Помогите выбрать "КРОССАЧ"

[Sniper71 155]

 

Hard Enduro http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XTobM-oeW00#at=13 о  WRке сам подумываю

 

[JekiX 124]

И я "окроссился", если конечно про "это" можно так выразиться...

ycf-riding.com/product-127-factory-sp-i.html

 

Вдруг кого заинтересует и микрокросс

 

П.с. правда пока боюсь этого злого микромонстра и не знаю с какой стороны к нему подойти

[Sniper71 155]

И я "окроссился", если конечно про "это" можно так выразиться...

ycf-riding.com/product-127-factory-sp-i.html

 

Вдруг кого заинтересует и микрокросс

 

П.с. правда пока боюсь этого злого микромонстра и не знаю с какой стороны к нему подойти

ТТХ монстрика и фото в студию! Очень интересно.

[JekiX 124]

ТТХ монстрика и фото в студию! Очень интересно.

 

даже не знаю чё сказать

вес 73кг, объем 150см.куб., мощность примерно 15 л.с., колеса 14/12.

но фана море!

[kaierkan34 0]

Может человек еще не в курсе, что бывают хард эндурики, типа Yamaha WR 250

То, что на кросс поставили фару в моем понимании это не эндуро. Эндуро для меня это нечто, туристическое и больше приспособленное к езде по шоссе и дорогам общего пользования и лишь изредка для езды по грунтовым дорогам. Мне же нужен аппарат исключительно для езды по грунтовке и бездорожью. Данный аппарат (Yamaha WR 250) очень даже интересен. Спасибо за совет)))

[venture75 0]

Если  уж пошла такая пьянка  хард эндуро  ничем кроссу не уступит  например  как  http://www.motosvit.com/Yamaha%20WR%20450F_426F.html      Yamaha WR 450   то  что не обломишся 100000%   здесь  в пору уже думать о  собственной безопастности  сам по  началу хотел  взять  ямаху   , в итоге взял  хонду XR650R   

[Maxnrg 1]

Если  уж пошла такая пьянка  хард эндуро  ничем кроссу не уступит  например  как  http://www.motosvit.com/Yamaha%20WR%20450F_426F.html      Yamaha WR 450   то  что не обломишся 100000%   здесь  в пору уже думать о  собственной безопастности  сам по  началу хотел  взять  ямаху   , в итоге взял  хонду XR650R   

Тоже присматриваю себе XR650R. 61 конь очень неплохо для его веса   Как он по надёжности, есть недостатки? 

[venture75 0]

650 R  бомба апарат  юзаю  уже второй год  нареканий нет никаких  , единственный недостаток если это можно назвать недостатком, это надо крепкие копыта иметь  чтобы 1 ствол в 650 куб с кика дёргать , вопрос сноровки  я уже приловчился , так что проблем нет с этим апаратом.  На низах  прёт  как танк  уверенно перемалывая жижу, но  чуть газку и уже можно  в канаве оказаться. Очень резвый надёжный конь с большим ресурсом и движки  почти не убиваемые у них. тянет на любой передаче , если  честно  я немного побаиваюсь его. просто  уж слишком много дури , у меня ещё вес 93 кг , и то  меня кидает  как школьника. А если  весишь  под 70 кг , страшно подумать . Вообщем использую его я всего % на 30-40  от его возможностей . его реально много  . Меня устраивает более чем. запас немереный по мощности. Если без ума к нему подойти  то окажешся сразу в больничке. Есть  ещё 650L - это  туринговый апарат , а R-ка более злая  для отжига.  Вообщем удачи возьмёшь  хонду не пожалеешь 100%  о собственной безопасности  подумай.

[Maxnrg 1]

650 R  бомба апарат  юзаю  уже второй год  нареканий нет никаких  , единственный недостаток если это можно назвать недостатком, это надо крепкие копыта иметь  чтобы 1 ствол в 650 куб с кика дёргать , вопрос сноровки  я уже приловчился , так что проблем нет с этим апаратом.  На низах  прёт  как танк  уверенно перемалывая жижу, но  чуть газку и уже можно  в канаве оказаться. Очень резвый надёжный конь с большим ресурсом и движки  почти не убиваемые у них. тянет на любой передаче , если  честно  я немного побаиваюсь его. просто  уж слишком много дури , у меня ещё вес 93 кг , и то  меня кидает  как школьника. А если  весишь  под 70 кг , страшно подумать . Вообщем использую его я всего % на 30-40  от его возможностей . его реально много  . Меня устраивает более чем. запас немереный по мощности. Если без ума к нему подойти  то окажешся сразу в больничке. Есть  ещё 650L - это  туринговый апарат , а R-ка более злая  для отжига.  Вообщем удачи возьмёшь  хонду не пожалеешь 100%  о собственной безопасности  подумай.

