Эдган №1131

[-СТАЛКЕР- 0]

Товарищи, нужна помощь коллективного разума.

По прошлому отстрелу скорость была 94. В пятницу решил немного уменьшить. Выставил 84-85. Скорость держалась стабильно (в пятницу) кучи собирались.

Сегодня поехал в тир, начал стрелять. Обнаружил рассеивание около 7 см на 50 м. Начал мерять скорость. Итог - отстрелял около 5 заправок, скорость скачет от 70 до 95. Никакой зависимости скорости от давления в резервуаре нет. Получается как-то сериями, 2-3-4 выстрела с одной скоростью, потом с другой. Последовательность скачков скорости также не выявлена. Примерно выглядит так - 70-95-84, другая заправка - 91-85, третья - 84-70-85.

Настрел около 1500 выстрелов.

На повестке дня, как обычно, два вопроса: кто виноват и что делать?

[Эдуард 3 041]

Товарищи, нужна помощь коллективного разума.

По прошлому отстрелу скорость была 94. В пятницу решил немного уменьшить. Выставил 84-85. Скорость держалась стабильно (в пятницу) кучи собирались.

Сегодня поехал в тир, начал стрелять. Обнаружил рассеивание около 7 см на 50 м. Начал мерять скорость. Итог - отстрелял около 5 заправок, скорость скачет от 70 до 95. Никакой зависимости скорости от давления в резервуаре нет. Получается как-то сериями, 2-3-4 выстрела с одной скоростью, потом с другой. Последовательность скачков скорости также не выявлена. Примерно выглядит так - 70-95-84, другая заправка - 91-85, третья - 84-70-85.

Настрел около 1500 выстрелов.

На повестке дня, как обычно, два вопроса: кто виноват и что делать?

 

Похоже, что пружина болтается в колодце, то есть нужно чуть-чуть поджать, чтобы она вела себя боле стабильно.

[-СТАЛКЕР- 0]

Похоже, что пружина болтается в колодце, то есть нужно чуть-чуть поджать, чтобы она вела себя боле стабильно.

Эдуард, спасибо, попробую.

[pifpafoy 1 361]

Если пружинка от ИЖ18 укорочена - можно попробовать цельную поставить и особое внимание обработке торцов уделить.

Один плоский, второй закругленный

[-СТАЛКЕР- 0]

Значит так. Докладываю.

1. Вот этого:

Один плоский, второй закругленный

на пружине я не нашел. Оба торца одикаковые.

2. По совету Эдуарда поджал пружину, она действительно болталась.

Но скорость стабильную удалось настроить только д99. Четверть оборота вниз - пружина начинает болтаться. Закручиваешь винт, скорость растет до т10 максимум. Так что минимальная возможная скорость - д99.

На эту субботу на ХФТ съезжу с этой скоростью, но на будущее надо что-то делать, расход воздуха - мамадарагая.

С одной заправки 40 выстрелов.

 

Оба вопроса (кто виноват и что делать) по-прежнему на повестке дня.

 

PS. Подозреваю что это последствие приработки УСМ, а также его пересмазке. Смазывал Mobil синей смазкой, XHP 222, NLGI 2.

 

Глюк какой-то, сообщение три раза продублировалось.

[-СТАЛКЕР- 0]

.

[Bluesman 1]

Андрей, у меня была аналргичная "проблема" - не мог настроить скорость ниже "295-"00 с поджатой пружиной.

Аккуратно срежь один виток у пружины (мне так посоветовал Эдуард).

 

После проделывания сей процедуры скрость регулируется с поджатой пружиной от !50 до "90 (выше просто не пробывал). Скорость стабильна (колебания не превышают 1 м/с).

[-СТАЛКЕР- 0]

Андрей, у меня была аналргичная "проблема" - не мог настроить скорость ниже "295-"00 с поджатой пружиной.

Аккуратно срежь один виток у пружины (мне так посоветовал Эдуард).

 

После проделывания сей процедуры скрость регулируется с поджатой пружиной от !50 до "90 (выше просто не пробывал). Скорость стабильна (колебания не превышают 1 м/с).

Спасибо за совет, вернусь с ХФТ буду пробовать. А пока лучше большая стабильная скорость, чем вообще никакой.

