Mefisto

А для чего вам такая скорость ? Для мощи матадор надо было брать. У меня Леля дает д47 экзактом хэви, отлично стреляет. Мощей хватает. Много выстрелов с заправки, кажется около 50. Отстреливаю из нее БР мишеньку, плюс проверочные при стрельбе, около 30 пуков, и еще воздух остается. Стреляю с 220 до 110. Причем больше любит простой экзакт, который 0,547. Им стреляет на д72 если память не изменяет. Причем экзакты идут кучнее чем хэви. Чтоб получить д80, вам однако винтовку в прямоток переводить надо. Удалить редуктор. Заклеить дыхательное отверстие в резервуаре куском резины на клей момент.

Александр, интересный вышел агрегат. Еще бы полочку под пульку предусмотреть, а то пальцами как-то не айс каждый раз запихивать.

Думаю без стенда на руках делать с редуктором нечего. Можно отправить винтовку ближайшему представителю-сервисмену на сервис, или в Эдганск предварительно договорившись. Если хочется свой стенд... могу посоветовать обратиться к Андрею Ижевску. За денежку выточит поди вам ваш личный стенд для настройки редуктора. Манометр для контроля заредукторного можно в местном магазине прикупить

Леля-Велес от матадора отличаются только объемом резервуара. Вот что бывает если качать насосом... http://edgun.com/forum/index.php?showtopic=11860&page=21&do=findComment&comment=588358 и я верю этим фото Сам не раз наблюдал воду внутри резервуара, когда качал насосом иж-60 с китом Крюгера.

У меня шестигранников хороших нет. Те что есть - пластилиновый китай. Для откручивания модера вроде рожковый ключ обточеный надо, у меня нет такого ключа. И самое главное со временем напряг. Все же мое мнение - быстрее и качественнее будет отправить Юре по гарантии. Кстати обычно после первой разборки в последующем винтовка легче разбирается. Виталий, и еще, откуда уверенность что травит именно через заправочный порт?

Резинки надо было смазать силиконовой смазкой (только резинки, не резьбу) Я мажу силикотом. Можно резьбу и резинки смазать смазкой литол-24.

С Велесом или с Лелей помог бы, Матадора у меня нет и разбирать не приходилось. Когда у меня был Матадор, его на ТО отправлял в Томск.

Если винтовка свежая и еще гарантийная, можно обратиться к региональному представителю-сервисмену Юрию Homer-у (Томск). По гарантии посмотрит... Может так оказаться что пересыл винтовки туда-сюда транспортной компанией выйдет гораздо дешевле чем устранения последствий из-за самостоятельной разборки/сборки, если никогда этого сами не делали (или не было опыта работы с рср-шками) и если нет под рукой качественного инструмента. Мое имхо...

Хорош автомобиль, сломавшийся после первой размытой дороги и после первого же букса. Уж лучше шнива...

Очень плохо когда баллон без машины. Особенно если баллон стальной. У меня баллон стальной и зараза тяжелый. И вообще без машины очень плохо.

Для охоты на серую плутовку в самый раз. У меня и электронный и духовой ft3. В духовой не научился, с электронным некогда. ;)

Был у меня насос, качал как сумашедший насосом. Даже 2 насоса было. Был БАМ и Хатсан. БАМ был плох. Отвратительный был насос, продал. Хатсан после небольшой доработки - хорош. С тех пор как купил баллон (3 или 4 года назад) - сразу же продал насос и забыл как страшный сон. Так же забыл про воду в резервуаре и про проблемы с заправочным клапаном. Под резинку заправочного клапана из насоса вечно какая-то шняжка попадала. Особенно это прочувствовал на 240м Велесе. Что касается закачки - со своими 70 кг веса качал легко, даже до 250. Главное в накачке насосом - техника. Качал приседая и давя всем

АКПП конечно лишнее... А так в ней даже жить/спать на охоте можно. Палатка не нужна. Вот только ехать не очень удобно. Особенно если далеко ехать.

Если зрение позволяет, почему нет. Только мне кажется коллиматор не раскрывает потенциала Велеса.

На лисички в этом году не попали. Погоды для грибов не было. Да и грибов мало было. Надеюсь опята не подкачают. По опята обязательно поедем. Даже не смотря на то что в морозилке с прошлого года в заморозке отварные опята лежат, несколько порционных пакетов.

Странно что винты прикипают. В первый раз сам свой пистолет раскрутить не смог, мне его Юра Homer разбирал, а сейчас сколько раз уже разбирал и все отлично, ничего не прикипает. Просто закручивал винты с графиткой. Что касается отскоков-откатов. Собирал по рекомендации Эдуарда, все отлично. После сборки с отпущеными винтами подбиваю рукой через отвертку направляющую сзади и затягиваю винты. Никаких отскоков-откатов. Даже если очень плавно закрывать затвор. Наверное на вашем пистолете селективная сборка осечку дала.

Дренажное отверстие сверлил по месту, так чтоб поставить или этот или родной редуктор. Резервуар то вообще без лишних дыр был. Вообще Ханс присылает настроенный редуктор. Мне же пришлось крутануть дюзу до моего давления.

Старался, расписывал про редуктор. И никому не интересно.

На 4й странице этой темы или http://edgun.com/forum/index.php?showtopic=1972&page=4&do=findComment&comment=204974

На новом пистолете отскоки появились только после разборки. Вылечил правильной сборкой, по методу что давно подсказал Эдуард.

А что значит норм резик? Если такой чтоб передняя пробка с манометром и поперечным портом заправки - это и так реально. Только немного затратно. Смотрите тему про мой 407 Велес.

Сегодня отстрелял пистолет в тире. Все отлично. Отлично стреляет, стабильно, и мне показалось что стал даже кучнее стрелять. Теперь расскажу о последней детали тюнинга. А именно, о редукторе. Известный факт, что редуктор от Велеса-Лели подходит на CZ-200. Мне на вторичном рынке попался почти новый редуктор от Евгения Hans-а для CZ-200. Я решил его выкупить и попробовать внедрить в новый резервуар Велеса. Редуктор был настроен на 100 атм. Я повернул дюзу на 1/6 оборота(15атм) и еще на немного. Думаю 120-125 сейчас заредукторное. Как раз то что мне и надо было. По размерам редуктора: наружный ф

Вечером собрал резервуар, задул. Вроде все в порядке. Давление к утру не упало. Стрелка на сколько позволяет судить манометр осталась почти на месте. Сегодня утром собрал пистолет, вечером отстрел в тире.

Отличный аппарат. У нас на работе такой служебный. В минимальной комплектации. На механике. Стоило сесть за руль - и сразу понял, аппарат нравится. Даже не смотря на габариты. Я сел и поехал. Для сравнения есть еще 2 служебных машины. Рено дастер 1,6 меха 4вд и сандеро 1,4. Ренохи вообще не вставили. От ниссана оттащился Аппарат хорошо рулится, неплохо едет. Дизель бодрый. Из минусов - как и все ниссаны быстро ржавет. В местах где парни поцарапали или подмяли, очень быстро лезет ржавчина. И пожалуй салон совсем аскетичный. В ниссановском стиле. В остальном - будь у меня деньги, купил бы. В

Размеры то известные, можно и в местных магазинах купить. Тем более что есть магазин "резинотехника" где можно тариться резиновыми колечками. Особенно если есть размеры. На обеде сходил в автомагизин и за 2 колечка отдал 25 рублей. В резинотехнику как-нибудь позже съежжу.