Volga878

Николай! да и меня не коробит, это не влияет и все стабильно! ——- но из познавательных соображений сделаю эксперимент ( как Сергей рекомендует) со стравливанием 10 атм перед первым пуком - как раз сейчас в МСК улетел , двое суток отлёжки Лешего получится, вернусь - проверю ;)

от пульки и стечения обстоятельств всегда есть коридор.... но в данном случае - это не следствие этого - так как первый после отлёжки всегда в плюс! да и если эталонные пульки взять - первый в плюс 1, далее ровно =0.... ———— конечно, эти отклонения не имеют практического отражения, но все же ...

Николай! Тоже первый пук на 1мс выше после отлежки.... а у меня чаще то на 2 , то на 1. вот такие они новые редуктора! Для чего отверстие в резике? в штатном варианте разве были проблемы какие?

и вновь Москва....

у меня всегда была буква «ш», когда стояли шипы,- в соответствии с правилами... ещё , помню, в 90-х , тогда была пластмассовая табличка изнутри за резинку вставлялась - уж и резинки вокруг стёкол исчезли, приспосабливал... долго эта табличка прожила , сколько авто поменяла но в конце-концов рассыпалась .... после уже клеил, особенно, когда межгород поехать надо было... а сейчас тогда до 8-го и без наклейки дождусь - Денис, спасибо за уточнение по сроку. ——— а наклейки эти - последнее же время бесплатно раздавали во многих местах - рекламу снизу добавляли ))) так я ее обрезал ножницами и все ;)

ошибки приводят к проблемам, это верно. потому всегда стоит контролировать на всех этапах: 1) полное складывание 2) не класть палец на спусковой крючок, если не хочешь стрелять 3) не направлять лешего никуда кроме мишени, если в стволе пулька и он разложен. ——— а если особенности эксплуатации приводят к неполному складыванию, тут или отключать и приучать себя каждый раз принудительно контролировать и в ручную ставить и внимательнее контролировать или до беды недалеко.

Вань, это не моя автопостановка, это у Лешего автопостановка. Явно практика у нас просто разная. Всегда встаёт на предохранитель при складывании, при этом ещё и магнитик примагничиваться. чтоб небыли автопостановки - это нужно принудительно только , умышленно, придерживать..... вообщем, по-разному эксплуатируем мы стрелялки свои я сначала подумал про модификацию с целью своеобразного антибздуна....а тут вот оно что...

вот! так ты его и лишился - не будет автопостановки - именно этот момент крайне важен для исключения нежданчиков.

слышал в новостях - наконец-то отменён знак «Ш» при использовании шипованной резины! теперь можно спокойно ездить без дурацкой наклейки.....

я имел ввиду то же , но с другой стороны... а в этом случае, совсем смысла затеи не понимаю - так как по сути предохранителя лишаешься, так как он сам на него не встаёт и в то же время любой нажав его легко произведёт выстрел. при спиливании с другой стороны ещё можно притянуть смысл..... но , пораздумав, решил не надо мне ничего пилить.

однозначно то , что прогресс есть и новый редуктор - это шаг вперёд. он и компактнее и в тесте оказался стабильным даже без доработок и полировок. но сказать, что старые совсем не годятся тоже нельзя - есть примеры их отличной работы. Опять же - тестирование это одно, а долговременная работа - другое , она впереди. в любом случае редуктор в рср - вещь не вечная , на 100 лет ))) , а в Лешем ещё и - легко и просто заменяемая за три минуты.... в итоге - если старый редуктор работает хорошо - можно и не трогать, если какие-то нарекания - проще заменить. ровно как если иногда выдаёт какое-то просы

тогда уж с одной укорачивать- чтоб сам вставал на предохранитель ( иначе смысл теряется) , а снимать с предохранителя приходилось бы вдавливая вровень с корпусом поверхность глубже....

вся история моего Лешего в этой теме. забирал из Рязани , где он доводился, отправлял ещё , где он менял калибр и перенастраивался...... и отстрелы в хрон.... все в теме..... —————— новый редуктор - то же в теме писал - не развинчивался и не перенастраивался - прямо с завода- никто его не шаманил, просто прикрутил его чуть смазав силиконом внешние рти и все. так же выше писал , что ревизию и полировки я отложил до следующего ТО Лешего.

