vss45
-
Число публикаций
779 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы vss45
-
-
Появились новинки.
Юр, привет
Пара вопросов :
1. А аккумы 18650 и 26650 взаимозаменяемы по геометрическим размерам и характеристикам, можно ли вместо 18650 впихнуть в фонарь 26650 или наоборот ?
2. Когда ожидаются SKY RAY KING на 3хXML-T6 ?
3. У Trustfire 3T6х3 XML-T6 в комплект по цене 1450 входит дополнительная секция или за нее надо платить отдельно ? Какова общая длина фонаря с допсекцией ? Есть ли в наличии этот фонарь ?
-
А на обычную Таску 16х42 с милдотом подойдут ?
Нет ОП под рукой - померить не могу
-
То что велик в городе рулит никто не спорит. Но вот периодически хочется в тире пострелять. Потенциал велика с каликом не раскрывается. Начинаем крячить оп. Понимаем что на полтос по гильзам от макарыча не совсем получается. Начинаем крячить приклад))) Кто больше любит эстетику, берёт лелю. И пошло поехало))) Замкнутый круг!
Купи матадор с Таской и стреляй в тире хоть до посинения, можно сапожные гвоздики забивать - не то что гильзы
Универсальность и в тире и в городе - не сбыточная мечта, для любой работы нужен свой специнструмент
Это, как всесезонная резина - и летом хреново и зимой тоже хреново
А про калик на велесе - это ты зря, с ним до 35-40м у серых шансов просто нет
Просто надо покупать доктер, с честным 3Моа и с полным отсутствием параллакса, а не кЕтайскую реплику говнокалика с пятном в 5-7 Моа и с постоянной зависимостью от того, как ты морду прислонишь
-
А вот на 55 Леле какие оптимальные скорости? В моей пружина тоже затянута до конца резьбы. Такая с рождения. Скорости сейчас:
Jsb 1.030 - "40
Jsb 1.175 - "30
Пытался настраивать, но не нашел такого положения, когда поджимаешь на полоборота, а скорость не растет. До упора примерно линейно растет у меня.
У каждого изделия все индивидуально
Я Эдуарду, в свое время, то же мозг выносил вопросами, он советовал так :
У велеса с90-д10, у лели, в принципе, так же, ну д20 мах и калибр тут ни при чем
Правильно - следующая методика : ИМХО
- отпускаешь пружину в ноль
- поджимаешь чуть-чуть, главное - что бы пружина не болталась на штоке
- стреляешь в хрон и чуток постоянно поджимаешь пружину
- как только скорость дальше не растет или начинает падать, не смотря на дальнейший поджим - вот тебе и "первый пик"
Как правило - он самый экономичный по расходу воздуха и самый кучный
Если данная методика не приводит к требуемому диапазону скоростей, то колхозим дальше : можно чуток пружинку подрезать или удлинить, чуток обточить по диаметру или поставить более жесткую или мягкую (благо в любом ормаге продаются от огнестрела и стоят копейки)
Если не получается с пружиной СК, то, как вариант - регулируем жесткость пружины клапана, подкладывая или убирая шайбочку под нее
Вариантов извращений много - выбирай любой, по вкусу
На мой взгляд - главное, не мах скорость, а разумное соотношение расход\звук\кучность
А бахать в городе, что бы кони приседали - не дело, спалишься, а серым и с90 за глаза хватит
-
Жень, д50 - это то же много : леля 4,5 это тебе на матадор 5,5
Леля 4,5 на таких скоростях даже при использовании jsb heavi просто "шьет" на вылет - что совсем не айс
Опять же перерасход воздуха, да и звук не комфортный - ведь леля 4,5 - это ружо для города, однозначно
Твоя комфортная скорость при использовании jsb heavi - должна быть с90-д10, не больше и для рабочей дистанции лели - 50-70м, такой скорости вполне хватает - а дальше уже матадор нужен
И еще - загонять в верхний край шток поджима пружины - не дело, существует такое понятие, "как кучная скорость на первом пике" - покрути, пособирай кучки - сам поймешь, глядишь - скорость сама устаканится где то посередине
Как правило - люди борются с проблемой, как понизить скорость, без кардинальной переделки клапана, а ты сетуешь, что не можешь больше выгнать
А, вообще, да простят меня лелеводы, в городе самый удобный инструмент - это велес, причем с хорошим каликом, типа "доктер" : вынул, вскинул, пукнул, убрал - и никто ничего не понял и размерчик велеса с каликом тоже подходящий - это тебе не леля с оптикой
А велес с ОП - вообще ИМХО - седло на корове, люди еще извращаются - приклады к нему колхозят и т.д.
