Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Может,кто сталкивался,перестала ставиться винтовка на боевои взвод,но если в момент взведения нажать на спуск крючок то внутри слышится отчетливый щелчек и винт становится на боевои взвод,разобрал вытер всю смазку с усм,отрегулировал спуск,все ок,буквально через выстрелов 20 опвять тоже самое,заранее благодарен.

Опубликовано

Как взводишь? Нужно взводить с чуть резким поддергиванием в конце.

Опубликовано
Может,кто сталкивался,перестала ставиться винтовка на боевои взвод,но если в момент взведения нажать на спуск крючок то внутри слышится отчетливый щелчек и винт становится на боевои взвод,разобрал вытер всю смазку с усм,отрегулировал спуск,все ок,буквально через выстрелов 20 опвять тоже самое,заранее благодарен.

Стоит повозиться с пружинкой внутри УСМ - погнуть туда-сюда и проверить отверстие в шептале овальное - нет ли зацепов. От формы изгиба пружинки сильно зависит прыжок вперед запирающего спуск шептала. Попробуй немного погнуть ее в направлении вперед, чтоб она его вперед толкала. Пружинка должна плотно держаться в гнезде г-образного шептала, для чего чуть разогнуть полвитка на конце пружины, а в самом запорном шептале пусть болтается.

Опубликовано (изменено)
Как взводишь? Нужно взводить с чуть резким поддергиванием в конце.

именно,получается нужно додергивать в конце,что бы встала на взвод,у меня так же-с первого раза очень редко встает.смотрел-пружинка то выталкивает шептало то нет.

настрел около 700

Изменено пользователем milja666
Опубликовано
именно,получается нужно додергивать в конце,что бы встала на взвод,у меня так же-с первого раза очень редко встает.смотрел-пружинка то выталкивает шептало то нет.

настрел около 700

Посмотрел, понял че да как - теперь разбери и поищи задиры, если есть где сточи, бочка пополируй и немного изгибанием пружинки порегулируй. Руки вдумчиво приложишь и все получится. Я тоже долго к УСМ присматривался.

Опубликовано (изменено)
Посмотрел, понял че да как - теперь разбери и поищи задиры, если есть где сточи, бочка пополируй и немного изгибанием пружинки порегулируй. Руки вдумчиво приложишь и все получится. Я тоже долго к УСМ присматривался.

без нагрузки в усм все ходит без проблем,как только вставляешь пружинку повторяется.придется разбирать(((

Изменено пользователем milja666
Опубликовано (изменено)

ща разобрал,смазал,переустановил пружину-видимо хорошо встала,собрал,настроил,взводится гут! отрегулировал спуск под себя,РАД!

НО скорость скачет до 10 мысов,надо завтра заняться ударником,кто то здесь говорил про смазку dow33 по моему,где взять? в лачуге на волоколамке Е? и еще,винт регулирующий скорость не был зафиксирован,пришлось посадить на лак для ногтей.

Изменено пользователем milja666
Опубликовано
кто то здесь говорил про смазку dow33 по моему,где взять?

Хы! Тогда мне тоже это интересно... :mellow: Прикол в том, что Dow 33 (полное название кажеться Dow Corning 33 Molykote) - это авиационная смазка для очень низких температур (для таких, что на 11-12км высоты над землей), смазываются ей обычно штоки цилиндров, чтобы на них не собирался конденсат на высоте и разная срань на земле. Я с такой на работе часто общаюсь, а заказывает ее наша контора из Европы, кажись из Англии. Про цену фиг знает. :lol:

Опубликовано (изменено)
ща разобрал,смазал,переустановил пружину-видимо хорошо встала,собрал,настроил,взводится гут! отрегулировал спуск под себя,РАД!

НО скорость скачет до 10 мысов,надо завтра заняться ударником,кто то здесь говорил про смазку dow33 по моему,где взять? в лачуге на волоколамке Е? и еще,винт регулирующий скорость не был зафиксирован,пришлось посадить на лак для ногтей.

dow33 для пары резина по металлу.

Ударник - это фторопласт по алюминию, было в ранних постах про смазки содержащие дисульфид молибдена написано:

Смазка пластичная ШРУС-4 представляет собой нефтяное масло, загущенное литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты и содержит антиокислительную, противозадирную и противоизносную присадки, в.т.ч. дисульфид молибдена.

ШРУС-4 предназначена для смазывания шарниров равных углов скоростей колес переднепреводных легковых автомобилей типа ВАЗ 2109, 2108 и аналогичных узлов семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей.

Смазка ШРУС-4 работоспособна от -40°С до +120°С.

.

Изменено пользователем pifpafoy
Опубликовано

металл-по металлу - нормальная ружейная смазка рулит.... которая для подвижных частей - эдакие "жиденькие сопли" по консистенции ;)главное ,чтобы не замерзала ;)поэтому юзай канадскую ;) tetragun или как-то так ;)

  • 9 месяцев спустя...
Опубликовано
Стоит повозиться с пружинкой внутри УСМ - погнуть туда-сюда и проверить отверстие в шептале овальное - нет ли зацепов. От формы изгиба пружинки сильно зависит прыжок вперед запирающего спуск шептала. Попробуй немного погнуть ее в направлении вперед, чтоб она его вперед толкала. Пружинка должна плотно держаться в гнезде г-образного шептала, для чего чуть разогнуть полвитка на конце пружины, а в самом запорном шептале пусть болтается.

Столкнулся с аналогичной проблемой: при попытке увеличить скорость поджатием пружины перестаёт становиться на боевой взвод. Требуется нажатие на СК, что несколько раздражает. Сделал следующее: с помощью куска поролона, туго вставленного сзади в УСМ, зафиксировал запорное шептало в переднем положении. На взвод встаёт безукоризненно, а скорость в итоге удалось повысить с Д66 до Д82 мысов, что и требовалось. При дальнейшем поджатии пружины опять не ставится на боевой взвод. Стабильность скорости радует: +- 3 м.с.

Вопрос знатокам: есть ли какие-нибудь негативные моменты в такой искусственной фиксации запирающего шептала?

Опубликовано

Возможно больше будет затирать ударник шепталом при постоянно поджатом шептале. Подвигай вхолостую ударник без пружины и посмотри.

Опубликовано
Возможно больше будет затирать ударник шепталом при постоянно поджатом шептале. Подвигай вхолостую ударник без пружины и посмотри.

Спасибо за совет. Пока никаких негативных изменений не замечено. Посмотрю после сегодняшних пострелушек.

Опубликовано
Посмотрю после сегодняшних пострелушек.

Пришёл к выводу, что подсела пружина ударника. Убрал паралон, пружину немного растянул - и всё вернулось на круги своя: скорость - заявленная при изготовлении винтовки, взвод нормальный. Но надолго ли? напрашивается вывод, что пружину надо менять на новую. Или искать другую, подходящую по диаметру, но более жёсткую и короче родной, тогда со взводом проблем не будет. <_<

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

может, имеет смысл подложить между пружиной ударника и направляющей пружины шайбочку, которая компенсировала бы просадку пружины?

  • 7 месяцев спустя...
Опубликовано

у меня похожая ситуация была на моем эдгане долго мучал усм , но причина была в ударнике ослабли болтики и внутренняя часть его провернулась на 90 градусов в результате взводилось через раз ,а со снятой пружиной все нормально зацеплялось.

ремонт - повернул на место центральную часть с направляющей посадил болты на локтайт

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти
×
×
  • Создать...