Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Не знаю кому он делал за пару дней, мне делал месяц.

glykgarik-у он делал за пару дней :)

Изменено пользователем ivik
  • Ответы 558
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Загружено фотографий

Опубликовано (изменено)

мне за пару дней отправил и на сайте у него написано было в наличии

Изменено пользователем glykgarik
Опубликовано

мне за пару дней отправил и на сайте у него написано было в наличии

так то было в наличии  :da:

Ближайший представитель всё сделает. Без затрат на долгий пересыл.

Ближайший в 1000 км и через границу :)

Опубликовано

так то было в наличии  :da:

Ближайший в 1000 км и через границу :)

Леш тогда хуму закажи.и комплект РТИ сразу.всяк быстрей будет,чем ждунить месяц ..

Дороже,но сезон сейчас..

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Всем спасибо. Поставил HUMA. Существенная разница в работе в отличие от родного редуктора. Настроил на 110 атм. Скорость стала более стабильная +-1 м/с. 

Опубликовано (изменено)

Всем спасибо. Поставил HUMA. Существенная разница в работе в отличие от родного редуктора. Настроил на 110 атм. Скорость стала более стабильная +-1 м/с.

Теперь осталось проверить на просыпание ;). Мой уже 1.5 недели лежит, в воскресенье буду проверять. Изменено пользователем unlim
Опубликовано

У хумы поршень сильно бОльшего диаметра. Меньшая разница давлений его страгивает. Поэтому и точнее. А трение там мягко говоря не слабое. Стронуть поршень редуктора - это что то типа как выдернуть заправочный штуцер не стравив давление. Так что диаметр поршня решает.

Опубликовано

У хумы поршень сильно бОльшего диаметра. 

а поршень в редукторе Димитца, он меньше чем у Хумы или такой же, вы не в курсе?

Опубликовано (изменено)

а поршень в редукторе Димитца, он меньше чем у Хумы или такой же, вы не в курсе?

Меньше чем у хумы.

Изменено пользователем hekist
Опубликовано (изменено)

Меньше чем у хумы.

намного меньше диаметр или незначительно?

Изменено пользователем ivik
Опубликовано

У хумы поршень сильно бОльшего диаметра. Меньшая разница давлений его страгивает. Поэтому и точнее. А трение там мягко говоря не слабое. Стронуть поршень редуктора - это что то типа как выдернуть заправочный штуцер не стравив давление. Так что диаметр поршня решает.

Это утверждение или предположение?

Для примера редуктор на импакте(диаметром поршня 5.5 или 6 мм) все работает стабильно.

 

На стабильность редуктора больше всего будет влиять запирание дюзы и должен быть развязан.

Имею лешего с редуктором Gen II , скорость +/- 0.5 мысов .

Опубликовано

 

На стабильность редуктора больше всего будет влиять запирание дюзы и должен быть развязан.

.

я не понял эту фразу. Поясните пожалуйста

Опубликовано

Это утверждение или предположение?

Для примера редуктор на импакте(диаметром поршня 5.5 или 6 мм) все работает стабильно.

 

На стабильность редуктора больше всего будет влиять запирание дюзы и должен быть развязан.

Имею лешего с редуктором Gen II , скорость +/- 0.5 мысов .

Речь шла именно о причине стабильности хумы на лешем. Об импакте речи не было. И да это утверждение.

Конечно это не единственный фактор, но это главное отличие стока от хумы и оно и является причиной стабильности. Можно и сток лешего сделать стабильнее при помощи перерасхода, но леший не импакт, у него колбы нет и ствол не полметра.

Опубликовано

Речь о редукторе и сравнение только по диаметру поршня считаю не корректно, я всего лишь привёл пример редуктора а именно диаметр поршня ну и добавил где стоит и как работает, чтобы потом не возникало вопросов откуда такой редуктор.

Как нет колбы ? У меня на лешем доп/резервуар 6.7 л

 

Интересно редуктор будет держать давление 130 атм с 1-м пакетом пружин ? Будет ли стабильность?

Опубликовано (изменено)

Где-то было видео Эдуарда, про настройку там подробно он все рассказал. Только вот ссылку, я посеял...

Может кто поделится. 

Изменено пользователем Pilygrim
Опубликовано

Объясните что подразумевается в выражении "настройки режиме перерасхода"? 

это такой тип настройки редуктора и УСМа лешего   при котором относительно низкое ( ну или нормальное)  заредукторное давление  будет сочетаться с сильно поджатой боевой пружиной при  котором будет непропорционально большой расход воздуха на выстрел.

 Т е будет удельный перерасход.

Будет  большой шум возможно несколько худшая внутренняя баллистика, ну и конечно большой расход воздуха в резервуаре. Но девиация при этом будет небольшой или её  вообще не будет

Здесь всё относительно и удельно.

Опубликовано (изменено)

К усм перерасход не имеет никакого отношения.

ошибаешься.

все взаимосвязано. что то в бОльшей степени что то в мЕньшей

Изменено пользователем ivik
Опубликовано

К усм перерасход не имеет никакого отношения.

Ударник вроде к ударно спусковому механизму имеет отношение. Ну и избыточное поджатие ударника приводит к перерасходу. Так что связь вроде как есть.
Опубликовано

Объясните что подразумевается в выражении "настройки режиме перерасхода"?

Это когда с увеличением расхода воздуха скорость пули не увеличивается или увеличивается очень мало. На этом режиме клапан находится в открытом состоянии дольше чем нужно для достижения рабочей скорости. При этом ЗО опустошается сильнее, перепады давлений больше. На этом режиме стабильность выше. Обратный эффект если ЗО слишком большой (например ствол 4.5 на настройках 7.62) может вообще возникнуть пила скорости. При первом выстреле давление в ЗО падает настолько мало, что редуктор не открывается (скорее всего из-за поминания колечка поршня) ну и трение по резинке поршня. Следующий выстрел происходит уже с мЕньшей скоростью, ЗО уже значительно опустошается и клапан открывается. Третий выстрел уже на норм. скорости.

Была такая ситуация на крикете. Настраиваю, все отлично, скорость стабильная. Выхожу на улицу на 5 градусов холоднее - скорость дико падает. Зато 80 выстрелов с заправки. При доподжатии ударника получаю исходную скорость - не зависящую от температуры, но уже 45 выстрелов с заправки.

 

Если поршень бОльше, то и одерживающие его пружины жесче (Сила трения пропорциона диаметру, сила давления квадрату диаметра, соответственно и сила сжатия пружин) С увеличением диаметра поршня сила сжатия пружин увеличивается быстрее чем сила трения колечка. Ну и реакция поршня на увеличение давления быстрее из-за бОльшей площади.

Опубликовано

Объясните что подразумевается в выражении "настройки режиме перерасхода"?

 

Крутишь поджим и когда скорость перестанет расти или будет прибавлять по одному метру считай перерасход.

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×
×
  • Создать...