Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Комрады, предлагаю тут делиться настройками наших игрушек и скоростями боеприпасов на которых они с этих настроек летят. Интересует как разогнать 1.17 с 350 сволика до 286 не крутя редуктор. Да думаю всем будет тема полезна .

Ps редуктор думаю как и у всех настроен на 130.

  • Ответы 147
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Загружено фотографий

Опубликовано

Комрады, предлагаю тут делиться настройками наших игрушек и скоростями боеприпасов на которых они с этих настроек летят. Интересует как разогнать 1.17 с 350 сволика до 286 не крутя редуктор. Да думаю всем будет тема полезна .

Ps редуктор думаю как и у всех настроен на 130.

Отнюдь,у меня редуктор был настроен на 140,.78.

Опубликовано

Просто в городе у товарища 7-ка у него редуктор на 130, стоит дюза и заглушка, с 5.5 стволиком как раз летит 285, по словам обладателей 7-ок дюза там стоит на 0.7.

У меня с такой дюзой и заглушкой полетело только 270. Вот и думаю что не так.

Опубликовано (изменено)

В пределах погрешности средств измерения разница +-1.5% - это несущественно.

Не следует забывать и о приработке пары дюза+седло поршня. Немного дрейфует точка после настройки за счёт продавливания пластика. Дня три устаканивается после настройки или сброса давления.

Клапана имеют некоторую индивидуальность, тк детали изготавливаются в пределах допусков и немного, но отличаются.

Поэтому отрабатывают подачу газа неодинаково. Подбором сечения дюз +-0.2мм эти различия можно нивелировать и получить одинаковый расход.

Изменено пользователем pifpafoy
Опубликовано

А у меня по стенду на 132 настроен был, а написано 135 было.

 

А на стенде какой манометр?

Опубликовано

ЭИК )

 

Погрешность может быть из-за разницы температур при настройке редуктора у меня и при проверки у тебя. ЭИК очень чувствительный, даже теплом руки можно поднять давление, если подержать руку на резервуаре. 

  • Like 1
Опубликовано

Вы че, серьезно разбираетесь в чем проблема разницы в 3 атм? ~2% относительной? Ни о чем. Остальные не учтенные факторы больше в Vo вложатся.

ЗЫ. Если строго, температура не причем. У редуктора опорное - атмомфера. ИМХО, разница обусловлена прихлопом седла, или разницы манометров. В любом случае - не тот случай, что бы разбираться.

Опубликовано

У редуктора опорное - атмомфера. 

У редуктора опорное - сила поджима пружин. С атмосферой он сообщается очень опосредованно очень короткий промежуток времени за который не успевает отработать.

Опубликовано (изменено)

В каком смысле по времени "короткий"?

Там дырень огого! Постоянно оно опорное давление действует.

Крикетовская стальная дюза-поршень на тех редукторах что у меня около 3.1 мм внешнего запирающего кольцевого контура и 2.7мм внутри тела поршня.

Изменено пользователем pifpafoy
Опубликовано

Крикетовская стальная дюза-поршень на тех редукторах что у меня около 3.1 мм внешнего запирающего кольцевого контура и 2.7мм внутри тела поршня.

Ага. У меня на л2 такой стоит. Влияние диаметра дюзы на стабильность и натекание не очевидно. Пакетик пружин бы увеличить и малый поршенек потоньше - было бы дело)))
  • 1 год спустя...
Опубликовано

Дюзы 0.4 2 штуки, белую вставку из под мясорубки за борт. На 130атм и стволе 400мм 1.175 полетело 292. На 350м стволе будет как раз около 285. 

Опубликовано (изменено)

Из опыта трехлетней борьбы за скорость и энергию в "Крюгерке" по редукторной схеме: если не продуктивно увеличение давления редуктора, диаметра проходных, поджима и изменение веса ударника- поможет только увеличение заредукторного объема.

Предполагаю, что в Лешем (мой 10602 едет по просторам Почты РФ) те решения, привязанные к особенностям конструкции.

Изменено пользователем Nonve
Опубликовано
43 минуты назад, huntershunters сказал:

На семёне какие дюзы с завода?

0.2

Опубликовано

Есть шестёрка 350мм с "заводскими" настройками (примерно 135атм, дюзы предположительно 2х0,4мм), хватает примерно на 22 пука с 250атм до прямотока. Хочется немного уменьшить расход чтобы уменьшить звук, увеличить количество выстрелов. Вопрос, как это лучше осуществить, понижать давление редуктора или менять дюзы (видимо на 2 х 0,8)? Какого расхода можно ожидать, если опуститься, например, до 25 км/ч снарядом 1,645?

  • Sad 1

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×
×
  • Создать...