Ded_V

ну уж точно не за их цену!

Эдуард советовал вот эту. в Москве есть, можете попробовать. не сильно дорого.

Эдуард! с маленьким юбилеем твоё детище. как и все дети, оно росло, развивалось, болело и лечилось. возникал его характер и появлялась репутация. кто то обожал его, кто то ругал и кричал: мои дети лучше! Но ты оставался мудрым и адекватным родителем. выслушивал всех общавшихся с твоим творением и делая его более совершенным, что бы оно радовало тебя своими успехами, а владельцев радостью обладания и общения. Кто то верил в него, кто то нет.. Но оно выжило и стало легендарным. Теперь на пороге уже не юнность, а полноценное возмужание, или как тут говорят- рестайлинг. Удачных тебе задач и реше

не-е пут-т-у-ут ли пул-л-ли вып-п-у-ущенные из суо-омского эт-тга-ан-а лет-теть слишко-ом мет-т-тле-енно? а матадоры изготовленные в Китае размножаться самостоятельно, при условии закупки их пАрами? (на правах шутки, никакого национализма;))

от сумки для фотоаппарата Lowepro. да подобные сумки сейчас популярны для всего и имеют цены от 200 и выше.

от нуля: 250-300 от 100 атм- примерно 150

Держи

любой токарь в ЖЭКе или ещё где, за полтинник (накрайняк пузырь) выточит такой переходник. материал- любой пластик, капролон (тефлон), эбонит, текстолит и т.д., лишь бы не царапал краску на модере.

сам тоже заправляюсь насосом, но ржавчина была только на болте заправочного клапана. если это от насоса, то проблема снимается довольно легко- ставим на насос осушитель. у меня его нет, я качаю так: 40-50 качков- резкий сброс воздуха из насоса винтом. и так до полной заправки.

DaSS, угадай, почему первый вопрос был про хрон? (закажи с ВОЛПО мне за 3 ДНЯ привезли ЭКСПРЕСС-КУРЬЕРОМ, за 4000 км от Москвы цена- понты, меньше полрубля) )если смазывать детали этого места, то ШРУС и насухо протереть. перед сборкой убедиться, что не налипло ничего. тарелочки-шаёбочки запомни как расположены. Mik, в совсем новых редукторах нет трёх болтиков, там вообще нет болтиков. Сам я редуктор на трёх болтах разбирал пару раз. и думаю, что пружинка там заржаветь может лишь от излишней влажности подаваемого воздуха. если она действительно ржавая, то устрани причину. ну а главный совет по

хронометром скорость на разном давлении промерял?

на своём примере напишу: проблема легко устранима заменой на редуктор последней модели. Тем более, что он на подходе, как я понял. Немного терпения и будет вам радость от стрельбы.

что ж , в данном случае из-за отсутствия резинки можно особо не огорчаться, поправимо оказалось. некоторые из-за отсутствия резины и на большее попадают, процентов так на 25, лет так на 18 ;) _____________ Удачи!

не совсем понял почему два заправочных штуцера.. мне пришли с матадором ЗС и штуцер. с насосом в комплекте шёл только шланг, который как нельзя оптимально подходил к этому штуцеру. его я и использую. если у тебя два штуцера, то попробуй от ЗС поставить на насос. моя правильная техника накачки: 1. проверяеш закручен ли винт стравливания воздуха из насоса. 2. одной ногой (мне удобнее левой) встаёш на опору насоса, вторая нога на пол шага сзади на ширине плеч. 3. первая сотня атм. качается легко и поэтому техника качков тут довольно стандартна, как на велосипеде. 4. качаеш 40-50 качков, стравли

блин, я такой "БУМ" однажды часов в 10 вечера получил!! ) чуть не оглох! ;)

первое: снимаем модер и заглушку на манометре, окунаем в воду до погружения болтов. пару минут ждём. если течёт тут, то смотрим- если из под болтов- то это резинка уплотнения передней пробки. вытаскиваем пробку, меняем резинку, снова тестим. если течёт из заправочного отверстия- скорее всего резинка уплотнения заправочного клапана. так же снимаем пробку и меняем её (заодно слегка смазываем болтик смазкой и вытираем его. он иногда подвержен корозии от влажного воздуха). Изредка травит из под прокладки манометра, тут всё просто, меняем и радуемся второе: снимаем ложе, находим маленькое отверсти

сказать, ято разница в кол-ве выстрелов не большая, это неточность. у коротыша это от 50до60 (смотря сколько зальёш воздуха, 200 или больше), а у длинного тут кто то писал и под сотню выходит. ;)так что разница в выстрелах есть, и она существенна, по моему. коротыш же- это компактность при манёвре и быстрая скрытность при прятках (можно легко накинуть сверху любую куртку на сиденье, и он не будет особо выступать).

Геннадий, вполне нормальная потеря воздуха. Когда мне пришёл, то из под передней пробки столько за день-два стравливало. Тогда ещё было не охота без ОСОБОГО повода разбирать винтовку. Спросил Эдуарда в письме, что делать, и получил вполне стандартный ответ: пока винтовка работает, не мешай ей, потери ведь незначительны. Так что пусть травит потихоньку. Если не дай бог повится серьёзный повод разобрать винтовку, то найдёш и устраниш течь заодно. В передней пробке мне подсказали как элементарно без окунания в воду найти течь: капаеш на винты водой, тка что бы щель закрыло, если течь есть, то пуз

да в общем то он достаточно надёжно закрепляется. не ездит, не прокручивается, сидит как влитой. из плюсов перед антабками- не оставляет дополнительных просверловок в ложе., снимается легко и ничем о себе после съёма не напоминает. а привычней и надёжней- тут конечно соглашусь, но ставить не буду.

Я использую ремень от сумки для фотоаппарата, но можно и любой того же плана. Один конец с карабинчиком перекидываем в последнюю щель на цевье а подтягиваем аккуратно петлю. второй конец, тот что регулирует длинну ремня, его накидываем кольцом на приклад и потихоньку затягиваем. на снимках видно как. следов не остаётся и удобно и всё такое;)

"ключ для доставания задней пробки" мне не понадобился. Закрыл заднюю часть резервуара подушечкой, прислонил к стеночке, несколько энергичных движений насосом, и пробочка плавненько выплыла в подушечку. Далее тоже самое с редуктором. Наверное так можно и с баллоном, только аккуратнее с вентилем.

У меня есть вопросы к Vik-у, не стал ли на такой скорости звук громче? почему именно со 190 до 110, а не скажем с 220 до 100 атм? весенний (зимний) или уже новый- летний редуктор стоит? Ну и всем вопрос на засыпку: кто-нибудь знает предельную дальность полёта пули ЖСБ 5,5 на 4.0 дж?

либо пишите, то что хотели сказать, либо просто не разводите флуд. вероятно вам стуация более известна, чем мне?

а кто мне туда полезет в Томске?! производителю несколько раз по почте задавал вопрос о присылке нового редуктора. К сожалению вопросы пока остаются без ответов. Выходит что спасение утопающих, является делом самих утопающих. :l Вопрос остаётся открытым.

Интересует какой смазкой нужно смазывать резиновые кольца перед установкой: 1. на передней и задней пробке. 2. на винте заправочного клапана (а так же сам винт) 3. на редукторе и внутри него. 4. ну и остальные тоже.