Интересно как на него с запчастями Напрямую если заказывать из за границы?

Хочу прицениться.

[venture75 0]

Пока по  моту ничего не делал  могу сказать  фильтр  масляный 150 руб . купить практически можно  в любом мото магазине  воздушник тоже , масло понятно купить не проблема , смотрел  цепь ГРМ  около 2-3 тыс руб стоит. серьёзные запчасти  под  заказ  3-5 недель  привезут всё что хочешь . цены гуманные . Я пока не сталкивался ибо всё работает  как часы  - это же хонда. при правильной эксплуатации  там нечему ломаться  через 1,5-2 тыс км  меняешь масло  фильтр  чистишь  сетку масляную в картере. время замены 15-20 минут  . и катайся на здоровье.

[Sniper71 155]

Вот к стати друг выставил ХR 650R, может надо кому, знаю этот мот, ухоженный, думаю зря продает.

[sanek75 14]

хорошая статейка http://motosvit.com/Suzuki%20DR-Z.html

[alexovchinnicov 0]

xr650r после спортбайка не бери, если для эндуро то начни с drz или вообще ttr, если кросс то 250. я третий год на свинье она ничего не прощает как ttr. центр тяжести высоко, безопасней дубасить только стоя. в говнах на ней тяжело потому как зарывается. брода берет хуже ttr но у меня воздухозабор дополнительный прорезан. после купаний можно сразу менять ступичные подшипники иначе хватит их на 500км можно и до дому не дотянуть, как у меня этим летом вышло после Каракольских озер. заводить на горной тропке тот еще экстрим и если опыта в заводке нет то в серьезные покатушки и без технички эвакуатора на ней не суйся. на кроссовой трассе она не летает, а если и взлетит то пробивается на раз. вообще кубатура в этих типах мото не в сравнение с дорожниками. понты с литрами и твоим умением водить два колеса лучше оставь на асфальте, целее будешь.

 

да,  я большой и тяжелый плюс три раза в неделю физкультура и бокс круглый год. могу вполне ворочать снаряженный мот, но на бездорожье  термобелье на мне всегда хоть выжимай и в сапоги как будто нассали, а по бумажкам свинка всего 135кг    

[Smirnuxa 1]

Качественный китаец, полноценный кросс kayo t4 товарищ юзает жестко на соревнования в стоке уже 2 сезон.

А главное не дорого,

У самого кайо 140 кубов пит, юзал жестко все лето, все ок.

[SOUTHFOX 152]

Тоже планирую скоро брать моцик, так как долго не катался выбираю из 250 кубовых. Пока что смотрю на  Honda CRF250F и  Kawasaki KLX250S,. Что посоветуете ?

[SOUTHFOX 152]

Точней Honda CRF250L 

[venture75 0]

Honda CRF250F  это  кросач   , плохого  об этом аппарате ничего не скажешь.  По  зелёному  незнаю  слышал  что  у них  с сервисом посложнее . а так всё эти аппараты гуд.

[JekiX 124]

Honda CRF250F  это  кросач   , плохого  об этом аппарате ничего не скажешь.  По  зелёному  незнаю  слышал  что  у них  с сервисом посложнее . а так всё эти аппараты гуд.

 

однако запчасти на зеленых весьма дешевле... это при выборе кроссача может иметь немалое значение...

[Илья G 7]

Я тут летом разродился и купил себе CR250R 2Т 50 с чем то там лс. Покатал на нем не очень много еще, но мот очень сбалансированный, рулится лучше велосипеда. На заднее поднимается даже на 5 передаче. Но на 2Т есть некоторые сложности при езде, низов мало, а ближе к середине уже едешь на заднем 

Думаю попробовать 4Т 400-450 WR или CR. На мой взгляд хонда поживучее.

