scooterpractic

Нееее. ГБнёй тут не пахнет точно! А за хамство надо наказывать.

ага. расход увеличить....... ух жесть!

Динамическая и кинематическая вязкость газов падает с понижением температуры. Причём очень значительно. То есть поток становится более ламинарным и истекание его становится более лёгким через клапаны и ствол. Это физика.

приехал сейчас с прогулки по речке. 283 метра как и было в тепле до прогулки. А на улице минус 3

моя настройка сейчас 8 куб /дж. Изменение температуры на 20 градусов приводит к падению давления на 7 процентов. И у лешего тоже. Изменение точки попадания над водой полагаю происходит из за преломления лучей во влажном воздухе а не проседание траектории самой пули.

вынес винт на мороз. полежал полчаса. стреляю. скорость не изменилась. Надо заметить правда что винты с ГП . Но не думаю что это влияет. После отогрева винта у меня первый выстрел + 10 метров. В заредукторном при этом + 10 атмосфер.

Для особо незнающих физику и смеющихся от души. В заредукторном например 120 при 20 градусах Охлаждаем винт до ноля. Падение давление при этом примерно на 7 процентов то есть в заредукторном упадёт до 110 примерно. Естетсвенно редуктор выравняет это давление до 120 Потом нагреем винтовку опять до плюс 20 Давление в заредукторном станет......???? Правильно! Угадали!!! Плюс 7 процентов! Примерно 130 Вот и есть повышение ( натекание физическое ) заредукторного при перепадах температур. А вот просто перепад температур на скорость не влияет. У меня по крайней мере теких случаев небыло. Что при

гуляние скорости пр перепадах температур нормальное явление. Это натекает редуктор ( естественное натекание от перепадов температуры) и не связано с неисправностью винтовки.

Если охлаждаем между ступнями то надо собирать конденсат. Ибо нефиг каплям жидкости попадать в следующую ступень. Сегодня при забивке баллона сильно порадовала доработка сапуна. ни запаха ни масляного тумана.

сейчас забивал баллон 7 литров. Бил без перерыва. Что то после устранения клапанной проблемы первой ступени какой то зверь компрессор стал. с 220 до 330 забил минут за 6-7. Температура головы 73 градуса в конце работы. Температура воды градусов 40 на выходе второй ступени. С охлаждением головы надо что то делать. Ибо не продумано там енто дело.

Снятие колец вообще весчь. Охлаждение головы второй ступени никакое. Надо как то продумать. Какая температура воздуха на входе в баллон после угля? Резервуар 300 кубиков неплохо но надо его иметь ( физически ) и воздух в нём держать приходится постоянно под давлением. Что на мой взгляд не есть правильно как то.

Юрий! Ну я же не идиот чтобы не понять что 2 кондёрва стоит или один. Там 2 емкости. одна на 35 мелкофарад другая вроде на 3.5 ( насколько я помню). Интересно что у меня есть другой компрессор с таким же мотором и таким же картером и 2 мя цилиндрами параллельно. Обеспечивает гараж воздухом. так там один конденсатор стоит. По поводу осушителя на входе. Если его объём большой то он делает своё дело. Скорость воздуха там небольшая и силикагель успевает забрать на себя влагу. По поводу трубок. Схема такая. Воздух сжимается после первой ступени и влажность его высокая. При этом горячий воздух мож

э.... а ... я видел схемы со стартовыми кондёрами но непонятно как отключается и подключается тогда стартовая обмотка?

блин. вот навязчивая у меня идея поменять направление вращения мотора. на кожухе нарисована стрелка а мотор вращается в другую сторону. как поменять? Мож есть кто шарит в схемах подключения? Мотор с 6 проводами на выходе. 2 красных 2 чёрных 2 белых И вобще не нашёл в инете схему с двумя кондёрами

Трубки после первой ступени - 5 метров 6Х8 мм. Немецкая покупал в сантехнике. Трубка после второй ступени - 4 метра 4Х6 мм покупалась там же. Опрессовал до 500 атм. полёт нормальный. Фитинги подключения штатные. Разобрал те что стояли на стальных трубках компрессора и на медные переставил. Для подключения к осушителю первой ступени использовал сантехфитинги на 1/4 дюйма. Они идеально подошли к осушителю-сепаратору. По доработке сапуна. Нужно протокарить канавку под резинкуна сапуне. То есть снести резьбу. тогда резинка сапуна нормально садится в крышку картера при закручивании. По доработ

Был тут у товарисча на пожарке. Стоит баер 3 ступени. Посмотрели схему. Вход через возд фильтр. После первой ступени трубка-охладитель после второй ступени трубка-охладитель и влагоотделитель После третьей ступени угольный фильтр. Влага и масло улавливаются после охлаждения воздуха от второй ступени. Для улавливания влаги неоходимо понизить температуру воздуха и только потом выпадет конденсат. Если влагоотделитель тёплый в процессе работы компрессора значит влага в воздухе останется. Если по шлангу в баллон подаётся горячий воздух то из него потом выпадет конденсат в баллоне.

подозреваю за 3 рубля говно будет Для гриндеров народ использует частотники 1.5 квт и стоят они 15 рублей.

он стоит как чугунный мост. да и мощность падает при его использовании. Производительность компрессора упадёт сильно при понижении оборотов. Фильтр как у меня на входе очень сиьно снижает шум впуска компрессора. Примерно в 2 раза тише работает по громкости. И уже шум не напрягает. В процессе ремонта отсоединял фильтр и сразу дискомфортно стало.

Ну и почему они так сделали? У меня на выходе всё вроде штатно. Там где давление высокое.

Кольца поставил новые из комплекта к компрессору. Нужны теперь в запас. К сожалению большинство продаванов у нас нихрена не понимают в технике которую продают. Полная техническая некомпетенция.

От Вас пока никакой полезной информации. Одна реклама. Юрий. Есть в наличии колечки 2 ой ступени? Кстати Вы правы. На первой ступени среднее кольцо действительно лишнее. Компрессия одинаковая что с ним что без него. 12 13 атмосфер качает. Сапун вывел сейчас в шланг от фильтра к компрессору. От этого только польза для впускного клапана первой ступени.

Давайте может повнимательнее смотреть видео. Там всё чётко сказано. Ваше неуёмное желание пропиарить свой товар становится всё более выраженным а в.о. всё менее выраженным.

а у вас есть игольчатый подшипник? для какой головки шатуна? как подшипник по люминю будет елозить?

Ага. Сразу в гугл. Почти далеко ... Давайте лучше конкретику а не обсёр конкурентов. Что же тогда в ходит в компетенцию сервисмена? Хороший сервисмен должен знать всё а не только стандартные методы лечения заводских косяков и русификации компрессоров путём наклеек.

Давайте конкретику Ну простой вопрос к сервисмену. Как изменить направление вращения? Вентилятор не имеет направления вращения. Два конденсатора стоят по разным обмоткам.