саньёнг кайрон.

[Rjaviy035 6]

На БИ ПИшке четыре года заправляю без всяких присадок своего Паджерика спорта. Дизель естественно )) - пока все ГУД!!

В жизни не куплю дизельную машину. В городах даже людей и контор, способных отремонтировать дизельную топливную систему по пальцам пересчитать.....

Изменено 21 Декабря 2014 пользователем Rjaviy035

[WhiteFrost 0]

На БИ ПИшке четыре года заправляю без всяких присадок своего Паджерика спорта. Дизель естественно )) - пока все ГУД!!

ну вот, а я только для профилактики очистки тнвд и форс)) раз в квартал.

В жизни не куплю дизельную машину. В городах даже людей и контор, способных отремонтировать дизельную топливную систему по пальцам пересчитать.....

не так страшен чёрт как... 21 век на дворе;) Изменено 21 Декабря 2014 пользователем WhiteFrost

[grib06 5]

ну вот, а я только для профилактики очистки тнвд и форс)) раз в квартал.

не так страшен чёрт как... 21 век на дворе;)

не так страшен чёрт как... 21 век на дворе;)

И дай вам бог еще лет так 25 ездить и не ломаться, таварищь мой тоже только дизели признает,а я вот один раз обжегся и что то как бабка отшептала, на вкус и цвет как говорится, хотя никогда не надо зарекаться

[WhiteFrost 0]

И дай вам бог еще лет так 25 ездить и не ломаться, таварищь мой тоже только дизели признает,а я вот один раз обжегся и что то как бабка отшептала, на вкус и цвет как говорится, хотя никогда не надо зарекаться

вот благодарствую мил человек

[TOXA52 4]

а вы могли бы перечислить современные дизеля без Комон рейла? Производитель на ёнгах ее, это компания Delphi, к примеру форсунки можно перебрать самостоятельно, а проблемы с их извлечением в том, что кто то ленится их мазать рекомендованной термо пастой. Посмотрите к примеру сколько продается на вторичке автомобилей мазда3, скажете что тоже кака? я раньше ездил на праворуких, вполне достойные авто но вот проблемно продать, пол года висят объявы а один раз на второй день продал, думаю вы поняли.

Так вот именно делфи . Одним словом говно

[WhiteFrost 0]

Так вот именно делфи . Одним словом говно

да кули, правильно))))

[KarabasMotp 88]

Вот одного не пойму...Почему на дизеле все боятся, что не заведется в минусовую температуру? Дизель заводится проще бензинки в мороз, заправляться просто надо на нормальных заправках и если морозы посильнее, чем -25, то антигеля добавить.

[WhiteFrost 0]

Вот одного не пойму...Почему на дизеле все боятся, что не заведется в минусовую температуру? Дизель заводится проще бензинки в мороз, заправляться просто надо на нормальных заправках и если морозы посильнее, чем -25, то антигеля добавить.

Надо стартер еще крутить подольше чем бензинку и будет счастье. А так народ не может без комплексов))

[vss45 2]

Надо стартер еще крутить подольше чем бензинку и будет счастье.

АХаха

Любой НОРМАЛЬНЫЙ дизель заводится с полоборота

В жизни не куплю дизельную машину. В городах даже людей и контор, способных отремонтировать дизельную топливную систему по пальцам пересчитать.....

Можно подумать, что бензиновую аппаратуру отремонтировать могут качественно и недорого

Везде метод один - замена на новое

Нет ни стендов, ни опыта, ни прямых рук

Изменено 5 Января 2015 пользователем vss45

[konstantinoff 27]

Был у меня дизель, комонрейл, делфи...

Что могу сказать...

Почти сто тысяч пробега подомной пережил. Как бы не мои шаловливые ручки, то всё тип-топ! А так попал на ремонт топливной. Пережил. Если встанет вопрос о приобретении и подвернётся машина с дизелем, комонрейлом и делфи ни секунды сомневаться не буду. Возьму. У меня этот дизель прошёл огонь, воду и медные трубы. После двух дизельных машин сказки про дизеля я уже не слушаю. Оба дизеля ни разу меня не подвели. За то теперь с ностальгией вспоминаю. Дизель если его поймёшь остаётся на долго в памяти. И в дальнейшем при выборе машины будет в приоритете.

И кстати забыл сказать, что в мороз делфи заводится намного лучше чем бензинка!

Изменено 5 Января 2015 пользователем konstantinoff

[KarabasMotp 88]

Если морозы под -20, то перед тем как завести пару раз включаю свечи, потом завожусь, ощущение, что я еще ключ не успел повернуть, а дизель уже урчит.

Еще до покупки дизеля меня пугали холодом в салоне, после покупки выставил климат, как выставлял на бензинке +22 градуса, сейчас езжу +19-20 градусов, жара в салоне при +22.

[Demon163rus 0]

У нас в семье и на фирме 4 машины. Из них три дизельных - Митсу L200, Lc Prado 150, Пежо Боксер. Все заводятся прекрасно до -30 и проблем никаких нет. На бензин не затащить меня даже на аркане.

