HazikuS

Ну так для Вас осталось дело за малым, уговорить Эдуарда продать семерку А мы подождем, почитаем пока ваши "восторги" на форумах в течение года-двух, а там глядишь и допилят до кондиции. Меня лично реально в Лешем 2 зацепил только один момент, слова Эдуарда, что новый клапан способен адекватно отрабатывать даже при заредукторном в 300 бар. Это дает определенные возможности по сравнению со стрелялками на обычных клапанах.

Да какая тут зависть, тут про другое. Одно дело что не возможно создать ничего идеального сразу, и совсем другое - откровенные косяки конструкции замещать агрессивностью рекламной кампании. Вот например, мне как потенциальному покупателю непонятно почему на изделии за 80 тыр я не могу поставить прицел тот который нравится мне на кольца которые нравятся мне из-за стопудовых компромиссов в конструкции самого изделия, или почему нужно по новой привыкать к обработке спуска из-за того что производителю было недосуг изобрести к новому клапану адекватный усм, или... и т.д. В итоге все как всегда - не

В резерв, пожалуйста. Рукоятка цельная или клееная из двух половинок?

Не ссы, у мну Мотя 2009 года полет нормальный. При двухстах рабочего, разрывное наверняка под 600 - нихрена с ними не будет пока насквозь не "проржавеют".

Родная рукоятка из прошлой темы продается? Если что черкни в личку.

В прошлый раз заправлялся, посчитал - средний вышел 9,3 на сотню. Режим - смешаный 60% город 40% трасса, водитель я относительно спокойный. И это с небольшими но прогревами, на улице бывает холодно. Минусы есть - в машине чтобы было тепло надо реально ехать, передвижение от светофора до светофора - температура падает, в пробках по Ростову - температура падает . И сцуко ржавеет

Тоже в начале осени 2018 думал про Ниву. Перебрал кучу вариантов, все думал-думал... В итоге придумал Дизельный.

Ну с квадриком по проходимости Урал с коляской сравнивать таки не стоит - квадрик выиграет в любом случае. А вот насчет зимы - пожалуй это лучшее время года для эксплуатации Урала. Его архаичный недомотор при отрицательных температурах чувствует себя куда как лучше чем летом по жаре. "Наипродуманнейшее" крепление карбуляторов позади головок цилиндров в жару при низких скоростях движения частенько позволяло закипать бензину в поплавковых камерах от чего мотор либо не едет либо совсем глохнет. Отдельно стоит упомянуть расход масла который если мне не изменяет память у него даже регламентирован в

Только не 83.103.10 а наверное 8.103.10 Вот сразу видно кому "секаса" в жизни не хватает Владел как-то - могу подтвердить, штука и правда непредсказуемая, особенно если зажигание кулачковое а не электронное. Качественный секас с ним будет обеспечен на все время владения.

Жду предложений!

Жду предложений!

Стоковая рукоятка отдельно продается? Если да то резервирую!

Три заправки должно хватить.

Резервирую! Можно более детальные фотки того что входит в коробку и реквизиты для оплаты в личку.

Пока точно не могу сказать что будет за модер. Есть родной модер от папского Велеса, и есть пустой сарделечный модер или как его называют "модератор №2". Больше склоняюсь к сардельке - длина 81 мм диаметр 33 мм. Четыре, а может быть и пять питерских катушек туда влезут - так что глушить будет. Интеграшка безвозвратно увеличит габарит. С резиноклапанами не экспериментировал - ничего сказать не могу.

Модер будет так же как и в оригинале - вкручиваться в гайку ствола.

Прикольные у тебя рассуждения А пока нашел вот такую штуку, не знаю насколько адекватно это будет для легкой пульки, но в принципе даже так понятно что из всей энергии пули ее четвертая часть приобретается где-то между 100-125 мм пр общей длине ствола 600 мм. Что может выдать гиперВелес Евгений нам показал поделим это на 4 и получим что-то около 2,0 Ж или граммовкой около д00. Если так и получится, то будет здорово.

Да и действительно , там походу папские оловянные монстры-редиски. Если в природе существует оловянный хевик, то он будет весить что-то около 0,74 г, что даже легче свинцовых RS-ок. В общем с появлением оловянных пилюлек появляется возможность получения приемлемых скоростей даже на коротких стволиках. Какой длины ствол делать вот в чем вопрос? Гармонично с размером передней части кожуха получается что-то около 100 мм. Но не маловато ли будет?

Походу этот видос двумя постами выше, и пули там 1,07 но только не папские, а дедские.

А что там строить-то. Как только продадут рамку и заднюю пробку все сразу будет. А пока заказал кусок папского бланка и чертеж стволика и спецгайки нарисовал. Резик есть свободный от коротыша, пойду к токарю дальше укорачивать Процесс идет Интересно а в папском калибре бывают оловянные пульки?

Куплю!

Куплю!

Воо, это то что надо! Тот же кинг только не свинцовый, а оловянный.

6,2 свинцовый шар по расчетам получается 1,41 г ((4/3*Пи*R^3)/1000))*11,3 = 1,333*3,141*3,1*3,1*3,1*0,001*11,3=1,409 0,8 грамма это наверное картечина 5,6 мм Походу H&N Target Trophi самые легкие в седом калибре, что-то легче не находятся.

Легкая пуля с большим калибром разгоняется легче чем тяжелая с меньшим. В деде пулька весом около 1 грамма думаю будет быстрее чем тяжелая в детском - на коротком стволе. Для стрельбы накоротке до 20 метров самое оно. Кстати какие самые легкие пульки в 6,35? Нашел H&N Target Trophi 6.35 мм, 1.30 г А еще легче бывают?