KKonstantin

Как же это так - выступатет окуляр за казенник? Так то окуляр хорошо когда чуть вперед за казенником, иначе при перевозке не равен час ченить обопрется на окуляр и думай после че не прилетело/улетело)))

Может такой посыл из за того, что продавцы избыточно вежливы?

Вы же за нормальный прицел начали? Какие недостатки айрелифа с нормальным прицелом?! Это напоминает покупателя, который выносит мозг менеджеру жипа, за то что с 2019г Рэнг в Россию поставляют только с мотором 2л. Вместе с тем, ответ на вопрос "хотите привезем с SRT-купите?"- повисает в воздухе

А будет ли удобной вкладка с низкими кольцами? Приклад то прямой... Вон, когда допрезик от Нихочухи ставили, отметили, что вкладка удобней была. Там затыльник ниже становился. Еще - смысл низкой посадки прицела при существенном падении траетктории ничтожен. Более того, на некоторых дистанциях повыше установленный прицел дает бОльший диапазон прямого выстрела, чем низкий ))) Это без привязки к торчащей пимпочки, а в прынцыпе )))

1. К сожалению если у тебя уже есть Леший и он тебя устраивает, то ты уже и есть тот самый специфический пользователь. Или предлагаете еще поделиться на умеренных и радикальных лешеводов? Типа один раз - не лешавод? ))) 2. Отнюдь. К примеру когда пневма у человкека хобби, но не приоритетное. Бросил в машину/лодку/самолет и забыл до необходимости бахнуть. Причем бахнуть безкомпромисно эффективно. Заметь, Л2 не весло п/а)) 3. Не однозаряд? А что мешает стрелять из п/а один раз? ))) Мне кажется аргумент о приемуществе однозаряда совсем не веский... Что то другое? Так то если если бы можно из Л2

Сажа в помощь )))

Народу то зачем время тратить что то тебе доказывая? У тебя два варианта - или правильно делать самому или верить что советуют. На счет загадок твоих - ты считаешь, что на основе предположений о зависимости стп от перехода на прямоток, без измерений и уверенности в стабильности пневмосистемы, кто то станет делать диагноз по телефону? ЗЫ. Настрой ударник на перерасход и еще раз отстреляй если считаешь, что связано с выходом на прямоток. И скорость скинь <290 (давлением)

Эдуард сколько этого Лешего делал? А Дима вон - всего пару месяцев. А известно, что переделывать хорошо сделанное дольше, чем заново сделать. Так что пущай строгает себе не спеша ЗЫ. ОФФ Вань, а часом не помнишь что обозначает термин "Сам Себе Злостный Буратина"? Что то навеяло

1.Так то загадка - это то, к чему разгадка известна. А у тебя не загадка, а проблемы ))) 2. В таком случае я думаю что пацаны не против поучиться у тебя и без дискусии)))

Дык уже несколько раз говорили. Сколько одно и тоже толдычить можно? ))) 1. То что переделываешь сделано так, а не иначе не просто так. Пока не поймешь почему сделано именно так и как переделка повлияет на работу всего целого и точно ли этой переделкой достигнишь, того чего хочешь - лучше не начинать. 2. Двигайся по этапно. 3. Измеряй. То что ты говришь о давлениях не имея возможность померить и продолжаешь оценивать конечный результат- это типа работы с "черным ящиком". Возьми дава цифровика (проверь одинаковы их калибровки?) и прогони редуктор во всем диапазоне давлений, выясни гистерезис, з

Я б в батаники пошол. Пусть меня научат)))

Красатень и блеск!)) А почему в в месте расположения З.О. диаметр меньше? ЗО наоборот когда сечение больше, то воздух швыдче утекает в БК. С сошек стп не уходит, а с упоров ухолит? А в какое место сошки крепяться и каким местом в упоры уперается? Опресовывать эту емкость будешь? Или можем скоро перестать радоваться твоими конструкциями?))) Редуктор решил из вне регулировать?))

http://foto.huma-air.com/foto/Manual%20inline%20reg%20adjustable%20rev%2004.pdfПрынцып подбора пакета такой же

)))))

Да есть подогрев жижи. По крепежу разнообразия особо нету. Форсукни плоские и стоят под кромкой капота. Левая вообщее херачит в щель между щеткой и щеткодержателем. На рафике такие же. На счет плюса от жирной струи - ни фига, говорю же на жипике одна ацки дула прям спреем на все стекло. Первый раз когда включил даже очканул - струи не видно, а стекло все моментально стало мутным))) не найду нужного формфактора, жипскую сверху капота врежу))) Родные сильно простотитские какие то)))

Вань, подскажи че с форсунками омывателя лобового стекла сделать? Льют толстенным веером на нижнюю треть стекла, расход омывайки конский. Какие взять, что бы было типа Пых! И все стекло в мелких брызгах?На жипике одна форсунка и херачит приям в пыль, 4 литра на сезон хватает и моет зашибись

Ни канает. 8х1сек канает)))

Низнаю, но на )))

А чё кучность это что ли всё? Все - это плотность огня. 3,25х8=26грамм. Кароче, сверх задача - научить II-го лупасить очередью. 26 грамм это почти картечеый выстрел 16-го калибра. Не представляю какая никудышняя должна быть кучность, что бы эти 26 грамм внесённые очередью не доставляли позитива сторонам процесса

Ага, Михаил ))) Тоже в личку тебе фоту положил про досужность волана )))

Дим, учи то когда будут? ))) А мне все нравится в новом гоблине. И колбочки уже давно есть всякие)))

Правильной дорогой идете, товарищи! ))))

На практике не всегда есть возможность приложиться по безусловно убойным местам (кумпол и верхняя треть позвоночника), а при применении крупного волана убойкой станивится весь грудной отдел цели массой от 1 кг и выше. Волан легче передает энергию препятствию, чем полнотел. При прочих равных, на обсуждаемых скоростях встречи, нам придется для полнотела брать всегда больший калибр, чем для волана. Предполагаю, что лучше волана будут работать новые гибриды от FX, причем именно в семерке, так у них более низкая поперечная плотность, чем в меньших калибрах, соответственно они легко будут деформир

Бгык! А как вообще она по твоему работает - терминальная балистика? С какой целью народ переходит на 7 и 9мм? Как думаешь?