[WhiteFrost 0]

 

АХаха

Любой НОРМАЛЬНЫЙ дизель заводится с полоборота

 

Добро;) если в -30 заведешь после застоя с пол оборота, я тебе фисташек насыплю))))

Если морозы под -20, то перед тем как завести пару раз включаю свечи, потом завожусь, ощущение, что я еще ключ не успел повернуть, а дизель уже урчит.

Еще до покупки дизеля меня пугали холодом в салоне, после покупки выставил климат, как выставлял на бензинке +22 градуса, сейчас езжу +19-20 градусов, жара в салоне при +22.

Свечи достаточно раз прокалить, у меня так товарищь уже на MPS свечи менял. А так дело ваше) а по печке полностью согласен, я в футболке езжу зимой или в свитере смотря что под курткой)

Был у меня дизель, комонрейл, делфи...

Что могу сказать...

Почти сто тысяч пробега подомной пережил. Как бы не мои шаловливые ручки, то всё тип-топ! А так попал на ремонт топливной. Пережил. Если встанет вопрос о приобретении и подвернётся машина с дизелем, комонрейлом и делфи ни секунды сомневаться не буду. Возьму. У меня этот дизель прошёл огонь, воду и медные трубы. После двух дизельных машин сказки про дизеля я уже не слушаю. Оба дизеля ни разу меня не подвели. За то теперь с ностальгией вспоминаю. Дизель если его поймёшь остаётся на долго в памяти. И в дальнейшем при выборе машины будет в приоритете.

И кстати забыл сказать, что в мороз делфи заводится намного лучше чем бензинка!

+100500

Изменено 5 Января 2015 пользователем WhiteFrost

[KarabasMotp 88]

В -30 после простоя бензин вообще может выругаться и попросить новые свечи

[TOXA52 4]

У нас в семье и на фирме 4 машины. Из них три дизельных - Митсу L200, Lc Prado 150, Пежо Боксер. Все заводятся прекрасно до -30 и проблем никаких нет. На бензин не затащить меня даже на аркане.

все они с системой бош а делфи говно Говорю уверенно потому что у брата сервис по ремонту дизельной стстемы

[Mihon72 119]

Дизель рулит.

Было до этого три дизеля. Сейчас имею четвёртый. Доволен. Расход и мощность радуют.

[камиль05 0]

Ну что сказать парни. Работаю 15 лет на дизельных ( краз, камаз, урал) но легковушку имею бензинку механику. Многое было за этот период. Например -36 мороза урал затравил и заглох, топливопровод протерся подсос воздуха, замотал изолентои а соляру хрен закачаеш, подкачка из бака неберет хоть убеи пришлось канистру под капотом привязывать чтоб доехать, а как замерз и речи нет. Или вот прихожу на работу а колорифель неработает вернее еле теплыи воздух еле дует, естесно масло густое движок весь как кусок льда да еще машина на воде т.е в системе охлаждения вода которую естесно сливают, короче заливаю воду холодную (теплои небыло) пытаюсь завести а хренушки неполучается пока пытаюсь подкочать саляру и выясняю что скореи всего в фильтрах конденсатом забито, проходит минут 7 , пора сливать воду а краник то замерз и воду хрен сольеш и тут пришел на выручку помощник всех дизелистов обыкновеныи факел. Единственое что мне нравится имено в этих дизелях так это то что сбои электросистемы еи пофиг можно вслучаи чего выдернуть выкинуть всю проводку, завести с буксира и доехать куда надо.

Конечно на легковых дизелях все по другому, но для себя сделал вывод дизель хорош когда тепло.

Приходилось видеть и сгоревши на трасе мерин дизелек, а потомучто из за холода ехали с включеным "вебасто "

Приходилось бросать все дела и везти соседеи опаздывающих на самолет, а потому что мицуха незавелась даже несмотря на электрическии подогрев..

А с другои стороны немало и коллег по работе признающих только дизель , один из них уже вторую л 200 меняет и ненарадуется а на работу большеи частью пешком или на попутках, а если -30 так ващэ , и второи любитель дизеля нахапает халявнои соляры на работе , на свободнои вахте выкатает всю и потом сидит бухает пока непридет время снова на работу где халява есть и тоже ненарадуется на своего каирона.

 

п/с простите если мои пост кому то чем то непонравился, на истину непретендую, просто написал свое реальное видение реальнои жизни.

