николай53 Опубликовано 31 Декабря 2017 Опубликовано 31 Декабря 2017 до вчерашнего дня пилил только атаманы.но 30.12.17 стал обладателем деда лонга.проштудировал ганзу и ваш форум.решил разобрать и посмотреть что к чему.по опыту владения атаманом для разгона увеличил размер перепусков-под клапаном-6.5 мм...вертикальный перепуск 6.1 мм и овальный конус 5.5х6.1 во втулке ствола. в пробке бк седло изменил:убрал ступеньку седла клапана и притер плоскость по плоскости.отпустил пружину ударника.накачал 200.зарядил жсб 2.2...разогнал на первом пике до 270....отстрелял до 110----скорость 268.подскажите камрады--стоит крутить редуктор ? стенд еще не сделал.походу редуктор у меня на 120 атм...дело уже вечер..на кучу не стрелял...да и какая куча в новый год)))ствол родной чок.полумесяцы все перетяжкой убрал...натянул не сильно...как у вас увеличивается давление-по часовой или против? стоит дальше гнать? я жсб 2.2 люблю...с атамана перешло.ими и дальше планирую.скажите-не ошибся ли я убрав ступеньку седла в пробке,стоит ли увеличивать давление редуктора.завтра хочу на кучу острелять...хочу ваши советы услышать.
pifpafoy Опубликовано 31 Декабря 2017 Опубликовано 31 Декабря 2017 Может при повышении скорости разброс увеличится - очень индивидуально , от ствола конкретного зависит.Стрельнеш и поймешь заодно на сколько редуктор настроен.
николай53 Опубликовано 31 Декабря 2017 Автор Опубликовано 31 Декабря 2017 спс камрады.все сказанное учту.
николай53 Опубликовано 31 Декабря 2017 Автор Опубликовано 31 Декабря 2017 у меня вылет носика клапана 2.5 мм...стоит увеличить? эд вроде 3 мм рекомендует
DoktorArt Опубликовано 31 Декабря 2017 Опубликовано 31 Декабря 2017 Вылет штока клапана 3-3.5 мм.Поставь мягкую пружину в клапан или вообще убери и настрой на пике.Будет перерасход, но и прирос большой и температурная зависимость минимальная.
николай53 Опубликовано 1 Января 2018 Автор Опубликовано 1 Января 2018 отстрелял на кучу с окна на 90 метров.... дыра в олимпийский рубль.ветренно.без сошек.куча радует.бывший владелец не обманул.Alzer спс. подскажите камрады --у меня нет центрирующей втулки в восьмерке.это конструкция такая или посеяна? винт 11 года.
николай53 Опубликовано 1 Января 2018 Автор Опубликовано 1 Января 2018 вылет клапана сделал 3 мм...скорость выросла на 1 мс...попробовал поднять давление в заредукторном.повернул на 15 градусов.скорость стала Д76...но обнаружил интересный факт----на прямоток перешло на 105 атм по манометру...значит редуктор 110? на сколько можно крутить редуктор 11 г.в.? если до 150 то полнотелы должны лететь...потенциал у винта значит есть...а то говорят что матадоры плохо гонятся....жаль стенда нет.
Geser Опубликовано 2 Января 2018 Опубликовано 2 Января 2018 Чок и полнотел вещи не совместимые. И в 2011 году Р3 в помине не было.
николай53 Опубликовано 2 Января 2018 Автор Опубликовано 2 Января 2018 Чок и полнотел вещи не совместимые. И в 2011 году Р3 в помине не было. я про потенциал имел ввиду.безчок ставим и в путь.энергетики хватает....а по году вы правы.точно 12.может вы подскажете до каких цифр можно крутить редуктор у этой модели?щас у меня переходит на прямоток по манометру 105 атм.
Димыч Опубликовано 2 Января 2018 Опубликовано 2 Января 2018 До 140 смело. Но желательно заполировать шток, пружины, фаску в корпусе где работает шток с обоих сторон.
