Viktory

Правильно понял .. А со взводом - пока только изменение барабанчика ... Может на последних и еще что то есть , но я пока таких не встречал ... p.s. "Легкий и плавный " - это тоже понятие растяжимое .. Кому - как ...

Да ...Судя по фотке у него переводчик еще не из обновленных ... По другому там решить проблему сложно ...

Дмитрий .. А в чем заключалось " кривое досылание" ?? В недопереводе барабанчика ? ? Или причина была другая ?

Я покупал вот такую .... И мне кажется , что нет смысла зацикливаться , какую из них конкретно ... Они из этой серии очень схожи и в нашем случае скорее всего разницы наверное не почувствовать будет ... Так что наверное лучше смотреть на цену и размер тары ....

Пробовал я и МС 1000 ... Показатели лучше , чем у Литол 24 и Шрус в несколько раз .., но Step Up понравился больше всех пока ..

Смысл есть .... Castrol LMX - не плохая смазка .., и не раз уже доказывала свои свойства ..., но именно на коробке М она работает хуже , чем хотелось бы .... При полной смазке всех деталей коробки LMX "ом я замечал всё таки при медленном взводе некоторое "закусывание" в районе досылателя ..(даже с грибком .)... При полной замене смазки на Mobil (синий) она показала себя более как бы "тягучей" ...(как варенье) .. Но при этом нет даже намёков на малейшее "закусывание" или притормаживание ... Всё немного как бы "тягуче" ..., но плавно и мягко ... Можно даже взвести досылать до боевого взвода

Да ..., конечно же ты прав Саня ... Я уже сам "заблудился " .... Подразумевалось - Mobil (синий ) ... Спасибо за своевременную подсказку ...

Резерв за sibirjk ...

Попробуй ПОЛНОСТЬЮ сменить смазку с LMX на Castrol ... или STEP UP с smt 2 ...

Всё верно ... Резьбы 10.1 и G 1/8 в диаметрах совпадают (близко) ... Но шаг отличается ... (только закусь ..)

Ну, это в цивилизованных странах .... А у нас за новые , правда с мотором по мощнее вот такие цены http://www.yamaha-center.ru/?vid=opis&obj=k&id=1

Понял ... Тем не менее , когда уточнишь - напиши ... Просто интересно , как с налогами на воде в вашем регионе .. У меня здесь приятель со 100сильного платит 13т. в год .. А после 150л.с. наверное за 20т. перевалит ...

Поздравляю !! Отличная игрушка для развлечений на воде ... В купе с чудным климатом можно целыми днями (свободными) проводить с таким "дружком" на воде Для рыбалки правда не совсем подойдет ..Он не для этого создан ... Василий , есть практический вопрос .... Как у тебя на "новом месте " с налогами с "лошади" на воде за год ? Имею ввиду ваш регион ... 215 л.с. - это может быть "кусаче" ....

Да .., именно так и происходит ... Вот в этих точках возникает максимальное трение стокового ползуна (видно и обозначено на фото.) У прямоугольно ползуна нагрузки возникают по углам , и там всё проще с трением ..

Потому никто и не пробовал , что для прямоугольного ползуна нужна расточенная по углам коробка (место хода ползуна) ... Таковых просто нет ни у кого ...2-3 шт. может наберётся .. Абсолютно не верно ...Прямоугольная шайба "легче" ходит продольно в коробке , чем круглая с вращением ...

Так и я про тоже самое... - для прямоугольной шайбы только ... Ведь стоковый ползун вращается вокруг оси ... Как же его "заставить стоять" в одном положении по направлению подшипника (или колёсика) ?

Чуть выше же было ... Это только для прямоугольной шайбы ползуна ..и вместо грибка ....

Этот угол сглаживается во время полировки , да и особой роли в конце взвода уже не играет ,т.к. этим местом он касается курка , когда тот уже практически "лег" и готов к зацепу шептало .... Про колесико я не шутил .. Вполне серьезно ...Только наверное ты не понял , в каком месте оно должно стоять ... А , по поводу ссылки .., так у нас таких своих до дури ... Только такой сэндвич по толщине не подойдет (я же писал выше) .. да и это опорный подшипник ... , он работает под нагрузками сверху и снизу ... (опора) ..

Рассматривал изначально именно такой вариант еще сразу после начала продаж многозарядки ... Но из всего разнообразия подшипников качения , скольжения ,упорных не нашел ничего подходящего под наши размеры шайбы ползуна ... Коробку уже глубже не расточишь , подшипник тоже не проточишь ... Уж очень тонкий он получается , да еще посадочные размеры приблизительно соблюсти надо ... Вместо грибка можно было бы тогда ставить и просто колесико ...Тоже работало бы не хуже подшипника ...

Да , сам размер мне особо не нужен .. Просто хотелось уточнить , каков у тебя зазор между шайбой ползуна и коробкой (пластиной) .,т.к. если зазор будет допустим 0.05 мм. , то этого маловато ... Будет работать туговато .. Зазор желательно в 0.1мм. Чертеж проверен и немного доработан ... Размер толщины шайбы (под красн. звездочкой) стоит под сток. Если ставить пластину , то из размера вычитать толщину пластины .. По сталям проще к токарю ... Что у него будет под рукой ... Скажи , что бы калилась .. Их много , смотря что у него найдется ... Почитать по закалке и сталям можно здесь http:/

Посмотри альтернативный вариант ....(ссылку кинул в личку.)

Как раз для новичка по ссылке спортсмена разжёвано очень доходчиво и понятно ....

Там много не понятного было изначально ... Даже в самом начале ... <<Посмотрел в зеркало на 5м. ... >> А , если у меня отстройка параллакса - от 30м. ? <<Поправил по мушке и стволику>> А у меня нет на Моте мушки ..,Что делать ???