[Bluesman 1]

Спасибо за совет, вернусь с ХФТ буду пробовать. А пока лучше большая стабильная скорость, чем вообще никакой.

 

И перерасход и черезмерно громкий выстрел

 

Серьезно. Я в первый же вечер немного запаниковал, когда не смог настроить желемую скорость. Однако чере 30 минут все было решено Спасибо Эдуарду - оперативно ответил.

 

10-15 секунд работы Дремелем, и имеем паспортные 70 встрелов с заправки.

 

Либо попробуй вставить шайбочку под торец пружины.

[-СТАЛКЕР- 0]

И перерасход и черезмерно громкий выстрел

 

10-15 секунд работы Дремелем, и имеем паспортные 70 встрелов с заправки.

 

Либо попробуй вставить шайбочку под торец пружины.

Тут ключевое слово Дремель.

А его нет в наличии, и аккуратно отрезать пружину нечем. Вот куплю в выходные, тогда и займемся.

[Bluesman 1]

Надфилем тогда Это немного дольше правда. Или на обычном наждаке.

 

Ты еще почитай, как я фаску делал

[-СТАЛКЕР- 0]

Ты еще почитай, как я фаску делал

Уже читал. Спасло фаску только то, что магазин Медтехника в субботу не работал.

[Bluesman 1]

На самом деле было бы достаточно просто наждачной бумаги.

[-СТАЛКЕР- 0]

Итак, Дремель был куплен, пружина укорочена на 1 виток. Скорость не снизилась. Потом еще на полвитка. Начала снижаться.

Обрезанный торец был обточен и отполирован. Выставил скорость 88 и начал отстрел. Отстрелял три заправки со 190 (воздуха больше не было) до 110. Вот что получилось с трех заправок:

 

1з 2з 3з

87 81 84

90 83 87

89 85 88

89 85 89

88 85 88

88 85 88

88 84 88

87 83 90

86 84 90

89 84 89

88 85 90

88 84 89

87 83 92

87 86 91

85 86 91

86 84 90

86 84 90

87 83 91

87 84 90

88 83 91

89 81 89

88 83 90

88 83 90

85 83 90

88 84 90

88 85 89

85 85 89

87 85 90

86 85 90

88 85 91

89 85 90

85 86 91

86 83 91

88 85 91

85 85 90

85 85 92

85 84 93

85 85 94

86 85 94

85 87 93

88 86 91

86 85 93

88 87 94

88 88 94

87 87 95

85 87 95

86 85 95

85 87 95

84 87 96

82 88 96

83 87 96

82 85

83 87

84 88

85 88

87 89

87 89

87 91

 

На первой заправке скорость держалась относительно стабильно. На второй заправке в первой половине скорость снизилась до 84, потом разогналась до 87-88. А на третьей заправке скорость сначала ушла на 91, а потом вообще на 96.

 

Почему такое происходит, и как с этим бороться, кто знает?

[Oleg66 142]

Значит так. Докладываю.

 

PS. Подозреваю что это последствие приработки УСМ, а также его пересмазке. Смазывал Mobil синей смазкой, XHP 222, NLGI 2.

Напиши поподробнее, куда ты эту смазку наносил, тогда может объясню

Почему такое происходит, и как с этим бороться, кто знает?

[-СТАЛКЕР- 0]

Напиши поподробнее, куда ты эту смазку наносил, тогда может объясню

Смазку наносил:

1. На бронзовые шайбы и места их соприкосновения с курком, шепталом и коромыслом.

2. Точки соприкосновения шептала, курка, и точку соприкосновения курка и боевого клапана.

3. Точки соприкосновения регулировочных винтов с шепталом.

4. На ползун и курок, в место их соприкосновения.

 

Наносил тонким слоем, практически невидимым.

[Oleg66 142]

Почему такое происходит, и как с этим бороться, кто знает?

Пластичная смазка за счет вязкости тормозит детали усм. На тертьей заправке скорорсть подросла из-за выдавливания лишней смазки из зазоров и меньшего сопротивления в процессе приработки. При изменении температуры тоже скорость будет меняться из-за вязкости смазки. Смазка сама по себе хорошая, но для других целей.

Промой в бензине пункты 1,2,3. Там эта смазка не нужна. Используй моторную синтетику, по маленькой капле. Детали и щёки усм тоже достаточно протереть синтетикой.

