Перейти к контенту

VanoFM

Cервис EDgun
  • Число публикаций

    1 353
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Дней в топе

    4

Сообщения опубликованы VanoFM

  1. Это немного обескураживает. Правильно ли я понял, что при одной и той-же скорости снарядов одинаковой массы, можно добиться разного количества выстрелов изменением настройки клапана?

    Подбором пары "дюза клапана" и "давление З.О."

  2. То есть расход у этого клапана выше чем у класического?

    Я уверен что когда вы получите свою винтовку то все поймете (ну или нет)

    Ну или по крайней мере у вас будет поле для опытов.

    Расход выше чем у какого именно клапана? Егеря, атамана, матадора? Какой пружины? Калибр? Скорость пули? Длина ствола?

  3. Много раз обсуждали, - на Л2 не зависит количество выстрелов от настроек скорости. Только от настроек клапана. С 280 атм до 115 получится аккурат 25-26 выстрелов, то есть ровно то что заявляли и оговаривали. По крайней мере все наши заказчики всегда слышали именно это количество.

  4. иван сказал если трогать редуктор то гарантии больше нет

    Можно с цитатой? Нет? Я так и думал, потому что не говорил этого.

     

    Еще раз - пломба одна, она закрывает клапанную группу, стоит внутри резика.

     

    Крутить редуктор и дюзу клапана, как и сам резик для настроек это не мешает.

  5. Посмотрел . Получил удовольствие . Жалко девочку получившую в темечко !!! Иваново " окей " после каждого вопроса - не нравится . В общем , жизнь продолжается !

    Р.S. Ездил я по этой железной дороге .

     

    )) Так я тоже интервью первый раз беру, надо поработать над окей)

  6. средний, не тугой, ступенька очень явная, сразу за ней спуск, воздух не травит, так как сразу происходит спуск после ступеньки, все по моим ощущениям... спуск как я понял не регулируется....

    Ступенька в нашем случае - это свободный ход толкателя и момент его касания клапана.

    • Like 1
  7. Я правильно понимаю, что первые Л2 идут в стандартных зеленых чехлах?

    Нет, это мы оплатили чехлы для транспортировки, в лонг влезает 2 шт вальтом. Те что увезли представители - без упаковки, увы. Буквально неделю недождались.

  8. Какие особенности спуска на Л2? Тугой/не тугой? Регулируемый или нет? После упора в ступеньку как далеко до спуска? И как надо выжимать эту самую ступеньку, где-то читал, что там есть нюанс со стравливанием воздуха при медленном нажатии.

    Он немного не традиционный - не регулируется, и нет срыва. Просто нажимаем и тем самым давим толкателем на клапан. Чем больше накручено заредукторное тем туже спуск. Но даже при 300 атм заредукторного усилие около 1.3 кг (тру скс мосинка огнестрельщикам норм). При 130 атм усилие полностью адекватно. А! Можно отрегулировать ограничитель (провал после нажатия).

  9. Все последующие опыты будем проводить на серийном экземпляре. Больше всего боялся хитрых проточек (читай невозможности переделать подготовленные стволы). Оказалось все красиво. Одна проточка под запорное кольцо. Причем можно его и не вставлять. В текущий момент поступлю так со стволиком 4.5 пока нет возможности приобрести магазин (все расписано) - выдвину ствол ко втулке перепуска и буду досылать по одной. post-21453-0-13635800-1594208318_thumb.jpg

    • Like 1
  10. То есть ты хочешь сказать что посадочное отверстие на всём протяжении имеет диаметр 14мм??? Во что тогда упирается ствол???

    Ствол никуда не упирается, упирается запорное кольцо на стволе, его можно снять при желании. Это отдельная деталь, она ставится в проточку на стволе. Запорное кольцо похоже визуально на гровер-шайбу, но без проушин.
  11. @VanoFM,

    Доброе утро. Иван , а скажи уже известны счастливчики первые?

    Боброе, нет, только доперли груз в магазин и минут 5 назад зашел домой жену обнял. Все позже.

    Another Brick in the Wall :voo:

    А то! На то и нужна стресс сборка.

     

    Стоимость будет отличаться от стандарта?

    По моему да, если нужен доп. Если выбрать один сразу - то нет.

  12. Внесите ясность можно ли настраивать редуктор самому или резинку под манометром заменить например.Эдуард тебе слово, остальные не компетентны.

    Немного напишу, - все элементы для регулировок доступны пользователю. Что бы к ним добраться пломбу нарушать не нужно. Это редуктор и дюза. При необходимости - можно спокойно открутить резервуар и отрегулировать.

     

    К слету с гарантии приводит нарушение пломбы, то есть разборка передней пробки и клапанного узла.

    • Like 1
  13. и вторая проблемка чуть по серьёзней , закусило петлю после нескольких сложений туда сюда. пришлось повозиться с разъединением половин , шло туго со скрипом , после разъединения прошёл сверлом 3.95 мм верхнее отверстие под шток и пока вроде всё гуд, больше не закусывает. шток кстати просто размазало по отверстию, как будто он там 10 000 оборотов на сухую молотил.

    Именно поэтому мы будем отдавать не ранее двух дней после приезда - нужно все все перепроверить в спокойной обстановке, что ни говори в гостях это в гостях, но людей много и время поджимает, а дома в спокойной обстановке еще раз спокойно все можно доделать. Мы все очень старались для вас (собрать быстрее и лучше), но первая сборка она и есть первая. Петли после развертки, каждую нужно смазать и погонять, потом почистить и снова смазать. Это уже выловили и заложили в производстве, а мы со своей стороны сделаем на каждом экземпляре из собранных. После такой процедуры все отлично.

    а так прям оч нравиться, скорость показал 2.54 на 6ке 1.645 . 2.2 пока не пробовал ,придётся переходник городить на хрон боязно держать ручками.

    220 будет.

    А приклад во всех версиях короче модератора на пару сантиметров или это специально укороченные резервуары?

    Это стандарт. Есть +20 мм и - 20 мм
    • Like 2
×
×
  • Создать...