Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

С окружающей средой всё в порядке,ружьё отстреливалось дома в тепле. А вот про зависимость можно поподробнее?

Перебрать надо редуктор.

Опубликовано (изменено)

Перебрать надо редуктор.

Это ясно что в него лезть надо,я про то,что есть ли смысл: мож тарелкам пздц или ещё что.

 

Мат

Изменено пользователем HawkinS
Опубликовано

Это ясно что в него лезть надо,я про то,что есть ли смысл: мож тарелкам пздц или ещё что.

Нет. Просто перебрать.

Опубликовано

Не надо тут разгонять маховик срача, у меня к ФК вопросов нет, Александр, вышел на связь и мы все обсудили. По тому что я увидел при разборке редуктора, я на 99% уверен, что в него никто не лазил, может меняли давление, но не разбирали. Как там было договорено с предыдущим клиентом и входила ли доводка в перечень работ, я не знаю.

 

Помогите лучше с информацией, которую я просил раньше.

Инфа какая нужна?

На какое давление настроить редуктор, что бы скорость нужная была?

Это ясно что в него лезть надо,я про то,что есть ли смысл: мож тарелкам пздц или ещё что.

По хорошему весь винт смотреть надо, клапан, усм, коробку, пули, хрон.

Это надо к представителю, он быстро болячку найдёт!

  • Like 1
Опубликовано

Нет пока средств на преда,винт был куплен как безкосяковый,а на деле оказалась жопа. Кто купил не хочет отправлять назад,пошёл на принцип: поднять мотю с колен.

Опубликовано

Камрады,подскажите что может быть с редуктором. На фото отстрел в хрон с 215 до 115 бар.

Прямоток. Перебирай редуктор, меняй резинки. Поищи профильные темы, там все в деталях описано что и как делать. Если руки на месте, делов на пару часов с перекурами и чайку попить меж делом.

  • Like 1
Опубликовано

обычный прямотк

чем ниже давление тем легче открывается боевой клапан и больше воздуха пропускает.

а не работающий редуктор здесь работает дросселем

Резинки на поршне редуктора погибли и поршень завис в  приоткрытом положен

  • Like 1
  • Thanks 1
Опубликовано

обычный прямотк

чем ниже давление тем легче открывается боевой клапан и больше воздуха пропускает.

а не работающий редуктор здесь работает дросселем

Резинки на поршне редуктора погибли и поршень завис в  приоткрытом положен

Ага,вот это уже конкретика пошла. А без стенда настроить редуктор можно?

Опубликовано

Поменять на поршне-стэнд не нужен.

  • Like 1
Опубликовано

Поменять на поршне-стэнд не нужен.

Прямоток может быть и от кольца на дюзе. 

Тут можешь глянуть дилетантское решение

  • Like 1
  • Thanks 1
Опубликовано

Можно, но реже. Сначала очевидные моменты надо прояснить. Ну и бк глянь обязательно.

Опубликовано

Похоже на прямоток. Может быть пробита резинка дюзы. Если умирают резинки на штоке будет сквозить из дыхательного. Скорее всего без станции нет смысла начинать.

Опубликовано (изменено)

Бывает подклинивание поршня. Но тогда картина была бы немного другая. Вот тут как раз Резинки поршня 100% под замену. Я ж не говорю что однозначно прямоток. Могут быть ещё причины таких прогулок скорости.

Изменено пользователем Димыч
Опубликовано

Тут делов на пару часов по приведению этого редуктора к рабочему состоянию.

А пришлите мне по почте редуктор - посмотрю, настрою, да и всем мозгодолбам нос утру, чтобы впустую форум не марали. И цена их советам будет на 75% ниже соответственно.

Адрес в личке.

 

Так и на чём душа успокоилась?

Опубликовано

Нет тут ни какого прямотока.О с 215 с понижением скорости не начнётся.Для этого в клапане пружина нужнаот тепловоза.

Редуктор скорей всего был настроен на 150 - 145 и резинка на дюзе изношена.

Опубликовано

Редуктор разобран,есть пара вопросов:

1. Состояние седла(или как там его) под дюзу надо шлифовать?

2. Смущает количество тарельчатых пружин. 

post-22821-0-65540100-1513516912_thumb.jpg

post-22821-0-95745600-1513516927_thumb.jpg

post-22821-0-44310100-1513516935_thumb.jpg

post-22821-0-26558800-1513516944_thumb.jpg

Опубликовано

Редуктор разобран,есть пара вопросов:

1. Состояние седла(или как там его) под дюзу надо шлифовать?

2. Смущает количество тарельчатых пружин.

 

Пружина последняя не так стоит.

()()()()()())

Вот так поставь.

Но очень вероятно что надо будет перенастраивать редуктор. А может предыдущий хозяин собрал не верно.

И седлу хана. Надо будет в любом случае редуктор перенастраивать, после шлифовки.

  • Like 1

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти
×
×
  • Создать...