HazikuS

Апофис не чуть подороже, он реально дороже. Китаец обошелся чуть больше 5 т.р. +2 т.р за кольца. А Апофис почти 18. Первое ощущение от Апофиса - это настоящий прицел. Смотреть в китайца было удобнее в плане того что он позволял не очень строгую прикладку ну и у него все-таки 10 крат. На этом все плюсы заканчиваются. Теперь минусы. Айрелиф вдвое меньше. Габариты больше. Никак не получалось одинаково хорошо выставить диоптрийную настройку для разных кратностей. Утапливаемые барабаны это просто песец, на Апофисе хоть ноль выставить можно и если вдруг перекрутилось видно куда надо вернуть, там же

Всего лишь одна из причин.

Респект! Тянет на научную статью! Нормальный такой отчет по НИР. Отрадно видеть обратную связь с производителем. В частности вывод №2. Но в целом проблема термозависимости, как выяснилось, - комплексная.

Нужен еще и третий комплект в виде пустого чемодана от Лешего в котором на бланке с фирменной символикой будет красивым шрифтом отпечатан "незабаниваемый" логин и пароль для форума - для тех кому попес... поболтать.

Я бы в этот список добавил бы приличную энергетику особенно в дедском. Вот Леший в дедском с 350-ым стволом аналогичен по энергетике длинному матадору в папском.

Во, теперь понятнее. А в том что БК поджимается давлением воздуха, даже когда открыт я никогда и не ставил под сомнение, да и не только я. Порой мне кажется я излишне красноречив, буду впредь короче и четче формулировать мысли. Но что поделать чукча - писатель

Интерпретируйте результаты подробнее пожалуйста. Это максимально достижимая скорость? Это скорость при прежних настройках за минусом пружины БК? Это результат показывающий стабильность скорости? и т.д.

"Вывешенный ударник" кмк термин неправильный т.к. он ни на чем не висит. Свободный или свободно-скользящий более подходящие эпитеты.

Если ударник имеет свободный ход около 5 миллиметров его можно считать "вывешенным" ?

Ну как это нет, я вот хоть и не конструктор но уже вижу отличную подствольную (под саундмодераторную) ГП внешним диаметром этак миллиметров 20 с удлиненным штоком. Думаю уважаемый scoorerpractic уже и эскизы набросал. Сам уже думал над этим, сегодня в институт пойду поспрашиваю, мож в какой лабе и есть, хоть на 2-3k fps. Пост не о том. Я лично считаю что открытый клапан закроется сам по себе и без пружины. Там речь о том что максимальное усилие на начальном этапе открытия создает именно воздух, именно поэтому и требуется удар. А потом давление воздуха на клапан сильно ослабевает.

В этом-то и заключается мастерство маркетинга. Надо чтобы клиент сам дозрел до осознания необходимости того о чем совсем недавно и не слышал. Без навязчивой рекламы. Да не нужно никого банить за свободу слова. И никто не поет тут оду. Лучшей одой и Лешему и Эдуарду как создателю оного было бы вообще отсутствие данной темы. Не так ли? И да, 130 страниц писанины позволили лично мне лучше разобраться в некоторых нюансах, о которых я раньше и не задумывался, так что тема полезна и в качестве общепневмообразовательного ресурса. А переход на личности как правило возникает из-за неприятия неко

Скорее всего имелось в виду что "максимальное" усилие на начальном этапе оказывается воздухом а потом оно уменьшается и становится сравнимым с усилием пружины БК. На самом деле наверное так и есть, ведь после открытия клапана давление перед ним и за ним начинают очень быстро выравниваться. В итоге нескомпенсированной остается лишь площадь штока клапана ну и динамическое давление развиваемое потоком воздуха перемещающегося из заредукторного объема в ствол. Кстати хвост клапана который служит направляющей для пружины заходит в редуктор и тоже играет какбы роль поршня на который давит воздух по

Но ведь с газовой это получается еще нормальнее, не так ли. Газовая ведь на слабый обратный удар может вообще не отреагировать никак в отличие от витой которая хоть чуть чуть но сожмется.

Всего лишь попросить scooterpractic'а о...

И тут мы плавно подходим к пониманию того что витая пружина не может обеспечить вывешенного ударника настолько качественно насколько это может сделать газовая пружина, коими по случайному совпадению уважаемый scooterpractic и торгует Теперь амортизатор можно считать вывешенным!

Мдааа, теперь я понимаю почему Эдуард их в чемоданы пакует. Я-то думал там дюраль как на алюминиевых мотоциклетных звездах AFAM, а оно мягкое... Блин, знакомое чувство. в 2007 году только что купленный в идеальном состоянии, мой первый японский мотоцикл, по дурости приложил, вроде все поправимо было но ощущение свежести, кайфа от обладания и восхищения как-то сразу поблекли и больше так и не расцвели.

Сочувствую Что с Лешиком? Недоумеваю как он мог пострадать, это ж кусок металла?

Большой я так полагаю 5-ти сантиметровый? Уже проверяли его на громкость?

Это ж чем он ее так исшершавил-то, паяльником что ли? Вот бы ее доработать на сантиметр-полтора в длину, мизинцу места совсем нету

Надо ставить прицел с большим айрелифом, и не обязательно полноразмерный.

Вот этого я тоже боялся. Никогда не знаешь сколько достанется втулке от ударника если его регулировать на полное пробитие клапана. Втулка-то латунная а ударник стальной да еще и каленый. Под такое дело надо особую втулку либо какой-то наконечник на шток клапана. Ну а вообще как мне кажется, при данном альтернативном способе регулирования для достижения нормальных расходов заредукторные давления должны быть ниже, выстрел получается более растянутый во времени - что не есть хорошо. Плюс отдельный гемморой с регулировкой - надо все разобрать, достать редуктор, крутить редуктор все опять собрать

Чо вы человека пугаете Не портите ему радость от покупки, вдруг ему как и мне попался удачный экземпляр. Мой правда с заполненым паспортом.

Вячеслав, и тебя с прошедшими! Спасибо за быстрый ответ! Да я не то чтобы ополчился, просто купил свой на Али он отличается несколько иной формой кольца кратности по сравнению с твоим и не только, в остальном один в один. Ну и соответственно мой с толстой сеткой и милдотом в пять мил между точками. И вот кого блин не спрошу "мол у Вас все так же или нет", все отмалчиваются. Я-то его уже сменил на Апофис, но все равно интересно только мой экземпляр косячный или это просто модель такая?

Рутинный процесс отделения зерен от плевел. Эдуард, хочу задать конструктивный вопрос как специалисту в области РСР-строения: Традиционый способ регулирования скорости пульки - это управление временем открытого состояния клапана при постоянном заредукторном давлении. Этот способ позволяет достичь определенных значений скоростей при определенном расходе воздуха. В том числе и получить оптимальный расход для конкретного ствола конкретной пулькой. Этот способ имеет известные преимущества. Но имеет и недостаток - термозависимость. Т.е. невозможно не изменяя настроек обеспечить в широком диапа

Я все понял, спасибо за интересную беседу