Эдуард

Мне нравится с Лешего именно с рук стрелять, ну вот прям нравитсянравится! Он реально удобен под стойку.

Он не новичок. Обычный клон кого-то либо ранее забаненного, либо выкинутого за мудаческое поведение. Но это лечится, наберётся побольше постов, будет понятно чей клон и конце будет таким же

Стандартные условия -- 2 недели, изделие не коцаное, не царапаное, внутрь не залезанное, просто не понравилось. Верну деньги.

А вот по поводу "больше", как говорится "если ты такой умный отчего такой бедный?", а если перевести на эту ситуацию -- если ты знаешь, что и, как правильно делать (проектировать винтовки, подготавливать их производство, производить, продавать и так далее, весь комплекс), отчего ты этого не делаешь? А если не делаешь, значит чего то не умеешь, не знаешь, не имеешь возможности и в данной ситуации учить того, кто это умеет, КАК нужно правильно делать выглядит несколько смешно и нелепо. Как владелец изделия, безусловно, ты можешь высказывать своё недовольство какими то его характеристиками, ты

А давай вторника дождёмся? Я так полагаю, что у меня больше возможностей найти причину и пути её устранения чем в всех вместе взятых "экспертов", не так ли?

О, "эксперт" подтянулся! Про пружины можно было бы не обращать внимания, но вот про отсутствия сообщения с атмосферой пружинной полости редуктора сразу для меня всё поставило на место -- "эксперт"! Я бы даже сказал "гуру". Ну это из тех, кто диагнозы по фото ставит, даже не понимая, как работает конструкция и, как она спроектировано. Объяснять чего либо в этом случае считаю просто пустой тратой времени, "эксперта" это не убедит, мнения своего он не поменяет, "доктор сказал в морг, значит в морг!"

Видео сделаю, для представителей. Я всё же предпочту, чтобы вы несли винтовки им, так меньше будет возможности возникновения потенциальных проблем.

Да, ты прав. Винтовки и проектируются так, чтобы их было легко обслуживать в домашних условиях и гарантии никого не лишают за нормальное обслуживание, если человек из-за избыточности самоуверенности и отсутствия опыта и понимания не накосячил непоправимо. Зависит от препода, наличия у него времени и возможностей. Думаю, что это нужно индивидуально согласовывать. Как я уже сказал, там работы на 20 минут не торопясь.

Ничего глобального, работы не торопясь на 20 минут. Но дайте мне ещё времени проверить окончательно всё. Я же сказал -- до вторника.

Нет. Я приостановил отгрузку сейчас до выяснения причин. Всё, что ушло до сегодняшнего дня потенциально МОЖЕТ иметь такую проблемы. Возобновим отгрузки в ноябре, уже без этой потенциально возможной проблеммы. Всего на РФ было отгружено 159 штук. Так, что, думаю, что достаточно быстро сможем всё решить.

Лучше через представителей. Сработает, по крайней мере уже сработало, мне сейчас нужно лишь время на поверку на бОльшем количестве изделий.

А давай я без тебя разберусь, что мне делать? Ты же не на зарплате у меня, да, чтобы я прислушивался к твоим советам? Остальным. Сегодня проверил первые тесты, результаты положительные. Мне нужно время до вторника, чтобы всё закончить. Затем будут выданы рекомендации для сервисов представители на местах всё вам сделают.

От меня ушло. Остальное у Алексея узнавай.

Давай дождёмся моих результатов

Редуктор новый, дело не в нём. Пружины одинаковые, с завода, дело не в них. Имейте терпение, решение будет скоро.

Сегодня немцы выслали стволы, теперь ждём только доставку.

Я живу, чтобы работать, а не работаю, чтобы жить Мне нравится много в жизни, не вижу смысла себя ограничивать по принципу "как бы чего не вышло", этак можно вообще из дому не выходить. Я же и на самолётах много летаю, они падают, на машине много езжу, они в аварии попадают, спортом занимаюсь, там можно травмироваться и так далее. Нахер такая жизнь тогда нужна, если жить, как растение?

Оно может и захочется, только у меня разум уже над эмоциями преобладает, мне не 18 лет А убраться можно и на ровном месте. Вот в прошлом месяце два парня из Костомукши, остановились на трассе М18, в очереди на проезд, ремонт дороги там, перед ними фура была. А за ними ещё одна прилетела, так и встретились две фуры, от их машины почти ничего не осталось. А всего то следовали правилам...

Сдуру можно и хер сломать. Вот даже на этих полётах были парни (один из них владелец ЭДгана, долго смотрел на меня, потом говорит, блин, думаю кого ты мне напоминаешь... ). Так вот, они новички, совсем. Но уже хотят крутить петли, бочки и прочее. Инструктор им говорит "Ну нахера!? Ты летать сначала научись нормально!", нет, не катит, адреналину хочется. Такие и бьются. Мне это нафиг нее впёрлось, аккуратность и безопасность, прежде всего.

Идеальных вещей не бывает, в принципе

Ну я бы не назвал это прям таким уж глобальным "косяком" Как я уже и говорил, невозможно вылавить все нюансы на предсерийке, даже прогнав их через множество тестов. В любом случае первая серия идёт на 99 % готовая к пользованию, а незначительные нюансы решаемы. Совсем уж сырое изделие мы не выпускаем. По редукторам, я думаю, что есть смысл дождаться пока у представителей появятся стенды (делаются), чтобы они уже настройкой занимались.

Про массовость не знаю, полагаю, что процентов 20 %, массовость это или ещё нет -- не мне судить Надеюсь, что расставаться не нужно будет, в сервисе примерно за 30-60 минут сделают, если я в правильном направлении думаю (через несколько дней будет ясно). Редукторы стали сейчас на 120 бар настраивать, "горб" либо уменьшился, либо пропал, на разных экземплярах по-разному. Вчера настраивали 16 Дж по заказу в Англию, там вообще 40 бар редуктора настройки хватило.

Не редуктор, это 100 % гарантирую. Ищем проблему и затем решение.

Парни, терпение, мы работаем, причину найдём, решение выдадим. То, что это не редуктор -- 100 % То, что это не усадка пружины боевой -- 100 % Поэтому пока стреляйте, ждите инструкций, полагаю, что на следующей неделе докопаемся до этого.