Volga878

хороший ролик, позитивный хорошие пострелушки! и стрелялка хорошая! только как они это делают без рюмок!? это на воздухе же .... для сугреву и в честь попадания!?

Коля! твоё увлечение пневмой возникло на моих глазах и все что я знаю - знаю именно я, и много чего знаю ;)а вот за тебя знают «все»... что знают эти «все»? что за спины эфемерных шептунов спрятался??? что по существу?

что за первая серия? кино про отстрел?

да, ничего не менял в системе-внешние 2 резинки с редуктора снял, смазал силиконом, надел обратно и штатно его прикрутил,- все.

Сергей! Да новый. он короче старого, компактнее. внутрь не лазил. просто поставил и все. ———- ЭДган без шума и пыли, тихой сапой, просто отработал , пустил в серию и уже ставит их на новые изделия. ( хотя в своё время Эд говорил - Леший законченное изделие и более изменению не подлежит ....). тем ни менее- манометр сменили, а теперь и редуктор модифицировали) все-таки стремление к прогрессу всегда подталкивает к улучшениям и модификациям!

к посту # 4410 и #4412 : такую цифру Евгений написал без уточнения- наверно , для интриги ;) ———— позавтракав , ещё поигрался со своим Лешим: сутки стрелялка лежала раскрытой, потом ещё ночь лежала сложённой с пилюлькой в дудке..... давление в резике 180-185. давление в ЗО не стравливал. получил +0,5 мс на первом пуке. ( при спускании 10 атм. стравливающим винтиком из ЗО перед первым пуком - этого увеличения не было- показало двойное тестирование) а сейчас, без спускания, так: 1) 21,9 2) 21,8 3) 21,7 4) 21,8 ——————- вообщем, суета сует. новый редуктор показал себя надежным и точным, без доп

а, про ЭИК.... вот про него не подумал. точно, там же это дело для просчета програмируется.... у меня же везде vika;)

а в нашем даже не телек, а панель по которой гоняют старые хорошие комедии - что приятно . прием строго по времени - очень удобно, хорошая большая парковка, а вот когда документы готовят - по-любому приходится подождать полчаса - вот тут с удовольствием и посмотрел « кавказскую пленницу « не дали досмотреть - объявили , что в окне таком-то готовы мои доки.... красота

у меня никогда не проверяли , только на регистрации нового авто смотрели просто наличие и было это лет 15 назад.....если не больше..... после и при регистрации не смотрели. а с чего им проверять то? они и не останавливают практически никогда. скоро, как в швейцарии и видно их , наверно, не будет- будут появляться только по необходимости . вообще, , гаи сильно изменились в лучшую сторону - очень вежливы, аккуратны и почтительны, с год назад ко мне обращался с просьбой проверить документы.... посмотрел, пожелал хорошего пути. а как изменилась служба мрэо гибдд!!! на медни был - то права междунар

у меня регламент 220 на все мои рср.190 - это сейчас в баллоне, который «дожимаю» отдам на заправку его на след неделе. Сколько со 190 сколько пуков? не мерил. должно быть 9, из расчёта , что 10 атм на пук при стабильной скорости в коридоре 2мс до 100 атм.

Денис - провидец! )))) с сегодняшнего дня: ——————- заготовил я знаки , машины оклеить - фото на подоконнике- теперь мне не нужны..... отправлю в продажи

300 атм в резик !???? его разорвёт ))) у меня норма заправки 220, ну, как-то было, что до 250 , в поход забивал, как исключение... а сейчас в баллоне 190.

редуктор на 130, а лететь будут ровно до 120, ( у меня редуктор 115, летят до 100) все верно- после открытия редуктора - система ещё на прямотоке работает некоторое время ;)

не, судя по «а» это атм в резике

классно! ——— а пятница хороша, в самом разгаре! ;) ещё одна бутылка и пойдём на двор из лешего банки пивные сшибать , уже заготовили несколько.

