Травит воздух с заправочного порта

[Fett 1]

Приветствую друзья , мотя травит с заправочного порта. Какие манипуляции нужно проделать и какие резинки нужно заменить ?

[VoVaN112 14]

Если на гарантии и пред недалеко, то лучше к нему.

[sektor10 148]

Приезжай.

[VoVaN112 14]

Приезжай.

Во! Тем более к представителю. А когда не будет возникать вопрос, какую резинку смотреть при течи из заправочного порта, тогда сможешь и сам поковыряться.

З.Ы. Я без подкола. Просто высокое давление при неопытности может доставить немало проблем

[Fett 1]

Спасибо

[makarona 2]

А штуцер к ЗС хорошо притянут?

[sektor10 148]

А штуцер к ЗС хорошо притянут?

Нормально там все притянуто), починили уже. Сдохла резинка обратного клапана, заодно и ТО полное провели. Как часики работает;)

[pifpafoy 1 362]

Вот молодцы, оперативно!

[sektor10 148]

А чего тянуть то).

Дольше, день выбирали.

[Кошмар 43]

Могу ошибаться , но с Дмитрова ближе к Пифу прикатить . Если ещё на гарантии , то какой смысл ехать дальше? Все "Преды" оперативны и знают хорошо своё дело .

[sektor10 148]

Уже не на гарантии. По километрам ближе в Клин, и пробок нет;)

[kuz 0]

Сегодня заправил с баллона, вот уже 10 минут травит с заправочного порта, что делать?

Мотя М3R

[mamleevvv 409]

разбирать

проверить состояние колечка 2.57х1.78

почистить-смазать или заменить-смазать

[kuz 0]

разбирать

проверить состояние колечка 2.57х1.78

почистить-смазать или заменить-смазать

А ссылочку можно, где и как начинать разбирать, ни разу ещё не ковырялся ((

[AleksZ 9]

Да какая ссылочка... автомат калашникова Три болта. Давление только сбрось...

[677tk 7]

отстреливаешь до 100, снимаешь резик, акуратно но сильно давишь на шток БК и сбрасываешь оставшееся давление (я ключ 12-13 краями на дощечки ложу, шток БК на середину ключа, резик полотенцем обматываю и всей массой тела сверху налягаю)) лучше в несколько заходов чтоб резина не переохлаждалась. если есть приспособа для стравливания вообще гуд. как давление сброситься - открутить три болтика и вытянуть переднюю пробку. при замене резинки на винтике заправочного порта заодно резьбу на винтике хорошо осмотреть и посадочные места, может соринка какая попала и из за нее травит. обратно закручивать до легкого касания - затянешь сильно потеряешь 10-20 атмосфер при зарядке с баллона. на место пробку будешь ставить поправляй резинки 25х3 на самой пробке когда они будут отверстия для болтов крепления проходить - может закусить и срезать резину.

[Piter 13 33]

Мля,все такие грамотные,как-будто сразу умными родились!

Короче-стревливаешь давление выстрелами до 100-90 бар.

Снимаешь казенник

(вот от Эда,только в обратном порядке

Под ним-курок(снимаешь со взвода-придерживая рукой курок,давишь на спуск,нежно доводишь рукой курок до места)

Упирая в что-нибудь резиком(например в подушку  на столе )давишь на курок деревяшкой,не спеша-шипит,воздух стравливается,хлопок-ничего жуткого.Травишь до отсутствия шипения и ноля на манометре.

выкручиваешь 3 болта впотай по окружности резервуара спереди,около манометра

Вытаскиваешь переднюю пробку,с торца-болтик и резинка 2.57х1.78.(на Эдовом видео-8:26 )

Заменить резинку,закрутить болтик по схеме,собрать в обратном порядке.

Но это-если травит заправочный клапан!

Совет-перед процедурой купни перед резика в воде-откуда пузыри идут?Если из-под винтов-таки уплотнение передней пробки травит...

И по И-нету посмотри материал,по сборке-разборке,прежде чем лезть в Мотю-могут вылезти нюансы...

Кстати,а какой Матадор-то??? Р1,Р2,Р3???

Это всё я выдал для Р2....

Изменено 15 Сентября 2016 пользователем Piter 13

[mamleevvv 409]

А ссылочку можно, где и как начинать разбирать, ни разу ещё не ковырялся ((

http://edgun.com/forum/index.php/topic/22477-pochti-vsyo-chto-vy-khoteli-uznat-ob-r3m/?do=findComment&comment=562743

[kuz 0]

посмотрел видео

вопрос, когда отделю блок ствол от блока с воздушным резервуаром, надо ли снимать редуктор, а потом только манометр с заправочным портом?

[mamleevvv 409]

можно попробовать ствольный блок не отделять

если повезет, то сняв кожух с модератора, получишь доступ к винту в передней пробке (их там три, два в свободном доступе, а один под модератором)

если не повезет, то ствольный блок придется снять (не потеряй колечко с перепуска)

редуктор вынимать не надо, тебе нужна передняя пробка - три винта спереди

НЕ ЗАБУДЬ СБРОСИТЬ ДАВЛЕНИЕ! и не так как Эдуард делал на видео (иначе вылетит резинка из казенника), а хотя бы с помощью болта и гайки

поищи тему про стравливание (сброс) давления с резика

[kuz 0]

Давление стравлено до ноля, само со свистом выходило, открутил модератор, но ни один винт не могу стронуть с места, боюсь ключ сломать, в чём проблема?

[kuz 0]

открутил винты, чуть головку не сломал

[kuz 0]

разобрал, резинка визуально целая, аккуратно протер, продул, подкрутил, как рекомендовано, всё равно травит со свистом ))

[mamleevvv 409]

значит резинку на замену...

и на самом деле ее надо осматривать в увеличительное стекло 25х+

[kuz 0]

значит резинку на замену...

и на самом деле ее надо осматривать в увеличительное стекло 25х+

Эта такая маленькая на торце под винтиком?