николай53 Опубликовано 2 Января 2018 Автор Опубликовано 2 Января 2018 принято дмитрий.форум-кладезь знаний
николай53 Опубликовано 3 Января 2018 Автор Опубликовано 3 Января 2018 сегодня разобрал редуктор.на штоке заполировал риски ,тарельчатые пружины обработал отверстия,полирнул капролоновое седло,заменил резинки..накачал до 200.. первый выстрел 286...потом как приклеено-290-291..у всех так?или я с редуктором накосячил? на атаманах я в них не лазал.отзовитесь
Novka174 Опубликовано 3 Января 2018 Опубликовано 3 Января 2018 сегодня разобрал редуктор.на штоке заполировал риски ,тарельчатые пружины обработал отверстия,полирнул капролоновое седло,заменил резинки..накачал до 200.. первый выстрел 286...потом как приклеено-290-291..у всех так?или я с редуктором накосячил? на атаманах я в них не лазал.отзовитесьРадуйся стабильной скорости так и должно быть! Не парься после полировки всегда скорость подымется и разброс меньше станет! Теперь ищи кучную скорость! И сперва попробуй полнотелом должен полететь Отправлено с моего LG-K430 через Tapatalk
DoktorArt Опубликовано 3 Января 2018 Опубликовано 3 Января 2018 Не нужно крутить редуктор , тем более на 150 .В папе толку ноль.Если только темпрература использования -10.Настой редуктор на 130 - 120 и сделай мягкий клапан или вообще пружину убери.Будет прирост без риска расколоть клапан.На большой дури клапан больше банки не проработает.Клапан на матадорах это самое слабое место.А если ещё и токарка есть , то расточи проходные за клапаном до 7 мм , в перепуске пробки 6 - 6.2 , в казённике 5.7 - 5.8 овалом и увидеш прирост до 70- 80 желудей.
николай53 Опубликовано 3 Января 2018 Автор Опубликовано 3 Января 2018 (изменено) с перепусками уже все сделано как вы описали))4 дня назад)) вообще то у меня дед.. Изменено 3 Января 2018 пользователем николай53
DoktorArt Опубликовано 3 Января 2018 Опубликовано 3 Января 2018 с перепусками уже все сделано как вы описали))4 дня назад)) вообще то у меня дед..Ну значит покупаете редуктор , который изначально сделан на 140 минимум и пользуетесь штампами за 100 семян и более.
николай53 Опубликовано 4 Января 2018 Автор Опубликовано 4 Января 2018 дудку стоит менять или на родной чоковой все будет норм?
Димыч Опубликовано 4 Января 2018 Опубликовано 4 Января 2018 Полнотел навряд ли полетит. Но всё индивидуально.
sadmazOR Опубликовано 6 Января 2018 Опубликовано 6 Января 2018 .На большой дури клапан больше банки не проработает. Клапан раскалывается не от высокого заредукторного, а от сильного поджима курка, который выставляют особо одаренные, которым надо д90-т00 на 2.2.
DoktorArt Опубликовано 6 Января 2018 Опубликовано 6 Января 2018 Клапан раскалывается не от высокого заредукторного, а от сильного поджима курка, который выставляют особо одаренные, которым надо д90-т00 на 2.2.Я это знаю и даже видел.
николай53 Опубликовано 7 Января 2018 Автор Опубликовано 7 Января 2018 (изменено) если на клапане стоит не родная пружина а помягче,то наверно не все так печально.на Д90 грохоту больше..Д80 комфортнее Изменено 7 Января 2018 пользователем николай53
DoktorArt Опубликовано 7 Января 2018 Опубликовано 7 Января 2018 если на клапане стоит не родная пружина а помягче,то наверно не все так печально.на Д90 грохоту больше..Д80 комфортнееВсё пропорционально.Пробить легче - усилия курка/ударника меньше.Больше чем может редуктор пробить не получится.
николай53 Опубликовано 7 Января 2018 Автор Опубликовано 7 Января 2018 сегодня с токарем общался на тему изготовления клапанов.если хвостовик клапана уменьшить до 30 мм насколько это критично?
pifpafoy Опубликовано 7 Января 2018 Опубликовано 7 Января 2018 Просто купи готовый набор "ударник плюс латунный клапан" и поставь.
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Создать аккаунт
Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!
Зарегистрировать новый аккаунтВойти
Есть аккаунт? Войти.
Войти