vss45

Ничего не скажу - знакомцев нет Немцы, вообще, ребята надежные, но не дешевые в ремонте, Европа - мать их за ногу ... У меня были немцы в свое время - претензий не было, но простенькие, без наворотов, обычные инжекторные и чинились на коленке А сейчас при слове "коман-рейл" меня в дрожь бросает и я задумываюсь - где же их у нас чинить то надо будет и по каким ценам ? P.S. Ща глянул на твой город - какие, нахрен, немцы в Новосибе при ваших снегах \ морозах то ? Немцы только под Москвой были - и там все полегли в снегах Ты оглянись вокруг, на чем люди то у вас ездят ? Сам догадаешься ?

Разморозил батареечку то, наверное ? Кашицу вместо электролита не наблюдал ? Проходили уже, знаем Вообще то, акб просто так и ВНЕЗАПНО не умирает - она долго и настойчиво тебе сообщает, что хочет есть При езде в городе на небольшие расстояния АКБ не успевает восполнить съеденную емкость, потраченную при заводе машины Для справки - генератор дает 3-4 Аh на заряд АКБ, а стартер отличается отменным апетитом 100-150 Ah К весне АКБ становится голодной, как волк - соответственно, плотность электролита падает и ночью он при морозе замерзает - приветик, пожалуйте в магазинец за новой Рецепт - переоди

Погоди радоваться - ты еще, видно, не сталкивался с ремонтом на Субару, у меня знакомец есть - его пот холодный прошибает каждый раз, когда он в автосервис ездит на своем Форестере по поводу ремонта топливной аппапатуры, он даже сны видит, как он его продал Может, конечно, только ему так повезло - но, когда я сетую в магазине по поводу стоимости запчастей на Прадо, мне дружбан-продаван всегда говорит, что я покупаю запчасти почти бесплатно - вот если бы у меня Субару был - тогда бы я понял, сколько стоят запчасти по настоящему

Не на танках, а на полноприводных джипах (как я, например) И напраслину не возводи - пусть не на всех, конечно, дорогах, но на центральных, как минимум, ездить вполне комфортно стало последний год \ два даже на пузотерках

Поймал обратно ?

Во вас прет то ... а темка то так простенько начиналась ... Вы еще бумеранг обсудить забыли

Глянь в ствол с накрученным модером с казны, много чего удивительного можно увидеть и сразу большая часть вопросов отпадет

Лучше в цвет лица стреляющего

Во как вас заколбасило с усовершенствованием Р2.5 Кому нужен натянутый ствол - купите Р3 и у вас не останется времени на безумные идеи - будет чем руки и голову занять

Я так однажды до откручивался : модер от Дрю в руках остался, а задняя крышка от него осталась в гайке ствола Пришлось колхозить стальную Более того, на тот момент у меня был тогда еще и модер-цельнофрез Так вот : с модером от Дрю, с модером цельнофрезом и вообще без модера кучи у велеса были совершенно разные и в разных местах И это нормально - после консультации с Эдуардом понял, что так и должно было быть, разное положение модера на стволе, разные усилия его закручивания, разные модеры, наличие\отсутствие модера однозначно влияют на полет пульки и каждый раз по разному Так, что чемоданчик

Проблема могла быть в том, что модер постоянно скручивается и закручивается и каждый раз по новому, с разным усилием

http://www.pto-pts.ru/catalog/others/steel.php Есть у них такой баллон ! Я лично покупал в МО у них R-Extra-5 пару лет назад, тогда стоил под 10.000 А позвонить им и узнать не судьба?

Сразу : скока стоит ? Как купить ? Да что гнаться то за каждым изменением ? Все равно не успеешь Не знаю, у кого как, а мне и со "старым" УСМ вполне комфортно и на велесе и на леле и на матадоре - УСМ вполне настраиваемый "под себя", при желании, конечно

Спорные утверждения, а главное - бездоказательные, так же, как и мое

Ну что тут думать то ? Если диапазон работы резика 100-200атм, то даже кошкам понятно, что для минимизации его линейных деформаций надо тянуть восьмерки на 150атм

Жалко он сотку не попросил Я бы из принципа не взял, ему цена 46,0 Морда треснет у продавана от такой прибыли

Это точно Пожалуйте в ждуны, батенька

мечтатель

Кого ты имел ввиду? ------------------------------------------------- А не замахнуться ли нам на Вильяма ? (с)

И ты, Брут, отрекся ....

ФУМ ленты на резик под восьмерку подмотать - все нормально будет

Я с дрожью вспоминаю свой SAAB 9-5 пятилетку, который продал какому то чудаку на букву м Машина непредсказуема, ехать на дальняк страшно и после ремонтов, даже не очень крутых, впечатление, что купил новую машину, да и запчасти, включая фильтры и ремонты только в нерезиновой Жигануть по трассе или со светофора - это ДА с расходом 22л на 100км 95-го А на Прадо я уже мотался везде, где можно и по горам по грунтовке и на дальняк в 5000 км ходил. Свои солярочные 300.000 она честно отходила и еще столько же пройдет и ремонт копеечный - Королла у жены в эксплуатации в два раза дороже обходится! да и

А как сейчас то обстоят дела ? Носить то можно?

Лев, это ты про кого ?

Василий, с тебя стакан за наводку и кучу сэкономленного бабла Но т.к. я не пью - то могу взять пульками (борзых щенков не предлагать - у меня два мопса)