Густую пластичную смазку наносить на затвор, ползун, торцы боевой пружины.

Пересмажь, о результате отпиши.

[-СТАЛКЕР- 0]

Пластичная смазка за счет вязкости тормозит детали усм. На тертьей заправке скорорсть подросла из-за выдавливания лишней смазки из зазоров и меньшего сопротивления в процессе приработки. ................................Пересмажь, о результате отпиши.

Спасибо, попробую.

Но только сомнительно что-то по-поводу выдавливания лишней смазки.

После проведения смазки прошло более 500 выстрелов. Выдавилось бы уже давно.

 

Но тем не менее продолжим эксперимент.

[Oleg66 142]

Может не совсем корректно выразился. По опыту, эта смазка в процессе работы размягчается, становится более текучей. Но всё-равно, лучше в деталях усм не использовать, по капле жидкой на оси - стабильнее скорость получается.

[-СТАЛКЕР- 0]

Итак, разобрал УСМ, промыл от старой смазки, заново смазал фордовской синтетикой (осталась от ТО).

Пластичную смазку оставил только в затворе.

Собрал, отстрелял на скорость. Минимальная скорость, на кторую можно установить - 299-298. От боевой пружины отрезано уже полтора витка.

В принципе пофиг, но хотелось бы поэкономичнее в плане воздуха.

Вот отстрел 4-х заправок с 200 до 110 атм:

 

99 99 99 99

00 98 99 98

99 99 00 99

98 99 99 99

98 99 99 99

99 99 99 99

98 00 99 99

99 99 99 98

00 00 99 98

98 99 99 98

99 99 99 98

98 99 99 98

98 99 98 98

99 98 98 98

98 99 99 98

99 99 98 99

99 99 98 98

99 99 98 99

99 99 99 97

98 99 98 98

99 99 99 98

99 99 98 98

99 99 99 98

99 99 99 98

99 98 98 98

99 99 99 98

98 99 99 98

99 99 98 98

98 99 99 98

98 00 98 98

99 98 99 98

99 98 98 98

98 99 99 98

98 98 99 98

98 99 98 98

99 98 99 99

99 99 99 99

99 99 99 98

98 98 98 97

98 98 96 98

97 98 99 99

97 97 94 93

99 98 93 92

93 99 91 90

92 94 89 89

 

 

 

 

Уже после отстрела вспомнил, что забыл смазать пластичной смазкой торцы боевой пружины.

Решил пока не разбирать, пусть работает на синтетике.

 

Кто что скажет про скорость?

[Oleg66 142]

А что тут сказать, нормально всё. Разброс в 2 метра от разног веса пуль скорее всего. А еще я заметил, что при отстреле на скорость вверх и горизонтально, меняется на 1-3 мыса вверх меньше.

[-СТАЛКЕР- 0]

Кто что может посоветовать для снижения скорости?

Обрезка витка не помогла, может поменять боевую пружину?

[Oleg66 142]

Странно как-то, люди поднять скорость не могут, а тут снизить

3 варианта возможных:

1. Понизить заредукторное давление.

2. Поджать пружину БК.(а может просто её поменять, вдруг подсела)

3. Ослабить поджим боевой пружины.

 

Но чтобы выбрать правильный путь - сначала померять заредукторное давление.

[-СТАЛКЕР- 0]

Итак, очумелые ручки в действии.

Поскольку спокойно нам не живется, была затеяна глобальная переборка УСМа.

Использовались:

1. Монеты 50 копеек для изготовления новых шайб.

2. Сверла для изготовления новых осей без люфтов.

3. 4 литра пива.

4. Прочие инструменты.

 

После тщательной подгонки шайб и осей люфты исчезли как класс. Все работает идеально. Хотя и до этого работало неплохо, но зуд очумелых ручек дает о себе знать.

Но одна проблема осталась - минимальная скорость, на которую удалось настроить - 95 м/с. Соответственно и расход большой.

Видимо все-таки проблема в заредукторном давлении.

[savva 0]

стока много букаф нихрена не понял)) по мне проще отдать винт в умелые руки и не мучать себя я достал из коробки и струляю и доволен как удав ибо кесарю кесарево а мне машины красить а если все начнут во всем понимать то жить станет неинтересно)(ИМХО)