avtografh

Дешево продаешь, кидай объяву на авто ру. За такую цену и перекупы заберут. На пикап клуб лучше объяву дай

Знаю только, что это Исудзу с шильдиком Опель.

700 тыс за авто, которое через три года, со смешным пробегом, будет стоить пол цены. Плюс затраты на гарантийное обслуживание. Что должно сломаться на иномарке за 700 штук, чтобы попасть на такие бабки? Да и в цене б/у авто теряют гораздо меньше, или уходят за купленные деньги.

Чтобы не жалеть о выборе, стоит прокатиться на б/у джипах, того же ценового диапазона Вспоминается знакомый, который прокатившись со мной, в Паджеро2 и узнав за сколько я его купил... Воскликнул: " А я дурак взял новый УАЗ!"

Сегодня выдался солнечный денек, после дождей и штормов. И я с сыном решил вывезти собак, по бегать по морю. Загрузилв Навару и отправился на Витязевскую косу. Двигаясь по грунтовке, наблюдаю картину: лужа, метров 10х15 и ровно по середине, стоит УАЗик. Двигатель работает, в салоне вода, водила с ребенком лет 3х, на капоте, жена на заднем сидении. Сидят кукуют... Понятно, что просто хотел водила выпендриться и полез в лужу, а не проехал ее по краю, как все авто, в том числе и легковые. УАЗ тупо выехал на середину лужи и поймал диагоналку. Крутятсчя, перемешивая воду, два колеса по диагонали и

Они не электропривод повесили, а всю раздатку от Сан янга Муссо поставили. Был у меня Паджеро 2 с механическим приводом раздатки. И после него Мерседес МЛ и сейчас Ниссан Навара с электрическим. Механика надежнее, электрика удобнее. Удобнее именно на авто без постоянного полного привода. Так как на дорогах, с чередующимся чистым асфальтом и льдом, переключатся приходится довольно часто. На мерсе проблем не испытывал, на Наваре, при обрыве датчика АБС, электроника отказывается подключать передний мост. Но зная авто, электронику не сложно обмануть Надежность и безпроблемность самого мэлектромот

Значит я на верном пути В пробках баловаться не планирую.

Когда у меня был Паджеро 2, кум владел Субару Легаси, магазином запчастей и автосервисом. Машиной он восхищался, как впрочем всеми своими авто. Но работники автосервиса, за спиной, имели совсем другое мнение. Я помню что комплект поршневых колец а V6 Паджеры, стоил, как комплектна один поршень Субары. И кум так и продал жрущий масло авто, так и не позволив себе разорится на ремонт. Может сейчас ситуация со стоимостью запчастей изменилась, но мицу вроде и сейчас не из дешевых в ремонте.

По пикапам куча инфы на пикапклубе. За два года нахождения на этом клубе и ежедневного его чтения, я не припомню случаев поломки дизелей из-за низкого качества топлива. Есть проблемы с замерзанием салярки и потеря тяги и треск двигателей из за низкого качества топлива. Все это лечится сменой топлива, присадками и т.д. Но глобальных поломок не припомню. Как правило заправка на фирменных АЗС исключает возникновение этих проблем. Мои наблюдения: при использовании брендовых АЗС, форсункикомонрейл выхаживают не менее 150 тыс. Я убил свои на 105 сделав промывку (их никогда не мыли). При добавлении

У знакомого уаз патриот, пересел на него (нового) с сюрфа (брал с японии). Доволен, катается года три, отлифтовал и менять собирается только на УАЗ пикап Я глядя на знакомого, его УАЗ и катаясь в качестве пассажира... в жизни не куплю такое авто! Денег вложенно куча и большая часть на ремонт и доведение до ума. Кого либо дергать, отказывается на отрез - запарился менять полуоси (срезает шлицы). По трассе не едет. Рабочий диапазон от 1500 до 3000 оборотов, дальше крутить нет смысла. Но ревет, как настоящий джип. На песке, где я на мерседесе МЛ и Наваре, даже не думаю включать понижайку, а кросс

Я приспособился на своей Наваре такие длинномеры возить, что всем прежним авто не снились Приспособа была сделана за пол часа из реек, прямо возле Леруа Мерлен Представляет из себя каркас, привязывается к штатному багажнику. Передняя часть на пол метра висит над лобовым стеклом, а задняя, на 70-80 см уходит за габариты заднего бампера. Задняя часть опирается на такую же деревянную раму, привязанную к заднему бамперу и фаркопу. Таким образом возил фрезированный композит, за 200 км. Длинна груза составляла подСкорость не более 120- боялся груз порвет. Пользоваться кунгом не мешает. Пользовался э

Летом, отдыхая на песчаном пляже, помогал вызволять полноприводный Туссон. Застрял проезжая мимо моей Навары. При буксовании, задние колеса, делают пару оборотов и перестают крутиться. Тупо стоит и вращает одним передним колесом.

Я просто тащусь от возможности навести порядок в кузове, используя шланг Правда наличие кунга, слегка усложняет эту задачу.

41-й москвич, не дешевле иномарки в ремонте, а учитывая частоту поломок, так еще и переплюнет. У родственника сорокпервый с двигателем рено и БМВ 525 2000 года. Запчасти на москвич найти сложно и не дёшево.

Для сельской местности, пикап в самый раз. Если руки растут из нужного места, то и не стоит переживать о ремонте. Смотреть мицубиси, ниссан, тойоту, мазда/форд. Прокатиться и выбрать, что на душу легло. А при цене от 750 до ляма, надежность будет примерно одинаковой. Имел седаны, универсалы, джипы... пикап самый универсальный авто. Не представляю, как раньше без него обходился

Напиши цену в личку.

Папку копировать не дает! Попробовал содержимое. Завис! И в сплывающих окнах, текст поменялся на крямзики!!!!!!!!! Зам блюдет порядок в компах. Появится в офисе, я его поспрашиваю

Я пользователь, в комп глубоко не суюсь. Где они стоят, как их устанавливают и копируют, понятия не имею

Посмотрел видеоролик про Морану. Есть у меня такой шрифт.

Кидай на почту avtografh@yandex.ruТолько поясни что нужно сделать, размеры, информация. Очень желательно фото детали, куда будет наносится изображение. Шрифтов пару тысяч имею, может подберу, или нарисую. Как я понимаю, работа для меня не сложная. Единственное, Матадора не имею (пока только читаю, изучаю) и отличия с Мораной не знаю

Я художник-дизайнер, свое рекламное агентство, в кореле с утра до вечера Моя почта avtografh@yandex.ru

Главная проблема французов, это сильная потеря в цене и нелеквид на вторичке. За два месяца продажи Пежо 308 2008 года и опускании цены ниже плинтуса, так и не дождался ни одного звонка. В итоге поменялся с перекупом и егодоплатой а Мерседес А класса 1998 года. Авто было в идеале, продавал из за стройки дома.

Ручник. Опыта хватает. Вполне помог бы один человек, встав на порог и раскачав авто. Имел я неосторожность, на форуме Пежо 308, написать "красивое авто для девочек":)

Вот когда машина застревает и начинаешь задумываться, как работает полный привод Не раз видел, как зарывали на ровном месте Прадо и Туареги. А мимо катались на ВАЗ 2107:) Обдергался похоже ручник был ее правильно отрегулирован и хватал стоящее колесо больше другого.

Это на новых Мл такое деление. У меня был 1999 года МЛ 163. Тогда все были с оффроед пакетом Сейчас МЛ без пакета, это просто паркетник, без понижайки - для тех кто не съезжает с дороги.