 Декабря 2017 Опубликовано 11 Декабря 2017 обычный прямоткчем ниже давление тем легче открывается боевой клапан и больше воздуха пропускает.а не работающий редуктор здесь работает дросселемРезинки на поршне редуктора погибли и поршень завис в приоткрытом положен 1 1
Водооборот Опубликовано 11 Декабря 2017 Опубликовано 11 Декабря 2017 обычный прямоткчем ниже давление тем легче открывается боевой клапан и больше воздуха пропускает.а не работающий редуктор здесь работает дросселемРезинки на поршне редуктора погибли и поршень завис в приоткрытом положенАга,вот это уже конкретика пошла. А без стенда настроить редуктор можно?
Водооборот Опубликовано 11 Декабря 2017 Опубликовано 11 Декабря 2017 Всем благодарочка,будем работать.
topshot Опубликовано 12 Декабря 2017 Опубликовано 12 Декабря 2017 Поменять на поршне-стэнд не нужен.Прямоток может быть и от кольца на дюзе. Тут можешь глянуть дилетантское решение 1 1
Димыч Опубликовано 12 Декабря 2017 Опубликовано 12 Декабря 2017 Можно, но реже. Сначала очевидные моменты надо прояснить. Ну и бк глянь обязательно.
topshot Опубликовано 12 Декабря 2017 Опубликовано 12 Декабря 2017 Каким образом остальные кольца вызывают прямоток?)
Alex37 Опубликовано 12 Декабря 2017 Автор Опубликовано 12 Декабря 2017 Похоже на прямоток. Может быть пробита резинка дюзы. Если умирают резинки на штоке будет сквозить из дыхательного. Скорее всего без станции нет смысла начинать.
Димыч Опубликовано 12 Декабря 2017 Опубликовано 12 Декабря 2017 (изменено) Бывает подклинивание поршня. Но тогда картина была бы немного другая. Вот тут как раз Резинки поршня 100% под замену. Я ж не говорю что однозначно прямоток. Могут быть ещё причины таких прогулок скорости. Изменено 12 Декабря 2017 пользователем Димыч
DEN 54 Опубликовано 14 Декабря 2017 Опубликовано 14 Декабря 2017 Тут делов на пару часов по приведению этого редуктора к рабочему состоянию.А пришлите мне по почте редуктор - посмотрю, настрою, да и всем мозгодолбам нос утру, чтобы впустую форум не марали. И цена их советам будет на 75% ниже соответственно.Адрес в личке. Так и на чём душа успокоилась?
pifpafoy Опубликовано 14 Декабря 2017 Опубликовано 14 Декабря 2017 После краткой переписки ТС сам все оператино сделал.Глаза страшатся - а руки делают!
DoktorArt Опубликовано 14 Декабря 2017 Опубликовано 14 Декабря 2017 Нет тут ни какого прямотока.О с 215 с понижением скорости не начнётся.Для этого в клапане пружина нужнаот тепловоза.Редуктор скорей всего был настроен на 150 - 145 и резинка на дюзе изношена.
DEN 54 Опубликовано 14 Декабря 2017 Опубликовано 14 Декабря 2017 После краткой переписки ТС сам все оператино сделал.Молодец!
Водооборот Опубликовано 17 Декабря 2017 Опубликовано 17 Декабря 2017 Редуктор разобран,есть пара вопросов:1. Состояние седла(или как там его) под дюзу надо шлифовать?2. Смущает количество тарельчатых пружин.
sektor10 Опубликовано 17 Декабря 2017 Опубликовано 17 Декабря 2017 Редуктор разобран,есть пара вопросов:1. Состояние седла(или как там его) под дюзу надо шлифовать?2. Смущает количество тарельчатых пружин. Пружина последняя не так стоит.()()()()()())Вот так поставь.Но очень вероятно что надо будет перенастраивать редуктор. А может предыдущий хозяин собрал не верно. И седлу хана. Надо будет в любом случае редуктор перенастраивать, после шлифовки. 1
Водооборот Опубликовано 17 Декабря 2017 Опубликовано 17 Декабря 2017 На видео 6 пар пружин,может последнюю вообще убрать,мне не нужны высокие скоростя,максимум 28.0
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Создать аккаунт
Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!
Зарегистрировать новый аккаунтВойти
Есть аккаунт? Войти.
Войти