KarabasMotp

А в чем фишка фонаря с ЛЦУ? От лцу карртонки сваливают, хоть степлером их крепи.

На стоковом Патруле в этих местах будешь проезжать не замечая. Ты его купи только и не дырявь изнутри :D

Проезжаешь? А думаешь на стоковом Патруле сядешь? Или обязательный атрибут внедорожный обвес? А про П1. 10летний Паджеро может напустить пыль в глаза только в глухой деревне, где самая крутая машина - "козлик" председателя. Так что не до понтов мне.

Если морозы под -20, то перед тем как завести пару раз включаю свечи, потом завожусь, ощущение, что я еще ключ не успел повернуть, а дизель уже урчит. Еще до покупки дизеля меня пугали холодом в салоне, после покупки выставил климат, как выставлял на бензинке +22 градуса, сейчас езжу +19-20 градусов, жара в салоне при +22.

Ну вот у меня для охоты/рыбалки, ежедневных поездок и большого багажника. Никакой лифт не делал, только колеса на лето АТ. Клиренса в 225 хватает для моих задач за глаза, и зачем мне мучать автомобиль? Колеса у меня 31, можно впихнуть 33, но на ступичных это скажется не лучшим образом, можно лифтануть, но опять же получу крены больше при поворотах и лишнюю нагрузку на привода. Я наоборот считаю понторезами джиперов на авто с обвесами, лифтом и так далее, но ни разу не съезжавших с асфальта(сейчас много таких на самом деле). Я по необходимости и без лифта в грязь съезжаю, просто с головой к эт

Глупости, если авто не для покатушек, то и на таких колесах нормально.

Нормальные колеса, не обязательно же из авто трактор делать.

Вот одного не пойму...Почему на дизеле все боятся, что не заведется в минусовую температуру? Дизель заводится проще бензинки в мороз, заправляться просто надо на нормальных заправках и если морозы посильнее, чем -25, то антигеля добавить.

Ответил и пошел спать, у нас 3 часа ночи

+оченьмного

Заведется. Естественно это расчитано на экстренный случай и делать так не стоит, проще прикуриться от буксируемого, провода много места не занимают. На крайний случай и такой сгодится. Ну на галстуке меньше шансов, что буксир даст тормоза в пол, если там за рулем не идиот конечно.

Не стоит под горку авто заводить с толкача с любой коробкой, не приведи случай...тормозов практически нет, гидрач не работает... АКПП с галстука заводится так. Разгоняемся до 30-40км/ч, у буксируемого стоит D, зажигание в положении 1, чтобы ключ руль не заблокировался, едем пару минут, включаем зажигание. Можно и без пары минут, просто разогнаться до ~30км/ч и включить зажигание.

Про кардан - зачем его снимать? Авто с АКПП буксировать можно! Да, не более 50км/ч и не дальше, чем на 50-60км без остановок, если надо дальше, то курим минут 30-60 и снова в путь. Тарас, у меня нет Патрола, я не знаю сколько он весит, буду мерить по своему авто, и так мы имеем: Mitsubishi Pajero III GLS 3.2 D-id Вес снаряженного автомобиля - 2150кг + всякие шалабушки в багажнике Сели аккумуляторы. Наши действия на АКПП: 1 - берем провода, идем искать донора; 2 - звоним другу, просим приехать прикурить. Наши действия на МКПП: Тарас, они аналогичны, ты не толкнешь две с лишним тонны так, чт

Да там обычный Холивар, собственно ,как и везде=) Я бы посоветовал просто прокатиться и на ручке, и на автомате, и выбрать.

А еще там люк большооооой=) Я своим постоянно пользуюсь, очень удобно иметь люк, а еще когда этот люк на полкрыши!

Тарас, только честно...Откуда такие "познания" об АКПП? Из интернета почерпнул? Дядя Вася из гаражей говорил? Просто практически все заблуждения об автомате ты перечислил...Сосед раньше был, мужичок в годах, задалбливал меня, что езжу я на инжекторных автомобилях, а вот карбюратор!: -"Карбюратор он надежнее, его можно где хочешь перебрать!(Собственно чем он постоянно и занимался) А что твой инжектор? Вот сломается он, что делать будешь?" А я ездил и ездил, даже не стал объяснять ему, что инжектор это система впрыска и входит туда куча запчастей от бензонасоса до форсунок, а не дроссель на кото

Почему не потормозишь двигателем? Если надо плавно, то просто отпускаешь газ, если хочешь поиграть передачами, то на Патруляках, если не ошибаюсь, как и у меня - типтроник.

На руль ее, на руль! Ну или на колено спутницы;) а вообще можешь и на рычаге ее держать. Я быстро отвык, теперь обе руки на руле.

А какой критерий отбора в черные/белые?

Прицел выстави ровно по уровням, по зеркалу, по отвесу...вариантов море.

Да 80% что завал.

Встречный вопрос: прицел стоит без завала? Что за прицел? Где был отстрел? Тарас уже опередил, долго набирать на телефоне.

Реквизиты в личку пришлите Александр, заберу мешки наполненные гранулами пластиковыми и ремень. Сумму с пересылом тоже в личку киньте. Оплата через Сбербанк? Если да, то через оператора буду деньги перечислять, карта закончилась 31 декабря, надо новую делать. И это, Сбербанк теперь только 12 числа откроется.Олег, я прошу прощения...получилось, что влез...вроде посмотрел, резервов нет...

Хорошая машина новый Патрол, но с асфальта лучше не съезжать. А на счёт ручки/автомата, смотри сам конечно, тебе ездить, но раскачка и на автомате нормально получается и чувствуется не хуже механики. Говорю как человек отъездивший 14 лет только на механике и считавший так же, как ты...решил попробовать автомат и понял, что ошибался во многих моментах.

На мешки и ремень резерв.