vovas

Вот это другое дело.

На асфальте то хорошо.., а как зимой поднимать? силовой бампер нужен.

Наверное если бы на красивый газон было пох..., нужно было полностью съехать в канаву и потом выезжать на асфальт. Вспохал бы всё, но выехал бы сам.

На счёт магазинных бл..дей думаю ты прав, так как они сами признались что из коробки мот завёлся с пол оборота. А после их предпродажной подготовки, пол часа скакали на кикстартере пока не завели с толкача. Холостые обороты держит спустя минуту подгазовки , на газ отзывается очень бодро, без стрельбы и провалов. Пока мот на гарантии, а гарантия у него 40 часов, как то не хочется лезть в него. Тем более продавцы все болты и гайки пометили краской.

Лишь бы пыль не пропускал. А то что много воздуха, так оно и к лучшему. Не зря же турбины и компрессоры ставят. От лишнего воздуха смесь скорее обедняется чем переобогащается.

На холодную плохо заводится, на горячую с пол пинка.

Ручка газа полностью закрыта. Когда начинает схватывать, чуть приоткрываю.

Вот этот рычажок призван облегчить холодный запуск, но пока чего то ни как не хочет с ним заводится.

Выкрутил свечу (NGK BR7), юбка чёрная но изолятор коричневый, не песочный конечно но и просратся я моту пока не даю, обороты больше 5000 не кручу. Пробег пока 3 моточаса. УОЗ на нём не регулируется, об этой проблеме вычитал на каком то сайте, люди сами изобретают пластину для регулировки УОЗ. При заводке бензином не пахнет, в ногу бьет только при открытом дросселе. Ка мне кажется, нужно его обкатать слегонца, а потом уж регулировать. Сегодня завёл раза с 8 или 10, а это уже не 15 не 20, покатался по лесу, по полю, по песку. Мотор тянет отлично, и на низах и на верхних передачах, ни каких пров

На карбюраторе есть заслонка, что то вроде подсоса. Так вот, в положении на холодную с перекрытой заслонкой, вообщё не хочет заводится. А когда с двадцатого раза заведётся, то при перекрытии заслонки сразу глохнет. Видимо богатая смесь тоже не хочет гореть. Пока так катаюсь, пусть по притирается, потом попробую отрегулировать и настроить.

.

В общем, купил я питбайк Kayo 140. С учётом того что я 20 лет не ездил но мотоциклах, первое впечатление, вполне нормальный мотик. Всё работает, включается, переключается, нажимается, сравнимо как на советской мототехнике. Единственное я пожалел, что не купил с электростартером. А дело было так; приехал в мото салон, выбрал, посмотрел, оплатил. Мне говорят погуляй пол дня, мол надо предпродажную подготовку сделать. Ну да ладно, звонят приходи забирай. Якобы, поменяли масло в картере, тормозуху, свечу, смазали цепь, всё настроили, и т.д и т.п. Заводить, а он не заводится. Хотя говорят, с кор

А тем временем. лодка всё ещё в продаже.

Срач срачем, а тема(Высокоточная стрельба)прикольная.

На Ганзе есть тема, "Высокоточная стрельба" Там много приколов, и верить или не верить, дело личное. Вот бы и нам создать такую тему. Многим поднимет настроение, после рабочего дня.

Выходит зря накинулись, и не верили Вон в соседней теме, ( лучшая серия на 70м и больше ) кучи на 100м в 10 копеек собирают. Я верю, но видео хотелось бы посмотреть.

Если куплю, обязательно напишу что к чему. А так сегодня завели, (Kayo 140) отсечка на 7500 оборотов, глушитель прямоток, в принципе не громко. Есть дополнительно вставка в глушитель, но она мощность отбирает. Для города есть другая техника, а эта по полям по лесам кататься.

Немного не в тему. Хотел купить себе питбайк, а купил ребёнку квадрик.

Можно конечно съездить в другой магазин, или заказать по интернету. Но этот магазин у меня под боком, если что, запчасти, сервис, гарантия, всё рядом. В случае чего, не придётся мотаться по пробкам. Да и отзывы хочется услышать, именно про эту модель. Всё же китайская техника разная, кто говорит Ирбис барахло рассыпался за две недели, а кто на Стелсе третий год катает.

Сегодня заехал в магазин, хотел уже купить питбайк Kayo 140, и был разочарован, при мне купили последний, хотя всего пару недель назад их было 15 штук. Успел немного посидеть на нём, пощёлкать передачи, покрутить, понажимать. Всё вроде сделано добротно, пластик пополам сгибали, всё четко. Может оно и к лучшему, будет время подумать, подсобрать информацию. Продавец говорит скоро ещё подвезут. А пока купил ребёнку квадрик (ирбис 110u). Посмотрим как поведёт себя китайская техника.

Так это вроде скутер.

Из чего же они их там лепят? за 6тр. то? У нас в магазине цена от 32тр. и выше. Зависит ит объёма и комплектации. Тот что за 50тр. с большими колёсами, усиленной вилкой и эл-стартером. Про движок 140 продавец сказал, копия хондовского. Поеду завтра гляну что к чему.

Который понравился стоит 50тр, с цепью дело понятное, регулировки и настройки не пугают. Лишь бы качество было не хуже советского автопрома. Ни когда не имел дела с китайской техникой.

В общем то, всё в названии темы. Увидел в магазине Питбайк Kayo 140, понравился, легкий, компактный, по лесу по полю едет, продавцы нахваливают. Опыта владения мотоцикла нет, в далёком детстве катался на мопеде, сейчас катаюсь на скутере.(хонда лид)

Я не совсем понял, кому адресовано данное обращение?