У меня, лично, были все три игрушки одновременно - лелю продал за ненадобностью, как лишнее промежуточное звено : в городе велес 4,5, за городом матадор 5,5 - без вариантов
-
Мне бы ваши проблемы ....
А у меня вот мопсиха четверыми ощенилась - надо пристраивать щенков, и не каких нибудь, а породистых
Воистину говорят, каждому - своё
-
Да, это очень интересный вопрос. Что бы резик чуть отошел от восьмерки снизу его надо приподнять ложем.
Хрен поймеiш - как лучше.
Все пиликают по разному.
И как можно приподнять резик от восьмерки снизу, не касаясь ложе
Как ? Разной степенью натяжения болтов передней и задней точки крепления
Качели они и есть качели
-
На кого с ними можно охотиться ?
В основном, они пока по кошкам специализируются
Профессионально развешивают по деревьям, как груши
У котеек психика слабее - не выдерживают натиска
-
Думайте
Одну девченку уже купили
Остались трое : девченка и два кобелька
Пять рублев за цельную меховую жабу - нынче не деньги
-
Можно цену узнать за этих красавцев ? Конечно по отдельности ) Можно в личку.
Да чего там в личку - это не секрет
На рынке сейчас такой ценник :
1. Цена на щенков мопсов с бумагами РКФ (с настоящей родословной) - 25-30 тыр
2. Цена на щенков мопсов с псевдородословными (типа мелкий собачий питомник) - 15-20 тыр
3. Щенки мопсов без документов, но породистые (не зарегестрированные вязки) - 8-10 тыр
4. Щенки псевдомопсов, похожих на мопсов, метисов, совсем не мопсов - договорная, в зависимости от наглости продавца и глупости покупателя
Мой случай - №3, цена для своих (форумчан) - 5-6 тыр, включая затраты за две голландские семивалентные прививки каждому щенку, глистогонку, подкормки, прикормки, витамины, кальциевые добавки и т.п.
И то - это не мне, а жене за труды, потраченное время, нервы : она и суку спец\едой кормила и роды принимала и по врачам моталась и УЗИ делала и с щенками будет ковыряется пока всех не пристроит в хорошие руки еще месяц, как минимум
Гарантирую, что вырастут такие же чистопородные красавцы : сука 10-11кг, кобель -12кг, хвосты - рулеты в полтора кольца, окрас - абрикосовый, характер - нордический, в порочащих связях не замечены, дурных привычек пока не имеют
-
Кому мопсятины мелкой ?
Совсем за недорого - харчи оправдать
Разводить не планировал - недосмотрел, мать их собачью ...
Им всего неделя, их четверо и уже кабанчики
В месяц мелочь пузатую уже можно отлучать от сиськи и переводить на обычную еду
На фото - породистые родители, мелкие вырастут - такие же будут, по 12 кил
До МО всего 150км, могу подвести желающим до МКАДа
Как раз - подарок под Новый Год будет
-
Толь, не бери магнитолу, голимый кЕтай - намучаешься
Имею печальный опыт эксплуатации 2 диновой Мистери 7700 (не самый плохой из китаез)
Тут тебе завлекалово : и ДВД и МР3 и телек и навигатор и подключение камеры заднего вида и сенсорное управление и моторизованная панель и т.д. и т.п.
Ни дня нормально не работала, в мороз косячит конкретно, звук - никакой, сенсор глючит, диск не отдает, панель клинит и т.д. вроде и работает - но все через жопу
Вот сайт по автомагнитолам - поковыряйся http://www.auto-magnitola.ru/acoustic/index.php?firma=NRG
В МО на Митинском радиорынке конторка находится - цены разумные и консультируют грамотно, у нас в регионах, цены вдвое и выбор совсем не тот
Брать надо в порядке предпочтения по качеству : Алпайн, Пионер, JVC и ни каких там Хундаев и прочее г...
