стас птз 78

Да я раз в три года меняю машину, сейчас в июле буду спортака менять и пробега 47 тысяч, если бы в отпуске в Финку не ездил вообще бы тысяч12 было бы, Петрозаводск деревня маленькая, когда меня нет дома жена ездит по маршруту школа-работа-дом-тренировка дом, а работаю я 6 недель через 6 недель так вот и пробеги малые получаются, просто товарищ писал что после 30 надо подвигло делать, я после 45 не делал, работала как часы.

В карелию тоже можно съездить я свою 14 в 2010 продал с пробегом 45000 тоже только ТО и все, так что все это вранье либо мастера* супер экстра класса* у которых что ни проблема то вкладыши и капиталить. Капиталить, только часто после горе мастеров машины ездить перестают.

100 процентов согласен

Может я и не прав,но если выбирать между 15 летним импортным ведром и новым тазом - мое мнение может показаться кому то не совсем правильным, но 15 летняя иномарка или новый таз, я выберу новый таз, три года без проблем поезжу и продам. А 15 летняя иномарка высосет не хило бабок и развалится к своему 18 летию. И хрен продашь её потом, сейчас уже немного осталось любителей ископаемых.

Только обьявлений о продаже годовалых пипец сколько тоже о чем то говорит.

За 120 тысяч иномарок не бывает, это ведро с болтами просто не русского производства, которое также разваливаются

За 120 тыр ауди или фольц будет настолько лохматого года, что будет реально подороже её содержать, так как старые иномарки, по скорости разваливания совсем не уступают нашим, у меня тесть взял с дуру старого спринтера 12 лет от роду с маршрута в Питере,хотя ему говорилось возьми новый фиат дукато, скинешьчерез три года, как раз пока подкопишь, нет надо мерс, а запчасти то как на мерседес на новый. Так что лучше не очень старый таз, запчасти три копейки и ремонт в зажопинске за те же деньги. Был когда то пассат универсал, 4 года на нем ездил, потом он запросил таких вложений, что я его тут же с

Была 14,брал новую, три года ездил, занимался ремонтом хаты и брал из расчета машина чтобы возить всякие строительные ништяки чтобы не париться и не жалеть особо, и что бы не дорого, так как в ремот квартиры ушла еще одна квартира по деньгам если считать, проблем не было, продал в день выхода обьявы, первому же посмотревшему покупашке, так что тазы бывают разные, мне мой проблем не приносил, только собака маловат - это правда.

Да, у меня тоже и летом 0w40 проблем нет, тоже официалы.

Корейцы к сожалению сейчас не фига не дешевле тойоты и мицы, а в европе вообще киа и хюндай 7 лет гарантии дают, я думаю о качестве что то говорит это. В тойоте не нравится только одно ТО через 10 тысяч, как кстати на китайце, на фига не ясно все в основном производители дают интервал 15 тысяч, а тойота 10, то есть ТО чаще и вложения в итоге не фига не меньше. У кореша на камри подогрев сидения сгорел под ним так он говорит думал яйца поджарились, машине 2 месяца было. Мне кажется сейчас если брать япошек, корейцев, и немцев я имею ввиду бюджетных, киа, хюндай, ниссан не патрол, а типа тииды и

Я себе лью в спортягу шелл ультра экстра полар 0 W 40, у официалов, про тазы тоже реально не совсем правда, когда то была 14 в нее тоже с нулевого то залил синтетику и в мотор и в коробку просто брал помню её зимой и рычаг кпп не фига не легко ходил в минус 27 пока не прогревалась машина, все было нормально, но у меня вообще таз удачный был, вообще горя не знал, только маленький собака, а так я про свой таз сказать плохого не могу, я и продал его за 1 день, обьява вышла первый же покупашка забрал, хотя цена была на верхнем уровне, для трехлетки. Так что можно синтетику в тазы без вопросов. На

Ну так и я о том же, финансовые возможности как всегда определяют все.

Лев, ну ты же реально понимаешь о чем я, ну что советским людям не нравится комфорт и удобство. Все понятно возит итд итп, но хочется же всегда лучшего.

Привет! Лев ну блин, ну логан раздутый если положить руку на сердце и быть предельно честным, я помню как то в стк с корешем приехал он себе машину выбирал, а в деньгах он был ограничен, он в логан сел и тут же в ужасе с него выпрыгнул, в итоге взял тииду седан самый дешевевый вариант. Ну не бывает внедорожников за такие деньги, я говорю как альтернатива приоре, ларгусу вполне ничего, но так то ужас.

Там смотри не знаю как в твоем банке в сбере можно бесплатно с карты в день 200 тысяч взять, если больше то процент какой то брали.

Ну потом расскажешь как покупка удалась.

Они собираются в калуге что ц кроссер, что пыж, кстати новый аут страшный до ужаса, тоже как официалы сказали скоро будет калужский, но он блин ужасный пипец, зря они мне кажется икс эль поприкольнее был реально, У меня так то 18.55 сейчас, отдыхать сел после трудовых будней, еще 4 недели долбить. Но на компе время русское стоит не меняю.

Ну ты дал страну довели, так пол мира живет, тут не в стране дело, я работал с норгом, он сам норг, работает в бразилии со мной, а живет в тайланде, фин такой же у нас есть, а мастер один норг тот и работает и живет в бразилии, я тоже пол года в году в бразилии пол года в Карелии, пол мира так живет.

У знакомца аут икс эль в максимуме он доволен, до аута у него хитрила был, говорит аут лучше. Самое главное не удумай китаезу купить, упаси боже. :rofl:

За 680 Дастер оффиггетть, по моему это перебор, сколько надо выпить или выкурить, чтобы столько деревянных за дастер дать, пипец, еще ладу ларгус за 600 кому нибудь купить надо :rofl:

Ну какашки тоже есть полноприводные, а калеос говорят за свои деньги не плох, я честно говоря не ездил но знаю чувака который продал годовалый раф 4 взял калеос и сказал что раф по сравнению с калеосом полный отстой, мне предидущий раф 4 тоже не понравился.

+100

Так и я о том же, я бы взял короллу за эти бабки и не парился, или алмеру новую и через три года скинул бы, а так будет ушатаный шарабан за эти деньги, у меня сейчас знакомый взял туссана в Питере за 580 2008гв, дизель полноприводный, пробег 250 тысяч ну и на фиг за такие бабки машина выжатая в ноль.

И правильно сделал я три года уже на спортаке гоняю, новым брал, вообще проблем нет.