А пока сделаю своему большое ТО, с полной разборкой 

[raidermoto 1]

Я тут летом разродился и купил себе CR250R 2Т 50 с чем то там лс. Покатал на нем не очень много еще, но мот очень сбалансированный, рулится лучше велосипеда. На заднее поднимается даже на 5 передаче. Но на 2Т есть некоторые сложности при езде, низов мало, а ближе к середине уже едешь на заднем 

Думаю попробовать 4Т 400-450 WR или CR. На мой взгляд хонда поживучее.

А пока сделаю своему большое ТО, с полной разборкой 

если выбирать между вр450 и ср450 однозначно вр так как на ямаху запчасти в 2 раза дешевле а это выгоднее чем + 10% к живучести хонды!

[SOUTHFOX 152]

Предложили Suzuki DRZ400SM 2009г по хорошей цене. Нормальный мотоцикл, стоит брать ?

[xreaper 0]

Предложили Suzuki DRZ400SM 2009г по хорошей цене. Нормальный мотоцикл, стоит брать ?

это не кроссовый мотоцикл, это мотард на асфальтовых 17" колесах. мот хороший, если такого плана нужен мотоцикл то можно сказать это классика жанра.

если хочешь вкуснее - смотри итальянские или австрийские мотоциклы. DR-Z слабоват мотором на фоне итальянцев и австрийцев, но в умелых руках может хулиганить как взрослый.

В плюсе- японское происхождение, надежность, качество.

 

если нужен эндуро или кросс - это совсем другие мотоциклы, DRZ есть версия эндуро, в названии его нет букв SM (supermoto, motard) но там и других эндуро множество, а как мотард DR-Z400SM очень популярен.

Изменено 24 Февраля 2014 пользователем xreaper

[SOUTHFOX 152]

это не кроссовый мотоцикл, это мотард на асфальтовых 17" колесах. мот хороший, если такого плана нужен мотоцикл то можно сказать это классика жанра.

если хочешь вкуснее - смотри итальянские или австрийские мотоциклы. DR-Z слабоват мотором на фоне итальянцев и австрийцев, но в умелых руках может хулиганить как взрослый.

В плюсе- японское происхождение, надежность, качество.

 

если нужен эндуро или кросс - это совсем другие мотоциклы, DRZ есть версия эндуро, в названии его нет букв SM (supermoto, motard) но там и других эндуро множество, а как мотард DR-Z400SM очень популярен.

 

Так на них вроде можно 2й комплект колёс эндуровских купить или просто поставить средние шины, не слик и не грязевые.  Я просто уже 7 лет на мотоциклах не гонял, сейчас вот ищу мотоцикл для города и лёгкого бездорожья ( вдоль реки или по полям погонять )

[xreaper 0]

да, можно. но они стоят по 70тр б/у, а 17е универсальные покрышки вместо кажущихся "хорошо" на грунте и на асфальте  на самом деле работают - "плохо" и там и там.  Шанс убиться на мокром асфальте или носом грунт вспахать сильно возрастает на таких колесах.

в этой истории, на мой взгляд, компромисса нет. или грунт/грязь или асфальт, нужно два разных мотоцикла.

[SOUTHFOX 152]

да, можно. но они стоят по 70тр б/у, а 17е универсальные покрышки вместо кажущихся "хорошо" на грунте и на асфальте  на самом деле работают - "плохо" и там и там.  Шанс убиться на мокром асфальте или носом грунт вспахать сильно возрастает на таких колесах.

в этой истории, на мой взгляд, компромисса нет. или грунт/грязь или асфальт, нужно два разных мотоцикла.

Ну что то вы жути нагнали совсем. Откуда такая информация ? Колёса к примеру на форуме  DR-Z можно взять БУ но в хорошем состоянии за 25-30тр в сборе с шинами  перед, зад + диски тормозные, звезда и это за 2 колеса,. 2 дня уже смотрю в ютьюбе Англичан, Америкосов, наших байкеров, всевозможные ревью, исполнения на асфальте, грунт и не чего, все прекрасно гоняют. Как говориться с дуру можно и ху... сломать!  Конечно в идеале на каждое покрытие нужны свои шины , но уж точно не разные мотоциклы  Вас послушать так нужно покупать отдельно 3 мотоцикла СПОРТ, КРОСС и  КРУИЗЁР ? А если не секрет то на чём вы сейчас катаетесь, какой у вас стаж и какие мотоциклы у вас были ?