Тоже, конечно, собраны косоглазыми, но только собраны и цены демократичные, особенно у JVC
А зеркала - фуфло, толком не видно ничего будет ни в само зеркало, ни в встроенное окошко и амальгама осыпется тут же, то же имел неосторожность соблазниться в свое время ...
Кстати, а как грамотно в проводку врезаться будешь - уже подумал ? Вскрывать и косячить будем ? Чревато, однако
-
...сын мой работает на оф.диллере тойота .... с прадиками есть проблеммы с моторами после 100т км
Чего, чего ?
Может не только с прадиками, а и с сотками и лексусами тоже проблеММы в этом сервисе ?
Вот, потому то на ОФ сервис и заезжают одни блондинки, мастера там, просто убийцы - диЛЛеры (не путать с киллерами)
Так, справочно, для общего развития : движок у ЛЮБОЙ тойоты ходит не просто долго, а ОЧЕНЬ долго, в среднем - не менее 400-500 тыс.км, если, конечно, не задаться целью его убить
-
Коли уж зашел разговор про мелкие невосполнимые утраты, то я вспомню про пружинку фиксатора затвора от Велеса и Лели - шарики закатываются, а пружинки улетают - хрен найдешь
А я знаю, где живут целых две пружинки, абсолютно идентичные родным : см фото
А скоро, видимо, узнаем, где живут шарики.
А ведь у меня тоже была проблема в свое время - потерял шарик, ведь из чего то я тогда его выковырял - вспомнить бы теперь из чего ...
-
К сожалению, я ограничен по бюджету (15000 $ максимум)
Золотые слова
Тогда у тебя один вариант TLC Prado 90 с двиглом 3.0 - неубиваемая рамная полноприводная тележка, 1998 -2000 годов, в 500тыр вложишься
Их еще достаточно много и до сих пор бегают - хоть бы хрен по деревне
Пусть не модно, пусть старый, но потенциал у машины - исключительный, это даже не трактор - просто средний танк
Сам на таком езжу, прошел уже 300 тыр, у брата такой же, хороший знакомый пару месяцев назад взял - доволен до соплей после Паджерика
Могу легко купить новый Прадик - но не хочу, сейчас уже такие не делают, знаю случаи, когда люди менялись обратно - с 120 и 150 на 90
Кузов, как правило - в хорошем состоянии, да и что ему будет ? Рама однако ...
Дизель 1KZ-TE - неубиваемый, "легенда", с чугунным блоком, электроники - минимум, бывает на ручке или автомате, он легко ходит 500 тыс, расход 12-15л в городе и 10л на трассе
Единственное - надо ОЧЕНЬ ответственно подойти к диагностике движка, остальное - ерунда, вся подвеска в круг меняется за 50-70 тыр
Ну и мосты с раздаткой смотреть надо с пристрастием
Хотя - цены на з\ч смешные : новый задний мост - 38 тыр, новая рулевая рейка - 27 тыр и это в оригинале
Да и движок в круг перебрать - 100тыр или контрактник - те же 100тыр, по нашим временам не велики деньги
Нужны консультации - пиши, я знаю про него все
В Москве уже трудно такой взять - все разъехались по соседним областям - столичные понты, однако, друг вот в Рязань ездил за таким
Вот твой машин : фото
Ищи, потом пиво поставишь за совет
Только не нарвись на "араба" с двумя кондишинами - у правильной версии должно быть две печки и два аккумулятора по 100 Ah, есть еще короткий трехдверный с бензом 2,7л - то же вариант, но дизель 3л лучше по всякому
-
ты можешь назвать хотябы десяток имен членов этого мирового правительства и потом ответить за свои слова, подтвердить это?
или ты начнешь тут рассказывать, что раз они тайные, то настоящих их имен никто не знает? а если не знает, то с какого хрена им подчиняться? может, ты просто насмотрелся фильмов о Фантомасе или докторе Зло?
