Таблица лидеров

Расчитывал на 2-3 заправки, а получил 5 и можно ещё одну забить ;)Поправлю, может для кого-то не правильно написал, Леший со стандартным резервуаром - не двойным, которые изготавливают мастера.

Все чаще стал получать письма по настройке Матадора. Особенно после поездки в Питер. Вы стали обладателем новенького Матадора.Вроде все устраивает,но хотелось бы взвод чутка легче и ступеньку спуска чутка мягче. Отдавать винтовку на "тюнинг"? Все гораздо проще и займет это около получаса. Вам понадобится: 1. Шестигранники,а лучше биты USH и крепкая отвертка под биты. 2. Смазка Castrol LMX. Можно взять тюбик на компанию.Шприца 5 кубиков хватит ооочень на долго. 3. Салфетки,самые обычные. 4. Шприц с машинным маслом-зимней полу или синтетики. 5. Маленький пинцет (стырить у супруги(подруги)или куп

Егор, по весу не скажу не имею весов в доме, скажу одно - лёгкая

Сделал ещё одну заправку с 220 до 200 в колбе и в резервуаре с со 125 до 210. Итого 6!!! заправок, очень доволен что прикупил колбу.

Звук? Многие знают как Володя звук убирает ;)

Ну вот так значит у меня получилось, стволик 350мм Эдгановский, модератор от Володи Prostotak, JSB 1.645 скорость 65, пока всё делалось пружина была в свободном состоянии думаю сядет маленько (храню взведённым) и скорость убавится до 55 если не упадёт то пару кликов верну назад. С 250 до 130 получилось 9 выстрелов, 2 из 9-ти получились 64. Я доволен, пристреляю позже

Не удержался)))

Матадоры в наличии, праздничные скидки до 15.05.17 г.

А вот и фото:-) Решил лентой перетянуть для лучшей сохранности.

Цена 35000 без торга,срочно. !!!

Главное хранить с давлением ниже редукторного т.е.100-120атм.

Игорь,достаточно почитать темы форума,что бы понять истеное положение вещей. "Тюненг"штука замечательная,наверное. Но давно пора открыть глаза и дать людям лучше чем есть. Прогресс не стоит на месте.Если появился хороший компонент,то почему бы его не использовать во благо пользователей? Нет предела совершенству! Есть еще более качественные смазки,но они не так распространены как LMX,за что спасибо Кастролу с его обширной сетью(прям как у нас;)). Да,заводская смазка годная.Графитка очень универсальна,с этим не спорю.Но LMX...мммм-песня! Так что давайте дружно похороним "тюненг",для всеобщего бл

На всякий пожарный случай. Проверьте винтики соединения шины спускового крючка и колодки усм! Если есть люфт,подтяните два винтика. Заметил,что если люфт есть,то возможны траблы с настройкой "ступеньки" спуска. Обязательно проверьте тягу спускового крючка!!! Если она свободно вращается,то быть беде!Возможен САМОСТРЕЛ!!! Она должна быть посажена на фиксатор резьбы. Эта информация больше для коллег,чем для пользователей. Уважаемые коллеги. Если уж вы решили проверить тягу СК,то я думаю,будет не сложно потратить 20 минут на процедуру расконсервации. Ведь теперь пользователи будут просить(требоват

Желательно капнуть по капельке полусинтетики на шарики фиксации барабана в коробке.У кого дюралевые барабаны,капните на шарики центровки.Хуже не будет,а вот страховочка от выпадения шариков из запрессовки должна повысится.

Коробка. Не секрет что консервационная смазка "жестковата". Надо ее вытереть салфеткой.Пинцет опять будет кстати.Смывать и тем более обезжиривать ничего не надо.Анокс впитал графитку и это плюс чем минус,пусть послужит наполнителем и защитой анокса в местах трения. Как снять смазку с досылателя? Очень просто,подергать его вытирая салфеткой))). С помощью шприца закачиваем LMX в паз где бегает бобышка,вплоть до чавканья)).Бобышку тоже смазываем.Так же смазываем опору доводчика барабана(он же отжим доводчика барабана при снятии с боевого взвода). Выдавливаем маленький шарик смазки LMX,буквально с