Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Вот так я промывал форсунки лавром. Если бы увидела жена, то был бы полный пипец. :da:

Факел у нас должен быть вот такой. Обычно это делаю на машине без снятия рампы,  а тут захотелось посмотреть на факелок. :xi:

Все правильно сделал.Надеюсь тестил до мойки и после?) Визуально всегда виден результ.Женам наши эксперементы,лучше не показывать,впечетлительные они.)))

А вообще,лучшая мойка это не посредственно на рабочей прогретой двиге.К рейке отдельную подачу жижи,а далее в разных режимах гонять с перерывами на отмокание .При таком методе,можно ещё помыть клапана и кольца.Но тут ,надо без фанатизма действовать.)

Точнее меру всему давать.И конечно,сразу замена масла и свечей.Хотя сейчас тот же Винс сделал жижу на другой основе,и иридиевые свечи ток моет,но не убивает.

В своё время,был карбон клир,тоже такого состава,но дорогой был в те времена.Хотя свечи ,а особо их замена если в6 или в8 выходили дороже.

А так да,виден результ и конечно новые колечки обязательно.)

Опубликовано

-сейчас утром заводил ,заводиться хорошо обороты держит,а если на катушку посмотреть ночью будет видно пробитие катушки? Да на горячию иногда позвякивают пальцы ,как мне кажется.

Опубликовано (изменено)

-сейчас утром заводил ,заводиться хорошо обороты держит,а если на катушку посмотреть ночью будет видно пробитие катушки? Да на горячию иногда позвякивают пальцы ,как мне кажется.

На катушку сканер смотреть должен,а не ты.))

В темноте можешь узреть,если верхний пробой.

Позвякивать могут гидрики,а не пальцы.А вообще найди нормального диагноста,пусть почитает и глянет состояние моторной проводки.

Хотя бы,для начала.

Как сделаешь,отпиши.ток с кодами ошибок плиз.

А форсунки когда мыл последний раз?

Изменено пользователем духовушкин
Опубликовано (изменено)

Гидрики тогда бы звенели и на холодном моторе или не факт.Где я живу не так много диагностов программа ВАК ком покажет проблему?когда разгагяешся тогда позвякивает и то не всегда на холодную вообще не звенит хоть тихо едешь хоть быстро.фарсунки если честно вообще не мыл.

Изменено пользователем клин
Опубликовано (изменено)

Гидрики вроде стучат а не звенят.

Изменено пользователем клин
Опубликовано (изменено)

Очень сложно не слыша работы мотора понять причину звука.Иногда по не знанию характера звука,народ приговаривает сам себя ко всем тяжким.)

Гидрики могут стучать и на  прогретом моторе,первое говёное масло и износ двс ,второе недостаточное охлаждение,которое быро выявлет первое.

Радиаторы ,когда нить чистил?

Для диагностики тебе обычная Васька в помощь.Даже сам сможешь .загугли вопрос.

п.с.диагностов ваще мало,одни самозванцы с градусниками.)))

Проводку моторную проверить,по каждому разъёму на предмет осыпания изоляции.

И форсы замой,если с проводкой всё норм.по пробегу они либ проводка.

Изменено пользователем духовушкин
Опубликовано (изменено)

Не давно менял датчик выключателя винтилятора крутился постоянно сейчас нет после примерно недели все и началось тоесь дергание авто

Изменено пользователем клин
Опубликовано

Ром, а ты, случайно, какой нибудь бякой не заправился? Ну по дешовке?

Саш,этой системе впрыска похер на бяку,только свечи может загасить,если они не иридий.)

Опубликовано

Всегда заправляюсь на одной заправке Роснефть

Опубликовано

 

 


машина 1998 года

 

Я думал таких уже не осталось.... Ан нет . вон как бывает. Редкость.

Опубликовано

Уменя что то не видно ваших ответов,какие то глюки

Опубликовано

Причину пока не нашел

Опубликовано

Поменял датчик температуры двигателя ,дергать стало очень редко,но все же есть ,будем копать дальше.


Я думал таких уже не осталось.... Ан нет . вон как бывает. Редкость.

Может у вас там нет таких машин у нас пока еще много.

Опубликовано

Тут подсказали что может быть

регулятора давления топлива,возможно ли это?

 

Опубликовано (изменено)

 

Тут подсказали что может быть

регулятора давления топлива,возможно ли это?

 

Пост 44 - это по топливу. Проверял лично.

Какой датчик температуры менял из 3-х? и за чем?

Два стоят в  пластиковом патрубке сзади головки.Третий, работающий на диагностику температуры для климат-контроля, стоит в разрыв шланга на печку.

Датчик температуры для мозгов это второй в заднем патрубке с синим разъёмом.

Круглый 3-х контактный датчик работает на стрелку прибора и на лампочку на приборной панели.

Замена любого из датчиков температуры, тем более сейчас, летом, не избавит твою машинку от неисправности!!!

Ну почему ты отворачиваешься от версии ,,катушка!, провода,, :nez:Непонятно :rolleyes: .

Может уже что то делали в этом направлении?

Это не из-за топлива и не из-за датчика температуры.

Изменено пользователем Audision
Опубликовано

Просто теперь появилась другая проблема по утрам заводиться плохо мотор троит калбасит ,но после минут 2 все выравнивается, вчера после замены датчика ездил целый час проблем не было не чего не дергало ,потом иногда чуть дергало,но уже не так как раньше,катушки ставил с машины отца (у нас они одинаковые) было тоже самое.

Опубликовано

Просто теперь появилась другая проблема по утрам заводиться плохо мотор троит калбасит ,но после минут 2 все выравнивается, вчера после замены датчика ездил целый час проблем не было не чего не дергало ,потом иногда чуть дергало,но уже не так как раньше,катушки ставил с машины отца (у нас они одинаковые) было тоже самое.

Ром,а дросельная заслонка чистая?

На холодном запуске,чутка педалькой газа попробуй не дать заглохнуть двиге.

Опубликовано

Проблема с дерганьем решилась(поменял провода на катушке), но по утрам на холодную мотор все равно колбасит потом выравнивается,на горячую заводиться сразу,заслонку не чистил,может где то подсос воздуха идет?

Опубликовано

Была такая же проблема, тоже долго искал) пока катушку не заменил, машина sx4. Тоже грешит на насос, но он стоит как крыло. Купил одну катушку и провода. Поменял проблема не исчезла, покатался ещё сколько то, потом думаю не может такое быть из за насоса. Решил опять к зажигания залесть. Снял катушки, провода, достал старую катушку одну и провода и тут смотрю на новых проводах колпачки короче, такие же точно внешне, но короче. Устанавлеваю старые провода. И вауля, машина поехала, провалы пропали на горячую такой в газ.

Опубликовано

Поставил катушку с проводами отца(авто одинаковые) машина поехала,потом что бы проверить провода сняли с моей катушки посмотрели а контакт вывалился в руки,заказал новые провода, проблема теперь другая по утру мотор колбасит буквально секунд 20 потом выравнивается ,куда копать свечи новые кислородный датчик новый ,дрмв рабочий?

Опубликовано

Поставил катушку с проводами отца(авто одинаковые) машина поехала,потом что бы проверить провода сняли с моей катушки посмотрели а контакт вывалился в руки,заказал новые провода, проблема теперь другая по утру мотор колбасит буквально секунд 20 потом выравнивается ,куда копать свечи новые кислородный датчик новый ,дрмв рабочий?

Ром,для начала на холодном,как только расколбас пошёл,сразу выключаешь зажигание, а потом снова заводишь.Пробуй.

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти
×
×
  • Создать...