Oleg66

И на ночевках - просто песня!

А не переживай, найдешь применение

Тоже так думал, пока на механике ездил. Очень сомневался и переживал, когда первый автомат покупал Сейчас полностью солидарен с Карабас: На механике 15 лет, на автоматах уже последние 12 лет, это на внедорожниках. И тоже могу сказать, что в некоторых местах и ситуациях спасал именно автомат. На старых патрулях, до 2006 вроде года, стоит самый простой, 4-х ступ. автомат. На нем и в раскачку можно, и принудительно ступени ограничивать. Его нужно просто знать И убить его не реально.

Всё хорошо, но!!! Люка нет!!! Я когда искал, люк был первым требованием Очень он иногда помогает... ;) Автоматы у этих Патрулей очень надежные, не слышал, чтобы у кого-то проблемы были. Кстати, я именно с автоматом выбирал.

Перегрев этих двигателей - это в основном из-за забитого грязью радиатора, его иногда очень желательно снимать и промывать керхером, на машине это не получится, там их 3 шт. стоит По перекруту - не знаю, я до 3000 частенько кручу на разгоне, а на обгонах и до 4000. Главное не держать долго такие обороты, это вредно. Зачем большие обороты в грязи? Чтобы зарыться поглубже? Наоборот внатяг нужно, на малых оборотах (кроме тех мест, где с разгону можно проскочить) А если уж сел, то обороты не помогут... Ну и конечно, эта машина не для гонок, хотя и в стоке динамики вполне хватает, чтобы не тупить

Не, не, Тарас, я мерил не от стекла, а от обшивки, если так, как ты, то еще по 5см с каждой стороны добавится Сходил, померил, 160 меду стеклами.

Ща.... схожу померю )) Ширина по обшивке 150см между дверными подлокотниками 138см ширина передних сидений 55см (под нормальную такую *опу ) Ширина между сидений 30см

Я тоже читал, и тоже искал. Нужно еще уметь читать между строк Молва о ненадежности ZD-30 пошла из-за первых выпусков этого мотора, из-за ошибок эксплуатации и конструктивных недоработок. В 2000 году двигатель слегка изменили - добавили объем заливаемого масла, а в 2003-2004 и в конструкцию поршней что-то добавили. В Россию и в европу, насколько я знаю, Патрули с ТД-42 не поставлялись официально, только на внутренний рынок и в страны азии. Найти здесь 61-й с движком 4.2 - большая удача, но большинство - это просто замена двигателя на контрактный. Да, ТД-42 наверно лучший двиг для внедорожн

Тимур, не помню, давно дело было... Но вроде дюраль была И по винтам не помню, может и поменял. Когда ТО делаю - смотрю по месту, что требует замены, а что еще 100 лет прослужит

Жив курилка Был он у меня на ТО в 2010 году. Нет там никакой усталости на винтах, пробки держатся на головках винтов Резьба не участвует.

Понятно Хондоводы, наверно, поржали Не допёр )))) Написал бы Сиэрви, а то ЭсЭрвэ прочиталось )))

СРВ - это что??? Вики говорит: Социалистическая Республика Вьетнам; СРВ — Северный речной вокзал г. Москвы; СРВ — Система реального времени ...

Ща насоветуешь ))) Он вон не знает, нужно ли давление стравливать... Если такие вопросы задаешь, то всё-таки лучше доехать до сервиса. Или возможны два варианта: - курить форум и создание новой темы "как восстановить редуктор на Р1.5"

В принципе не так и плохо, нужно почистить УСМ и желательно убавить заредукторное давление, чтобы убрать поднятие скорости при выходе на прямоток в районе 77-79 выстрела. Хрон какой?

Такой, чтобы при ударах по ложе не происходило срыва. 0.5мм, не меньше.

Потому, что я, например, в Азии, а не в Европе, причем в Российской Азии хотя и до Европы 20 км всего Так-то таможня, да и нельзя отправлять винтовки в регионы, где есть свой представитель. Можно, конечно, транспортной переправить под видом инструментов, например, но на свой страх и риск.

Вот все сразу на представителя накинулись... А может и другой вариант существует? Казахстан, это уже не Россия. Денежная единица там не рубль, а тенге. Не думаю, что представитель рассчитывается с производителем в тенге. А в евро винтовки с прошлого года не подорожали. В Европе, к примеру, Матадор как стоил, так и стОит 1600 евро. Конечно, понятно желание дружественных народов пограничных стран совершить покупки подешевле за счет просевшего рубля, но обвинять представителя тогда не стОит. Это для "своих" цена Матадоров опустилась (в$$) , а для зарубежья она осталась на прежнем уровне.

Щелочным раствором чистят огнестрел для нейтрализации кислотных продуктов сгорания нитропороха, при чем тут свинец?

Да конечно не раковины, народ их в глаза не видел, а наговорят так, что хоть ствол выбрасывай. Ошметки свинца это у тебя там были. Коррозия не может избирательно пожирать поля, а нарезы в этом месте не трогать. И латунь не может царапины на стали оставлять, не думаю, что стволики совсем уж из пластилина делают. Приносят мне иногда винтовки с настолько засранными стволами, что без ёршика латунного их можно не один день оттирать. Ничего не царапается, и стреляют после чистки как лазер. Если у тебя постоянно в одном и том же месте сильно освинцовывается, то имеет смысл всё-же полирнуть именно

Не стоит верить рекламе волшебной жидкости в красивых пузырьках. )) Нет такой химии, которая растворяла бы свинец без остатка, не оставляя пленки шлама, которую удалить еще сложнее. И при этом не подтравливала бы металл ствола. У меня такое подозрение, что все эти составы (волшебные) в бОльшей степени рассчитаны на расклинивающий эффект Ребиндера, как и WD-40 )) Т.е. обладают хорошей текучестью и проникаемостью под пленку освинцовки. Раньше ржавые болты керосином отмачивали, эффект тот же ЗЫ. Полируют сталь ствола, освинцовку нужно вычищать, а не полировать. А судя по фото, это и не корр

Это ты его не чистишь, а гладишь )))) Такими темпами - " Замочил - погулял - почистил, снова замочил" - устанешь гулять )) Купи ершик латунный. Ершик прогонять только с казны в одну сторону с выходом на срез ствола и откручиванием. И еще, замачивать попробуй WD-40, а не баллистолом.

Если бы ненавидел, то не занимался бы с ней любовью регулярно Справедливо будет сказать, использует он свою машину по прямому назначению, по охотам и рыбалкам, а не только по асфальту. Рассказал ему про 100тыщ без ремонта, посмеялся он ))

Я правильно понял, что УАЗ буханка 10-12 лет ездит без ремонта вообще? Ну в смысле крупных агрегатов... Может они у вас на резервном хранении стоят, солидолом замазанные? Завтра родственнику расскажу, у него буханка 90т.км. - две капиталки, коробку я сам лично видел, как он снимал пару раз, поворотные кулаки 2 раза в год точно перебирает, а уж как в дороге он быстро научился карб и генератор менять - вообще фантастика! Буханка удобная, в ней можно с собой целый сундук запчастей возить.

Не нужно всех под одну гребенку. У нас ребята с поселочка Сагра взяли у кого что было, топоры и вилы и немного дробовиков и встретили дружно таких с кавказскими мордами, и полиционерам еще досталось на орехи, когда разбираться стали. Так что если петух клюнет, то поверь, возможны варианты. Дружней нужно быть ЗЫ. Ни разу не обращался в мил-, полицию за помощью. Хотя, может я еще мало живу...

Т.е. с августа, после того как он у меня побывал, проблем больше не было?