RedStar

Потому и сказал, что в редуктор придется периодически ползать. Резинки как стеклянные становятся при -30.

Многие давят сгибом, после ногтевой фаланги (по огнестрельному), а то и вообще перчаткой. Надо самой фалангой и притом не согнутой - вектор силы будет направлен в ладонь, винтовку или пест не будет склонять на 19 часов. Ну короче обычные правила хвата.

По горизонтали происходит ветеровой снос и сильно влияет неправильное положение пальца на спусковом крючке.

Конечно и значительно. Очень заметное проседание по вертикали на средне-длинных дистанциях.

А практически -29 держит, но периодически приходится ползать в редуктор с заменой резинок и пересмазкой нормальным силиконом (до -50 который). Плюс нестабильность скорости при наличие задубевшей литиевой смазки в усм, не замененной перед зимой на моторную синтетику. Изучи правила, раз продавец тебе их не объяснил. В т.ч. п17. http://edgun.com/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules У тебя есть теперь время на чтение.

Имя: andronnew<br />Причина: Нарушение п17 правил форума<br />Наказание: Режим только для чтения на 7 дней

Песчинка в заправочном порте дело не редкое. Фото с последнего клиентского Лелькиного закрытого крышкой порта. У меня было, когда матадор падал в жидкую глину по самый прицел, но заглушки я на свои моти и клиентам ставлю из 8мм закругленного пистона обшивки для жигулей (нижнюю часть, без расклинивающего грибка). Не выпадает, не царапает, легко извлекается. От ГАЗели пистон обшивки не подойдет, тоньше. остроносый НЕ ПОДХОДИТ!!!!! Тоже считаю, что порт стоит прикрывать (как и обтирать штуцер перед заправкой обязательно). P.S. В который раз пишу: штатный чехол ГОВНО - не удобное, с дебильным

Есть стенд для сервисной настройки матадоровского редуктора с правильным манометром и БК. Могу знакомым дать во временное пользование (Fake тебе или Хэндмейку, но с возвратом) для изучения вопроса. У меня нет редукторов для экспериментов (не владею пневматикой больше), а на гарантийных клиентских эксперементировать нельзя.

Написано в ЧАТе, в общем доступе. Это не личка. Про маркировки значит я неправильно Илью понял. Это я ступил, недопонял просто.

Пойду перечитаю архив в ЧАТе, может я понял неправильно.

Общался с Ильей (не с Ириной, бонитой и прочими персонажами, а именно с Кошкиным Ильей) по данным прицелам. Со слов Ильи - все прицелы, продаваемые им под маркой SWFA оригиналы. Разница проста: мил-дот с птичками, мил-квад без маркировки. Причина: частный заказ на заводе-производителе партии прицелов с юстировочными башнями мил-квад и рассчитанной под них сеткой. Прав на сетку мил-квад, со слов Ильи, компания SWFA не имеет. Дополнительно Илья пояснил, что работа башенок мил-квадовских улучшена, как я понял, за счет изменения пружин. Если это правда - прицелов с мил-квадом и птичкой одновременн

Имя: -=Wizard3=-<br />Причина: Другая<br />Наказание: Режим только для чтения на 3 дней

ПРОДАНО

Частые нарушения правил форума приведут к сносу темы. Чистить ее постоянно не просто.

Имя: nemicha<br />Причина: Другая<br />Наказание: Режим только для чтения на 7 дней Имя: nemicha<br />Причина: Другая<br />Наказание: Устное предупреждение

Имя: bitaknri<br />Причина: Флуд в барахолке<br />Наказание: Режим только для чтения на 3 дней

Значит я снова, как разбогатею, куплю любимую Лелечку

Где вы на леле нашли легкий спуск? Он всегда был дубовый. Если только зацеп шептал поставить на треть миллиметра или меньше, но это уже косяк настройки, ибо опасно и крайне ненадежно. Я даже при перекрытии в 1мм всегда затвор закрываю только при ориентации девайса в сторону мишени. У знакомого в крыше лексуса дырка - матадор сорвался со спуска, был поставлен на пол прикладом. Производителю, ИМХО, спуск лучше загрубить, пусть стрелок сам настраивает в зависимости от обстоятельств и требований.

Спасибо за подарок! С Новым Годом МАСТЕР!!!! Молодчина - Гатчина!

Жаль ты его блестящим не оставил. Хорошо смотрелся

Покажи на снимках крановый затвор в разных положениях. Очень интересно.

Имя: tupak<br />Причина: Другая<br />Наказание: Устное предупреждение

350 кг паспортная плюс загрузка. Ездим с товарищем вдвоем, в противовес достаточно синхронно работаем, что на квадре, что на снежике. Ночью шли по полям мимо заброшенной деревни, услышали удар по переднему кенгурину. Слезли, а сзади нас на уровне радиатора висят провода от рухнувшей низкоточки. Проскочили их ходом получается. Повезло, что низко висели, могло и головы поотрывать, еслиб за шлем зацепились.

Имбусовые ключи от KingTony иногда срывают шлицы в головах шестигранников, хоть и считаются очень приличными. Для пробы взял у товарища арсеналовский комплект за 500 рублей - удивительно точно размеры ключа подходят под головы винтов, с удовольствием перебрал ими лельку, не намека на прокручивание или перекос. Для справки: арсенал, станкоимпорт, hans - фактически одно и тоже, разница только в цене и маркетинге.

Новая 26-я резина на дисках SS. Правда она для рзр больше подходит. Ну а тут я матерюсь. Шлем пришлось снять - узкий сложный участок с поворотом на 90 градусов, уклон вверх градусов 30 примерно. Шлем никогда не снимаю, это был первый и последний раз.