Gidrant

Что-то на меня Администраторы с Модераторами напали Неужели там все так сложно. Вы взяли-бы да обьяснили. Если ехать в сервис,то все равно платить. А дороже может быть если я там что-нибудь сломаю. Вот ипрошу, еще раз для "одноглазых", обьяснить нюансы. Давайте уже, завтра разбирать буду.

Так значит я всё правильно написал? Так и делать? Нет времени к Паше ехать. И это... что значит не перерегулируй, а?

Самому хоцца!

Что-бы не открывать новую, АПну эту темку. На моем стандарте 4,5 (рестайлинг) хочу поНИзить заредукторное давление. Сейчас-135 Атм. Всё везде читал (давно и недавно), но всё-таки хочу кое-что уточнить. 1. Открутить фиксатор. Какая резьба? Где-то читал что там левая. Сильно там закручено или нет? 2. Дюза. Насколько я понял поворот на 1/4 оборота изменяет давление на 5 Атм. В моем случае нужно закручивать? Опять-же, как сильно там закручено? Не дай Бог чего нибудь сломать. 3. Закрутить фиксатор. Как сильно? И чем вообще там крутить? Может там есть еще какие подводные камни? У кого есть наколенны

Я думаю наклоном можно пренебречь. Если цель сидит на расстоянии 100 м на дереве высотой 20 м , то расстояние до неё будет 102 м. А так как стреляем под углом, то и поправку берем не как на 102 ( к примеру), а как на 100. Так что расстояние меряем горизонтальное. В любом случае это точнее чем по сетке. А дальномер это во первых деньги, а во вторых время и лишняя вещь в руках.

Попытаюсь сформулировать. Оси прицела и ЛЦУ разнесены. Т.е если ЛЦУ поставить допустим под резиком то расстояние между осями будет примерно 10 см. Далее рег. винтами ЛЦУ приводим точку в перекрестие допустим на 50 м. Имеем треугольник. При изменении расстояния в меньшую сторону точка будет уходить в низ, в большую вверх. Остается только выяснить на каком на сколько. Заноза вся в том какой диаметр точки на больших (для нас ) расстояниях и будет ли её видно днем в прицел.

Типа ворона 20 см от лап до макушки? Я так и меряю расстояние. Но ведь этот способ не точен. На кара можно смотреть и снизу, и сверху. Размер проекции меняется. Кар может и скукожиться, в мороз к примеру. Если стрелять на расстояния в районе 100-120 м то ошибка в 5-7 метров приведет к промаху по тушке (про ветер я не говорю). А с лезером мне кажется темка интересная. Посмотрел где точка, посчитал милы, вот тебе и расстояние. Может я чего не понимаю? По этому и спрашиваю, может кто так делает.

Почитал темку и загорелся использовать ЛЦУ в качестве дальномера. Ребята, подскажите кто меряет расстояние. Как точно? Какое макс расстояние? Т.е на каком расстоянии видно точку днем? Большая ли точка? И вообще, как весь процесс?

Вот так у меня летят разные пули (по 3 шт в мишень): Вот так КП 10,5 ?98 м/с 20 м : Вот так со скоростью ?90 м/с: Вот так после регулировки спуска (короткий свободный ход, четкая ступенька): Спросите почему 20 м. Ответ-учусь.

Стандарт.

А я в тенисном чехле таскаю. Затыльник пришлось поменять на более тонкий, стал входить и выходить свободно. Когда он за спиной, то спереди совершенно не видно. И висит удобно. Доки в кармане куртки ( их много), пульки в обойме на винтовке. Для ходовой хватает.

Если должно быть резиновое кольцо, то наверное должно быть и стекло? У меня нету.

Давление в баллоне-260, в резервуар могу задуть только 210. Сейчас баллоне 240 а в резик не лезет больше 190. Про погрешности манометров мне уже говорили. Ну не на 50 атм.-же. Что происходит? И еще по поводу заправки. Много чего прочитал, но все-же задам вопрос. Заправка у меня занимает 5-6 секунд со 100-110 до 190-210 атм. Не быстро-ли? В конце заправки появляется какой-то звук, гудение еле слышное. Как будто металл напрягается. У всех так? Сначала пшик, затем стрелка пошла вверх. Потом остановилась сама ( вентиль открыт) и появляется этот звук.

Я тоже напишу про свой. Тёк когда приехал. Тоже боялся разбирать. Но пересилил себя и теперь понимаю, что в самом деле там всё очень просто. Поменял резинки (на всякий случай, родный тоже нормальные) смазал хорошенько. Теперь не течет ни капли. Как-то стоял без дела целую неделю-стрелка на месте. И ещё, если вдруг раскрутите заднюю пробку ( к примеру на клапан глянуть), силикон на резьбу ни в коем случае. Потом раскрутить будет очень трудно.

Что-то так и не услышал диагноза и советов. Может после НГ не отошли ещё? Ладно, продублирую на ганзах.

Я писал что на редукторе написано 135. А как опустить давление? Стенда то у меня нет. Напортачу ведь.

По серым и для плинка. Сейчас посчитал в БК поправки на 100 м при 95 и 80 м/с отличаются на 5 см. Для серых не критично. Но вот нравится мне пулять по пробочкам от пластиковых бутылок. 70 метров уже освоено на 90%. Хочется дальше. А как дальше если из за падения скорости разные поправки. И всё-же, кто чего скажет насчет падения скорости после 135 атм.?

Теперь ясно. Спасибо.

Получил я винтовку в декабре и сразу через хрон не стрелял. А отстреляв кучу мишеней ( почти коробка КП 10.5) и рассмотрев их пришел к выводу что хорошие кучки начинают собираться ближе к концу диапазона давлений в резервуаре. Где-то после 140 атм. Как-то увлекшись дострелялся до 100 атм. и в последней мишени увидел ровную вертикальную линию из пробоин. Померял скорость-?70 м/с. При 210 атм ?97м/с. Решил опустить до 80-85 м/с. Покрутил поджимной винт. скорость опустилась до 80, но нестабильность достигала 10-15 м. Вернул обратно и отстрелял заправку: Матадор стандарт 4,5 КП 10,5 SO4 №п/п

Звук звонкий, это есть. Но вот вчера стрелял из машины, а позади в 20 м мужик возле гаража стоял спиной ко мне. Он даже не обернулся.

Хочу попробовать так: -зажимаю дрель в тиски -оську в дрель -трегольным надфилем ,уголком, легкую проточку (я думаю надфиль возьмет)

У меня таже фигня. Похоже как в советские времена, когда план гнали-качество падало. У меня текло из маленького отверстия под тягой. Спустил остатки воздуха, модером вытащил заднюю пробку, снял резинки. Резинки целые вроде. На всякий случай взял из зипа, смазал и воткнул обратно. Задул 100, опустил в ванну. Пузырьков через 15 минут не обнаружил. По прошествии 2 дней давление вроде-бы не изменилось. Зато сломал болт.

Да? А я хотел пострелять сначала :blink: