lexo72

С 450 полигонала летели что слаги, что даже люманы очень хорошо. С 350 обычного слаги хорошо, jsb тоже, люманв вообще не полетели. Но это еще не все с 450 летели толбко с алюминиевых барабанов под волан, со слогового так что хотел выкинуть, продавать такое стыдно было, а теперь летят слаги только со слагоаого, jsb с любого, а люманв не летят ни с какого барабана.

проживет недолго это же очевидно. к водопроводу подключают, в принципе вторая ступень будет охлаждаться, а вот первая которая охлаждается воздухом уже нет, масло в картере может греться и тогда уже проблемы будут там. если гонять с перекурами, то можно хоть сутками заправлять. и да, лучше заправлять до 270-280 первая закачка сразу съест по манометру много, дальше чуть меньше, лучше сделать пару лишних докачек, пусть с меньшим количеством за закачку выстрелов, но за то компрессор проживет дольше, у меня к примеру бодро качает, хотя по тону слышно что после 250 нагрузка возрастает. и тоже замети

стрелка стоит как вкопанная на двух компрессорах, там контактная группа, возможно что глицерин не проводит электричество и ей до лампочки есть там глицерин или нет, изначально он для сухой работы рассчитан. Drain valve это вход и фильтр грубой очистки воздуха, чтобы крупная пыль не попадала в цилиндр. пружинка с обратного клапана на выходе, тоже лопнула уже раз, давление то он может и накачает, но сильно дольше пл времени, заметно что она лопнула по тому что после остановки, давление на манометре начинает убегать, и если вовремя не перекрыть в баллоне вентиль то может стравить весь воздух. шл

короче поменял резинку на штоке на неоригинал из старых запасов и пока полет нормальный, явно резинки которых была куча заказана, так как они еще и на штуцер подходят, видимо косячные были, отсюда и натекания.

не знаю куда оно там расходуется применительно стационарного с водяным охлаждением, у меня стоит между ступенями фильтр, е го менял после третьей смены масла, так на нем отсилу может капель десять масла было, просто на фильтре см 5 воронка след и не сквозной. а в компрессорах переносных надо пару капель капать в трубку сапун на входе и то не на каждой заправке, смазывается первая ступень, на второй температура такая что оно просто будет гореть, и она по этой же причине сухая в обоих видах компрессоров. p\s: в переносных кстати тоже фильтр стоит между ступенями, снизу болт огромный,

люман конечно может плеваться в разные стороны, но такого разброса по скоростям даже с ним не добиться.

были времена эта втулка 200р штука стоила, все никак понять не мог что там на такую сумму. хотя и сейчас тот же узел с роликом за 1200 у меня в голове не укладывается, наверное точат из цельной болванки десятикилограммовой поштучно.

Ну в любом случае не должен, а вернее не будет он пулять даже на 270 и это не громкие слова, у производителя даже есть формула где плюс минус зависимость давления редуктора, веса пуль и слотвествующая скорость. У тебя из разряда даже не очевидное и невероятное, мистика. Такую скорость на сверхзвуке даже в 4.5 полуграмом нвыдоить не всегда получается. А тут 2.15 и ствол 350

Ну законы физики никто не отменял, у всех на том же давлении летит 250+/- а тут даже теже 270 уже чувство зависти вызывают. Не иначе как бес вселился в твоего лешака, выход один вижу, выдавай экзорциста. Кстати в хрон этот надо стрелять см в 20 от дульного среза и желательно без прямого освещения. А то может диоды засвечивает. Люман на полтинник с 450 полигонала и куча 2 см, летел не хуже jsb с 350 обычные нарезы куча 10см.

Да и еще не обязательно качать 300 атм, там не линейно расход воздуха в итоге, до 280 качай, лучше пару раз докачаешь на меньшем давлении, чем потом компрессор будет качать надрываясь, хотя я до 340 качал, но наверное как итог, что сейчас долго качает после 280.

по поводу манометра не парься, он сухой. Вентиль все от личных предпочтений, я не парюсь, хотя имел и vti и Китай, на сегодня переплачивать не стал бы. Насчет тары для воды в первую очередь, чем горячее, тем меньше ходит. Вообще там 75гр максималка, но больше 60 я бы греть не стал, в идеале 55 максимум, но не всегда достижимо, это только если сам винт качать, а баллон нагреется, лучше воду со льдом, причем желательно заранее чтобы лед подтаял, там сама вода до 40 даже скорее всего, а для охлаждения это много.