[vtech58 0]

У меня Рекстон 2 XVT, насос-форсунка (не common rail), вообщем проблем нет пока, еще 50000 не прошел. Но пару раз не заводился - причина банальна, летняя дизелька в -17 и дохлый аккумулятор ( 3 года машине), это в эту зиму, аккум заменю по весне, а так просто снимал и заряжал дома. В остальном пока только радует. Дизель конечно лучьше бензина (до этого была Санта Фэ 2.4 бензин) в плане как и экономии так и несколько резвее, при одинаковом числе кобыл конечно. Печка да...Прогревать приходиться гораздо дольше бензина, у меня на нормальный прогрев уходит примерно 25-30 минут (это в мороз). Зато летом когда климат работает вообще потери мощьности не чувствутся, чего не скажешь о бензине...Вообщем пока очень доволен, что будет дальше, кто знает...Время покажет. Заправляюсь только на лукойле. И еще примерно раз в месяц приходится менять лампочки ближнего света, перегорают что бы не ставил... Видимо болезнь... Пологаю причина сего - проблема в прошивке, т.е. скачки и потери напряжения в бортовой сети не компенсируются ничем, толи в прошивке косяк то ли...Да больше и не где.  Расходники и масло меняю в срок как и положено по регламенту. Вот собственно и все что могу сказать, надеюсь по делу. 

Изменено 3 Марта 2015 пользователем vtech58

[WhiteFrost 0]

У меня Рекстон 2 XVT, насос-форсунка (не common rail), вообщем проблем нет пока, еще 50000 не прошел. Но пару раз не заводился - причина банальна, летняя дизелька в -17 и дохлый аккумулятор ( 3 года машине), это в эту зиму, аккум заменю по весне, а так просто снимал и заряжал дома. В остальном пока только радует. Дизель конечно лучьше бензина (до этого была Санта Фэ 2.4 бензин) в плане как и экономии так и несколько резвее, при одинаковом числе кобыл конечно. Печка да...Прогревать приходиться гораздо дольше бензина, у меня на нормальный прогрев уходит примерно 25-30 минут (это в мороз). Зато летом когда климат работает вообще потери мощьности не чувствутся, чего не скажешь о бензине...Вообщем пока очень доволен, что будет дальше, кто знает...Время покажет. Заправляюсь только на лукойле. И еще примерно раз в месяц приходится менять лампочки ближнего света, перегорают что бы не ставил... Видимо болезнь... Пологаю причина сего - проблема в прошивке, т.е. скачки и потери напряжения в бортовой сети не компенсируются ничем, толи в прошивке косяк то ли...Да больше и не где.  Расходники и масло меняю в срок как и положено по регламенту. Вот собственно и все что могу сказать, надеюсь по делу. 

Вот посмотрите по ссылке, если разбираетесь в электрике, то можете попробовать у себя подобное сделать. Как вариант)

[zaiber 2]

Про дизель вкратце: 

1. Тяга мотора лучше.

2. Экономия до 2 литров на 100 км по трассе.

3. Замена масла и фильтров в 2 раза чаще, чем на бензе.

4. Присадки для топлива стоят не 3 копейки. 

5. Цена соляры = цене 95 бенза.

6. Цена топливной аппаратуры выше, периодичность обслуживания или замены чаще. 

 

Всё это из-за качества соляры. Заправлялся только на Лукойле.

 

Сравнение основано на опыте владения Киа Каренс. Теперь владею Киа Каренс 2011г, 1.6л бензин. Расход 92 в городе 8-9л. Дизельный вариант по городу хавал те же 8л. Экономии нет никакой. Лично для меня. 

[TZU 9]

Бедь готов тысячах на 100 выложить 150000 на ремон коробки или 350000 за новую т.к. коробка не расчитана да вес этого авто и разваливается подшипник, который попадает во все движущиеся части и механизмы и постепено разрушает их. У меня это произошло на 113000. В сервисах их не любят т.к. сложно с запчастями, только оригинал и ждать долго, в москве две недели ремонтировал.

[stranik 2]

рекс 12 г.в. XVT, АКПП, дизель, полный "фарш", пробег 68 т.км., тьфу-тьфу я его не обижаю - он меня только радует, экспл. и зимой и летом, заправка - лукойл, с гарантии ушел после нулевого ТО дай бог им \официалам\ не "хворать"; к официалам ездиют за печатью в сервисную книжку, а обслуживают авто у человека с Руками

с уважением

[Влад1985 0]

Сам подумываю о дизельном авто, хотелось бы не очень дорогое что то и  хорошее,вот задумывался о быушном сайонг кайрон, нравится он, но дизель почему то пугает,у самого ниссан тиида  и рено логан бензин. Дизельных авто не было не разу, заправка у нас не очень ,бенз по качеству страдает а за дизель молчу вообще.

[polyger 11]

Пока местные жулики, воры и прохиндеи русскую нефть и русский газ за дарма в сговоре с мировой закулисой транжирят-не будет приличного топлива для авто! Факт!

Что бенз, что саляра на заправках-дерьмо от советских НПЗ.

Система, понимаешь ли!

Оне, (коммуняки, менты, гебешники) бывшие одурели от вседозволенности и "любви к власти народа" (воспитанной и привитой сталинской элитой).

Ниче-е-е, скоро попляшут, как ельцарь на выборах....

Только эти танцы будут без партнеров и зрителей....я так предполагаю...

[CANDR 156]

Саш, что-то тебя не туда понесло....