Я могу
Бил Гейтс - один из членов "шайки 300" которая поставила себе целью резкое сокращение численности населения Земли, особенно в странах третьего мира, путем внедрения в пищу ГМО и другой гадости путем воздействия на репродуктивную функцию населения и в которую входят 300 самых богатых людей планеты
Людишек что то многовато развелось, по их мнению - аж 7 млрд, каждый третий - китаец, каждый четвертый - индиец, а европейцев всего-то 400-500 млн
Есть давно уже нечего, пить - тоже, люди голодают, но почему то, бесконтрольно плодятся (видимо безработица и больше заняться нечем - не в домино же все время играть ?)
Поройся в сети, хотя они себя не афишируют, но особенно и не скрываются
Конечно, прямых доказательств нет, но я почему то этому верю, да и с едой, по крайней мере, в России - точно что то не то стало - одна химия и псевдопродукты, себя едой обеспечиваем только на 40%, остальное закупаем
Сранительно часто бываю за рубежом в "цивилизованных" странах - там еда совсем другая
Смущает одно - мы то тут причем ? У нас и так убыль населения - 1 млн в год.
А ты говоришь - чипы, скоро их ставить некому будет
Да и зачем чипы - у нас мобильники есть у каждого, это твой личный соглядатай и слухач, который про тебя все знает и расскажет лучше, чем родная жена под пыткой утюгом или паяльником
Мы то - ладно, доскрипим как нибудь, а вот нашим детям и внукам как жить дальше ?
-
По поводу дизеля, старый дизель это может быть гемор, топливная аппаратура очень дорогостоящая, можно встрять мама не горюй, я бы поэтому бу дизель не рассматривал.
Это правильно, но кто мешает проверить движок ? Это главное, подвеску всегда перебрать можно, а вот с убитым двиглом - точно гемор обемпечен, я повторюсь, что у нас дизеля чинить НЕ УМЕЮТ, как альтернатива - контрактный движок, но это лотерея, как повезет
Кроме того, есть легендарные "неубиваемые" движки, например 1KZ-TE, который легко ходит при правильной эксплуатации 500 тыр и более
Как говорил Портос : я уважаю старость, но не в вареном или жареном виде (с)
-
Т.е., РАВ4 2003-4 года на порядок лучше будет? типа этой http://www.abw.by/allpublic/sell/4201868/ ?
А из этих что лучше:
http://www.abw.by/allpublic/sell/4462676/
http://www.abw.by/allpublic/sell/4461618/
Макс, это уже не машины - это 10-12 летние помойки с пробегами далеко за 200-300 тыс, им цена - три рубля в базарный день
Там уже трансмиссия под замену, а движки под капиталку, кузова на помомойку и сказки, что на них бабушка только до супермаркета за сырками ездила - для дебилов, такая новая - стоит под лимон, а за них полцены просят.
По таким ценам и с такими сроками можно только брать рамные полноприводные джипы типа Крузаков 90-105 с движками 3,0-4,2л и то с оглядкой, но не безрамного РАВа-4 с хилым 2л выношеным двиглом, там лонжеронов уже нет, наверное - московская соль и химия сожрали и тормозить можно ногой, не слезая с сиденья
Я не пойму по какому принципу ты выбираешь машину ?