лажа у тебя, на 140атм не полетит с такой скоростью 2,15гр не там копаешь. стреляй в другой хрон.

по фильтру,такой не нужен, если только дышать не планируешь им, маленький синий более менее, есть продаже в два раза больше, там в середину уголь можно и селикогель засыпать, но сразу, как пишут осушитель, это в корне не верно, он просто влагоотделитель, купи любые дешевые тампаксы и просто меняй чаще. шланг для компрессора пойдет, тебе же с ним не таскаться. селикогель можешь кошачий купить в зоомагазине и чаще менять, он копейки стоит, тогда ма входе и на выходе ставишь кусок ваты, чтобы он не забил отверстие, по надобности открутил, высыпал, новый засыпал. фильтр от руки закручивай, имеется

кольца судя по картинке только с высокой ступени коричневые, на первой железные идут как на автомобиле, но они и не расходка, манометр сухой, это с автооключением, не путай с глицериновым, масло vg100 любое компрессорное, стоит также как синтетика, в любом магазе продаются где компрессоры, вмещается 250 мл, я беру на всеинтсрументы. пружинки пригодятся на будущее, они имеют свойство ржаветь и лопаться, стоит на выходе клапан обратный, это оттуда. вентили идин сброс первой ступени воздуха, второй на выходе. компрессор желательно больше 60 не греть, в идеале 55, емкость 20л минимум, лучше туда

на старого образца его не было.

тоже наверное всех достал с компрессором

тут видно дополнительное отверстие на новом редукторе, пока собрал из старого комплекта и оставил на полчаса задутый, буду смотреть. планы пока не меняются, второй комплект в детском калибре коротенький все таки собрать пока желание не пропало.

тоже воюю с редуктором, лучшее враг хорошего или как то так. купил комплект в свое время новых запчастей, решил собрать второй комплект и столкнулся с проблемой, по итогу кое как добился стабильной работы, но смущало натекание в пару атмосфер, минут за пять-десять на три-пять атмссфер, дальше устаканивается, перебирал клапан, притирал, менял шарики, ничего не меняется. клапан судя по всему держит, задувал без второй ступени, капал на шарик через шарик не дует. сейчас поменял внутренности кроме клапана, гильзу первой ступени, шток, посмотрю что выйдет. кстати на гильзе стакане первой ступени д

параллельный импорт, все законно, они сдристнули с рынка.

под 30 модер если свободно, так 32 наверное запихнуть можно но будет касаться скорее всего стенок.

это спецом, чтобы жизнь медом не казалась и трубку от выдешки не пихали.

тоже не нравятся лишние надписи, хорошо нету как на китайках все про что слышали надписи, wifi, mp3, bt и т.д. рисунок на модерах валькирия вообще убил, для сего этот орнамент?

китай в руки как говорится, многие берут просто винтик 2,5 и в нем сверлят отверстия, кто то просто суют кусочек трубочки от ведешки, но там отверстие 1мм, что в принципе меньше штатного, но тоже много. от rpt мне достался уже готовые гужены с отверстиями от 0,5 до 0,8 в добавок еще и пружинка ослабленная. ничего самому сверлить не надо было, пружинку искать от длинного ниппеля тоже.

кстати тоже на днях менял зо, хотел сохранить старый редуктор на всякий случай, был весь набор кроме пружин, в итоге что то пошло не так, то работал медлено ужасно, то прыгало давление в зо, то через раз редуктор после выстрела переходил в прямоток, оказалось травил из под шарика, пришлось седло клапана выковырять из старого и все заработало, вот тебе и клапан нового образца, поменял на свою голову, хотелось как лучше в итоге пришлось три раза сдувать резик чтобы потроха поменять, под конец еще и резинку выдуло, явно был не мой день, сейчас стоит вроде все ровно, второй день давление показывае

Да все может случиться, пневма и резинки+утечка дело непредсказуемое и обыденное. Наверняка дело с натекающим редуктором, при замене зо в любом случае пришлось переставлять редуктор с родного. Тут как бы не совсем правильно предъявлять претензии, все таки не один месяц заказ путешествовал, с другой стороны можно было объясниться, а то вышли дебаты из категории сам дурак и отсюда взаимные обиды.