и вам так же хорошего вечера и приятных выходных! у нас уже налито ;)

конечно, никакого смысла нет!и вовсе это не борьба, просто попытка докататься до причины, любопытство. а в практике ни 1, ни 2, даже и 3 мс - не имеют практического смысла.

чтож, повторил эксперимент: отлёжка сутки, заправлен был 190 атм, лежал раскрытым. ——— спустил 10 атм. осталось 180. сделал 4 пука 21,9; 21,8; 21,8; 21,8..... в этот раз первый пук оказался на 1мс выше- потому - то ли редуктор натекает, то ли шахта, то ли ударник и его пружина, то ли БК )))) то ли комплекс факторов ( сутки назад , пост вышеее, этого 1мс вверх при первом пуке не было) ——- но все это в рамках статистической погрешности и разброса пулек.... может в следующий раз эталонными отстрелять ? жаль их, не много осталось.... ——- винтик-тошнилку уже третий раз уже побеспокоил- один раз пр

ну..... производитель рекомендует силикон. вообще, силиконовая смазка разная бывает, причём , качество сильно отличается. была российская, неплохая, потом вновь покупал другого производителя - даже по внешнему виду барахло и в итоге так и есть - годилась только штуцер заправочный помазать,,, брал пиндосовскую в упаковках по 1 гр... - жирная, даже с пальца стереть сложно, так мажется и не застывает, понравилась. ———- может дело не в силиконовой смазке, а ее качестве?

прошлый раз спустил 10 атм, так все тютелька в тютельку была, что ( предварительно) говорило - те 1-2 мс плюса на первом пуке - лёгкое натекание.... но , хотел ещё проверить- прошло 2-е суток- лежал развёрнутый - сегодня вечером смогу ещё раз 4 пука сделать.... так в сомнениях : как сделать? спустив вновь 10 атм или не спуская похлопать? 1) если спустить - то тест будет заключаться в подтверждении, что со «спуском» увеличения первого пука на 1-2 мс не будет. 2) если не спускать, то тест будет заключаться в подтверждении, что без «спуска» на 10 атм увеличение на 1-2мс первого пука будет.

вот только с аэропорта , вернулся....ещё и поужинать и выпить не успел - Леший лежал дня 3, ( два меня не было, и до этого какое-то кол-во часов) заправлен был 190 атм, сейчас сдул до 180 атм - и..... скорее к хрону!!! ( эко меня торкнуло, так хорошо москвичи встречали и провожали, что ещё протрезветь не успел )) ) . так вот , 4 пука, далее не стал: 21,8 ; 21,8 ; 21,8 ; 21,8 ...... тютелька в тютельку..... вот так да! неужели все-таки натекает на эти 1-2 мс!? или какое-то совпадение? столько мистических мыслей - от чего на 1-2 метра растёт после отлёжки... а тут банальное лёгонькое натекани

дунуть это не лечение, это обход ;) а то, что в последующих пуках эффект меньше- это просто после использования температура внутренней поверхности или тонкий нанослой внутри дудки другой и влаги меньше оседает - думаю это из такой оперы.... при хорошей стабильности такой колхоз с дутьем уже точно не нужен ;) ——- а меньшая термозависимость достигается перерасходом, только обратная сторона у него- шумнее и меньше пуков. тут компромисс нужен - перерасход, но чуть-чуть...

да, сейчас столько систем в машине электронных! но шипы есть шипы....

Сергей, поздравляю! все классно! вот всегда считал, что наличие этого эффекта- комплекс факторов, а ты комплексно и подошёл к вопросу!

голова включённая - самое главное! ещё внимание к обстановке , внимательность за окружающими..... если бы никого вокруг не было - и на летней бы проехал потихонечку ..... но! кругом шумахеры.... (()( потому зимой шипы (сейчас континенталь) летом - летняя (сейчас йокохама) езжу не по Москве - потому шипы, так как лёд, снег ...... всесезонная резина ушла в прошлое ( я и раньше ей не пользовался) когда ее делали - состав резины единый был - играли протектором- а это не правильно и опасно! летняя резина более жесткая , а уже при +5 начинает дубеть и сцепление уходшается с каждым градусом вниз..