Forvad

это? http://edgun.ru/forum/index.php/topic/45034-inostrantcy-izvraschaiutsia/page-3?do=findComment&comment=1078364

спасибо

т.е. 9,2мм это сдвиг ствола вниз от центра модера?

Подскажите как померить сабж. На симметричных модерах всё понятно. А тут .. даж не знаю с какого бока подойти, кроме как на глаз

Я правильно понимаю, что спусковому крючку после срыва шептала требуется глубже провалится? а новый винт с шариком получается этого не дает сделать

чем можно на том пластиковом паспорте написать? обычная ручка полоску эту не берет. гелевая стирается. маркер чтоли тонкий спиртовой искать?

конечно хватит ... "резал" самым тонким жалом на макс температуре. ща думаю выжигателем было бы еще проще

пережог паяльником ... и выцарапывал зубочистками спасибо за советы

спустил тихо, я ничего не слышал. Неделю назад юзал, пару заправок с баллона, было все ок ... разбираю .. вроде бы всё цело. на последок, достаю переднюю пробку, ну и манометр. По идее там должно стоять колечко 5х2.5 .. а там .. на фото видно типа пластикового стаканчика и никого колечка. Вопрос: - Это так и нужно? и просто нету кольца. Допустим я проглядел как оно выпало при разборке. Я ставлю новое колечко и всё. - Или это так кольцо раздавило? и это все нужно от туда выкорябывать?

а с каким усилием закручивается вентиль на баллоне?

Расспрос про "вентиль стандартный на 300 атм" c диновской резьбой или G5/8 результатов не дали .. за то мне дали саму "горловину" с баллона . Диаметр по резьбе (фото 4) - 20,7мм, глубина резьбы до "ступеньки" - 20,2мм Это оно или нет?

большое спасибо

присматриваюсь к баллону ... но как новичку можно задать Вам несколько вопросов? ... 1. если баллон с манометром то заправочную станцию можно взять без манометра? или на них разные давления показываются? 2. как заправляется баллон? через разъем куда вкручивается заправочная станция? я правильно понимаю? ЗС выкрутил - после заправки вкрутил обратно? 3. Как заправляются с баллона? .. по фотографиям такое ощущение, что на ЗС тоже винтель? открыл балонный, потом на ЗС? 4. вроде нашел человека чтобы свел с пожарниками. А как узнать смогут ли они его заправить? что спрашивать? это какой то

да как то странно то выгдялит ... первый раз вижу продажу где скрывают продаваемое. И я еще понимаю когда на что-то распространенное отвечают - погугли снимков и видео вагон. а тут? "наши коты в мешке расходятся как горячие пирожки" А по количеству людей невозможно оценить справлюсь ли я.

тоесть до приобретения увидить что приобритаю и как его установить невозможно?

и какого вида была поломка? просто сила действующая на ударник, ИМХО, есть сумма силы удара курка + встречная сила давления сжатого воздуха. Давление падает - следовательно и и суммарная сила тоже. Если бы давление препядствовало долететь ударнику до какой то опоры, и ударится в неё ... я бы согласился. Но за ударником пустая проставка. Чтобы, сдерживаюшего давление от удара курком ударник ЗАСКОЧИЛ внутрь .. помоем не реально

подскажите почему нельзя опускать давление ниже 100? думал, что ударник (или как оно там называется... та ось, по которой бьет курок, с пластиковым окончанием) ... думал, что он начинает во, что-то там ударять .. а он ... он же торчит в перегородке проставки ... и дальше пустота

отстрелял в холостую две заправки, третью - на горячую. началась с 10 .. скрутил поджим больше оборота пока не пошла вниз. Докрутил до 85 ... отработал всю заправку - ровно. Если не считать броски как на прямом участке первого графика

начал разбирать и обнаружил два напрочь сорванных винта. Один конусный, что крепит заднюю крышку к резервуару и второй - крепления УСМ к этой крышке. Свободно крутились в любую сторону внутри всё чисто ... ни грязи, ни конденсата, ни поврежденных резинок .. протер и всё вернул обратно. Ща накачал .... вроде явно не спускает .. подождём`с до утра зы: эти два болтающихся винта могли быть причиной скачков скорости (на верхнем графике)? ззы: Эту крышку реально заказать?

еех ... ничего не понятно начал ослаблять - пошла вниз .. дошел до 180, потом вверх. От дефолтного наверно на один оборот добавил (1 график) .. потом второй добавил еще .. и картина опять стала другая

я понимаю, что не первая. почитал Вашу тему. В моем случае ясности мне не добавилось. Я понимаю что чтото происходит, ибо девайс не разбирался. про это и спрашивал и старался как можно больше и точнее собрать начальных данных. то что такая форма кривой - нормальная при определенных настройках я инфы не находил. Попробую сегодня поиграться поджимом. Всю линейку проходить не буду ... наверно только в "контрольных точках" кстати в холостую (без пульки) щелкать можно?

то есть что? получается, что скорость нужно настраивать вершину получившегося пика №№93-95 это 85-88? и это будет оптимальный вариант именно для этого экземпляра? Как правильно это делать? зажимать от текущего положения или ослабить на минимум и подниматься вверх?

>Первое-что за агрегат? матадор стандарт 5,5 стаж - прошлое лето >На схеме-стандартная диаграмма работы редукторного агрегата,настроенного на 50. кто его знает сколь там было ... никуда не лазил. ничего не крутил >Если волнуешься за скорость,подними поджимом боевой пружины до 77 не то чтобы волнуюсь, но как бы стабильно 77-80 было ... а тут .. что то же изменилось, да и .. по штукам выходило около 90 >И ещё-насколько я помню Эд не рекомендует падение давления ниже 100бар ага разошелся я что-то эксперимента ради, но в быту стараюсь придерживаться

в течении зимы раз в месяц делал с десяток выстрелов без замеров скорости. Сейчас прошел всю заправку и вот что вышло ... разбирать? было 77-80

да .. качество ранних чехлов на голову лучше. А тут только распаковал, в руки взял и ... сразу чувствуется, что и материал гораздо хуже, одна собачка вскоре выскочила, а затем молния стала расходится. Переехал на детище AlienShooter-а ... качество на высоте, карманов вагон. Да, он чутка поболее, но зато можно и хилл туда же упаковать не говоря уже про доки, мишени, пульки, магазин, зип, дальномер, навигатор и степлер + штатные лямки для переноски (всего этого добра) в виде рюкзака и коврик под 5-ую точку. Всего этого ОЧЕНЬ сильно не хватает в родном чехле. А ремень ... по моему однозн