Надо не глазами, а мозгами и по состоянию текущему , а ты мечешься
Лучше брать 3-5 летку, (а джипы 5-7 лет) не старше, иначе можешь попасть на серьезный ремонт, а за это время их практически невозможно "укатать" если конечно не задаться целью или не попасть в серьезную аварию
Учти, что желающих продать - гораздо больше, чем купить - торгуйся смело и нагло : минус 10% от цены новой за каждый год эксплуатации
Я бы тебе посоветовал как то определиться, машина стоит не треху и покупаешь ее не каждый день
1) либо прислушайся к советам знающих людей, которым ты доверяешь-только не слушай владельцев - ни один человек не признается, что купил хрень и лопухнулся
2) либо проведи исследование самостоятельно :
- сходи на сервис, поболтай с ремонтниками - какие машины чаще ремонтируются и какие у них болячки
- зайди в магаз з\ч поговори с менагерами, какие машины чаще покупают запчасти и какие именно з\ч, узнай цены на з\ч и расходники
- посиди на автомобильных профильных форумах, почитай что челы пишут имеющие такие машины
- определись с суммой, которую ты готов потратить - нельзя покупать на последнее, машина постоянно требует денежных вливаний
- походи по авторынкам и салонам, "пощупай" товар тактильно
- загляни в автосалоны в "тред ин" там попадаются вполне приличные машины, некоторые меняют машины каждые три года и не хотят заморачиваться с продажей
я так жене купил практически новый 2-х летний Аурис с пробегом 40 тыс за полцены - чела заколбасило на новую старшую модель, а ждать он не хотел
Как то так
Я высказал только свое личное мнение - оно может быть правильным\неправильным - но оно мое, я тебе однозначно советую Тойоту-не прогадаешь
А у тебя должно быть свое - ты должен четко понять, что ты хочешь, ищущий - да обрящет
Удачи
-
Прошу вашего совета, ибо есть вопросы:
- Смутные сомнения насчет двигателя - бензин или дизель?
- Однако многие отговаривают брать дизель ссылаясь на то, что если нету тепловозников, то движок умрет быстро и безболезненно, ибо соляра говно
- Коробка - с точки зрения динамики и управляемости
- Надо ли тюнить в плане увеличения клиренса и усиления подвески в плане лазания по говнам класса "разбитая глинистая грунтовка после дождя"
Сам дизелевод, по этому, как говориться - из первых рук :
1) на дизеле хорошо и дешево ездить, а вот ремонтировать - попадалово конкретное, по этому, если дизель заумный (с электроникой), подношенный, да еще нет опыта эксплуатации - то однозначно бенз. Есть правда, неубиваемые дизеля, типа 1KZ - но это только у Тойоты и Исудзу
2) кстати - бенз бензу то же рознь, есть простые и неприхотливые, а есть заумные, есть надежные атмосферники (опять же тойота), а есть заумные турбо- битурбо-, на запчасти космические цены - для примера - турбина б\у от сорокета и выше
3) система впрыска тоже разная бывает - упаси тебя бог от системы "коммон-рейл"
4) тепловозная соляра - это попавдалово, на ней ездить нельзя - она вообще ""сухая" без парафина и двиглу как серпом по яйцам, пошли куда подальше этих советчиков, соляра у нас не плохая - она просто одноразовой очистки и высокосернистая, по этому все дизелисты меняют масло и фильтры через 6-7 тыщ, иначе блок разъедает, именно по этому нормальные фирмы нам официально дизельные движки не поставляют, кстати и чинить дезеля у нас то же не умеют, дизелю нужен хороший воздух и качественная соляра - тогда он пройдет от 500.000км Ты готов менять недешевые масло и фильтры каждые 5-6 тыщ ?
5) бенз у нас то же не фонтан - например, знаю одного чела на Туареге - как только он запраляется на другой заправке - сразу едет в сервис "чек индж" убирать электроника с ума сходит от присадок
6) если это "жип" и по говнищу ездить - то ручная коробка однозначно предпочтительнее, автомат очень не любит буксовки и раскачки и расхода к автомату добавь литрушку как минимум, но за то автомат двигло бережет и не дает тупому автолюбителю убить ГБЦ, зато перебрать автомат в сервисе - от трехи зелени и выше, а вот коробку на ручке - копейки стоит