да это никто не оспаривает, Николай знает что и как и умеет ролики монтировать, это молодец ;)

ну, если что , пусть обращается, можно подсказать прицелов много ставил, все очень точно... видео , честно, смотреть не могу - это очень долго... Николай их ооооочень долгими делает. ——— Думаю, дело в другом - просто решил выйти на живую аудиторию , так как на умирающем ресурсе электорат не получить. ( просьба это не позиционировать, как негатив - Николай - хороший, увлечённый стрелок, но юрист ;) ) ———— по существу: версия Лешиго в России- изделие сходное с оружием, это игрушка! какие охотничьи нужды? это может для рынка США или Финляндии ролик? тогда зачем на российском ресурсе и по русски

получится кнопка вровень с корпусом и, чтоб нажать, придётся ее утопить в лунку совсем- несколько неудобно будет, но, интересная идея !

Иван! не подменяй понятия - идеальным был и есть мой Леший! ну, посмотри фото выше- там видно ;) идеальным редуктор не был, было желание довести его до идеала -. был отполирован и тарелочки обработаны. но! с ним было просыпание, периодами меньше, периодами чуть больше.... он был ещё тот, из первой серии. это даёт почву для размышлений, о просыпании, как производном редуктора..... хотя я считаю, что это явление возникает в результате сложного комплекса взаимодействий. этот новый решил до ТО не вскрывать, не крутить и ничего не делать. работой его доволен - стабилен и , за счёт его компактн

супермощный леший! ———- а вот -30 - жесть! в такую погоду дома лучше сидеть, во всяком случае без длительных прогулок.... но вариант - автопрогулки ;)

ещё полежал Леший более суток.... 1) 22,1 2) 21,9 3) 21,9 4) 21,8 5) 21,9 далее не стал. думаю - ничего трогать не надо- от добра добра не ищут ——— считаю: 1) 01.12.2018 проверочно-тестовый период для нового редуктора в моем Лешем окончен успешно. 2) с 01.12.2018 новый редуктор введён в обычную эксплуатацию.

не, не проводят. только исходя из своих практических экспериментов и таланта. Англичане чего-то там пытались, но как мне показалось - тоже из практики более вдохновляются.

если редуктор настраивать выше, то припереходе на прямоток - резкая ступенька падения получается... при моей настройке - до 100-95 плавно работает, поэтому именно так выбрано. Так же это позволяет меньше нагружать пружину ударника и БК, что делает работу механизма менее нагружённой , более мягкой.

понятно. резервуар компактнее и легче, а подзаправиться мне надо 1-2 раза.... далее- в багажнике баллон есть 4,7 литра. потому, как мне кажется- резервуар вполне бы мне подошёл. а вот заправлять его.... это надо отдельную ЗС с другим, большим штуцером!? или есть вариант, чтоб переходник сделать? - в переходник втыкается эдгановский штуцер, а сам переходник втыкается в этот резервуар.... стравливается после заправки через стравливалку ЗС и после разъединяется ....... ———- манометры вика есть? ———- а термоусадки есть такого диаметра ? может резервуар в термоусадку одеть? ———- толщина стенки труб

было бы идеально , если бы он заправлялся через штуцер Эдган с обычной ЗС.тогда- меньше приблуд, проще.... у меня на каждом баллоне стоит отдельная ЗС с Эдгановским штуцером.... всегда на месте..... Олег! А можно сделать с манометром вика в торце, а не в вентеле- так проще и не морочиться.... а вот заправку сделать от стандартного штуцера Эдган.... ———- опрессовка каким давлением производится ? есть ли возможность сделать в чёрном анноксе?

ещё ниже редуктор настроить? сейчас 115 ———— это не кроилово, это увеличение эффективности- чтоб шила не было и расколбас поменьше - в итоге точнее и конкретнее, да и потише! мне нужна скорость в районе 21,0-22,0. кингом,вот у меня и стоит достаточно стабильно 21,8-22,0

у меня рамочник очень точный и очень стабильный, работает много лет, считаю его эталоном.