7) А что ты, вообще, на Хонду запал ? Подходит по цвету к дубленке жены или к твоим ботинкам ? Хонда - крайне дорогостоящая в обслуге и по запчастям машинка. цены тебя неприятно удивят, брать надо Тойоту, без вариантов, тот же Рав-4 или Прадик ничем не Хонде не уступают, а в обслуживании, долговечности, надежности, стоимости запчастей - даже рядом не стояли
8) если по бездорожью ездить - тебе однозначно нужен РАМНЫЙ и ПОЛНОПРИВОДНОЙ джип, все безрамные кроссоверы крайне не любят перекосов, проехал разик - и двери не закрываются, кстати и "псевдополнопривод" это замануха - обычная пузотерка с увеличенным клиренсом, не более того
9) увеличивать клиренс просто тупо проставками - нельзя, ты меняешь параметры машины и это целый комплекс недешевых работ (амморты, элементы подвески, пружины и т.д.) - знаю орлов с выдранной подвеской и гнутыми полуосями, оно тебе надо ? Обычная штатная Тойота в лифтовании не нуждается - ей и так за глаза хватает
Так, что без вариантов - Тойота Прадо либо Рав-4, только не бери 120 Прадик - неудачная модель, а 70,80,90,95,150 - отлично, ну и смотреть надо, конечно, что берешь - лучше со спецом и через сервис однозначно
Как вариант, еще можно брать Патрули и Пантфиндеры, но Тойота все равно лучше
Паждеро то же не советовал бы : дешева рыбка - хренова юшка, движки умирают через три года в России
Хундаи - то же попадалово, можно брать со скрипом и только новые, вторые руки - более 5 лет не выживают
Ссан-юнги крайне ненадежны и дороги
про Рено вообще говорить даже не хочется
Удачи
Хотел от души предостеречь от глупых ошибок
И не говори потом, что тебя не предупреждали
-
У меня тоже пробка и удлинитель резика от Прокофьева, все встало как родное
А краску всю смыл и одел весь резик вместе с пробкой в черную термоусадку - и смотрится отлично и проблем нет и вторую дырку для заправки закрыло
Советую - проверено
-
С велесом и не справиться - ну, не знаю ....
Он же простой, как семь копеек ...
Это лучшее, что создал Эдуард и аналогов у него пока нет
Ты его разбери и посмотри в чем проблема, сломать в нем все равно ничего не получится
В крайнем случае, соберешь все в мешок и в сервис отнесешь - там соберут
-
А ты Пежо 407 не пробовал продать?)))Я 1,5 года продавал.Тачка-огонь,а вот не берут.
В свое время, то же, чуть не купил пыжика, но Бог отвел .... да, "огонь", но какой то тухлый, по конским ценам .... нам такого "огня" не надо
Зато купил сааб 9-5
что то же весело - еле избавился и перекрестилсяЗнакомый, поехал в МО за тачкой, а ему впарили ситроен С4 в кредит при начальном взносе 50%
Ну и тут началось : одно сломалось, другое, третье, кончилось тем, что поршневые кольца сожрало, в сервисе говорят - типа бензин некачественный, сам виноват. Путем нескольких экспертиз еле смог отбрехаться, что сыромятину поставили
Итог : устал с ним биться, продал, бабла только-только хватило кредит погасить и на пиво чуток осталось
Резюме : ни бабла, ни машины
А при виде любого рено у меня вообще рвотные позывы ... не срослось у меня что то с ними
Французишки, ... твою мать... не наши они ребята
-
Реальный срок для бывшего студента Алиева - это хорошо (мой взгляд обывателя). А вот с моей стороны, как пользователя, теплится надежда - я же не Алиев, у меня пневма, авось пронесет... Не хочется на 2 года колоний переезжать
Вот то то и оно.
С одной стороны - закон правильный, а то чурбаны завтра будут стрелять не в воздух, а по нам и нашим детям, и создавался он именно в ответ на их беспредел
Разве кто то против, что в городе стрелять запрещено ?
С другой стороны - закон создает нам определенные проблемы, но мы же не чурбаны и с огнестрела в городе не стреляем - типа, нам можно, нас не касается
А в лагеря. действительно. как то совсем не хочется ...
-
Прошу прощенья за оффтоп, по поводу вольво братан говорит вольво это диагноз, или да или нет, если воткнуло типа ничего другого не надо. Его воткнуло, и он ни на что менять не хочет.
Может ты и прав
А меня вот Тойота "воткнула"
ПРОДУКЦИЯ ЭДГАН \ ПРЕДЗАКАЗ ЛЕШИЙ 2 на КОЛБЕ \\\\\ КОМПРЕССОРЫ\НАСОСЫ\БАЛЛОНЫ\СТАНЦИИ
в Коммерческие объявления
Опубликовано
Юр, я сделал заказ на твой e-mail
Жду реквизитов для оплаты