Viktory

Попробуй баллистол - полезней будет для покрытия ... , а самое главное - разбери винтовку и посмотри под кожух , в каком состоянии стволик находится ... (побелевший анокс покажется легким недоразумением...) Вот результат - мороз - теплая машина ..(про дождь вообще молчу)...

А с ударником(курком) проблем нет .. Причем ни один год уже нормально работает .. Зачем же огород городить ...А вот с ползуном есть проблемы ..

Колесико ровное могу и сам на "коленке" сделать , а вот вертолёта у меня нет ..

Попробовать можно , но там и колёсика вполне хватит .

Не совсем я конечно понял , про какую шайбу на ползуне ты пишешь .? Если про квадратную , то там уже нет трения и побеждать надо только усилие пружины ударника.. А это только в первую очередь изменением рычага взвода .., хотя и колёсико или подшипник еще немного усилие бы снизило .. Но , так как ты ждун , то я думаю , что ты имеешь ввиду круглую шайбу ползуна ...(сток) . , а в таком варианте биться за снижение трения между ползуном и ударником рано , так как оно по сравнению с трением круглой шайбы ползуна о рамку просто ничтожно мало ... Да и при круглом ползуне такое колесико или подшипни

Да , нет ... так писали ...и на видео Эдуарда тоже так , но я никогда ни на одной винтовке их не трогал ... Откручивал винты рамки , и тянул сначала рамку назад , а потом слегка зад вверх ..и все снималось и на R-3 и R-3M . Ставил - до половины рамку на место и толкаю плавно вперед .... Все действия при взведенном ударнике ..

Внутреннее кольцо подшипника должно быть закреплено прочно , чтобы исключить его провороты , в противном случае это будет не подшипник , а просто круглая шайба ... Потому уверен , что керновка и прочее будет не надежно и хлипко . Нужен ось винт и шайбы - подкладки по сторонам внутреннего кольца подшипника .. Очень уж сложновато получается ... Можно конечно сделать вот так , и вместо подшипника просто колесо .., но это тоже не простая деталь получится и опять пятно контакта низковато .. Нам бы его (пятно) максимально выше надо ..(но не выше 4 -5мм.от шайбы ползуна)

Если ось подшипника сместить еще правее , то она (ось) будет почти на выходе из тела ползуна .. А , как крепить тогда подшипник ??

Тогда сам подшипник , если оставить на месте точку контакта с ударником (курком) , по диаметру будет больше ползуна (красный)... Если взять подшипник меньше (зеленый) , то точка контакта упадет вниз .. ,уменьшив рычаг взвода ...Да и ударник не отведет от шайбы ползуна на нужное расстояние ..

Слав , а что там на видео за подтяжка винтов казны ?? С какого перепугу они отпущены ??

Я понял , про что ты ... "Флажок" на 360гр. Вот только будет ли он теперь крутится ??

Здесь всё правильно сказано ... И круглый можно оставить (правда шайбу ползуна надо стачивать на толщину установленной пластины) Будет лучше, но не на много ... И здесь всё правильно .., и по габаритам влезет , правда при 2х контактах (шайба круглая и ползун сферой) боюсь ползун вообще не сможет вращаться и будет еще хуже ..(Возможно).. Вот промытая рамка перед тем , как отдать на фрезеровку .... Смазка "закрывала" эти пятна контакта .., а вот на промытой рамке видно , в каких местах трётся круглый ползун ..и с каким рычагом . (после 150-200 пуков) . С пластиной конечно будет чу

Да .., пожалуй технологичнее будет в изготовлении...

Наверное тогда может быть лучше будет вариант со скобой под винт - потай ?? такой или такой ....

Второй вариант ползуна (с нижней шайбой) я и делал из болта м8.. Тело там как раз восьмерка ... А вот последний вариант не прокатит из 8ки. Флажок выступает в сторону 7мм.и высота - 9мм. Это только из болта м12 наверное получится ... Но станка токарного под " рукой " на даче не оказалось ...

Ты прав про гарантированный зазор ..,он и остался где то 6-7мм. И по поводу тела ползуна тоже прав... Да еще я в диаметре чуть промахнулся - 7.87 .. Вот чутка и поднаплыло ... Потому и писал , что до сл-го ползуна пока не трону ..

Согласен ... , но если делать его целиковым .. (хочу попробовать целиковый) . А , если разборный - то ничего страшного особо вроде и нет ...

Фотки , которые не вошли в предыдущий пост ..

Прошу прощения за долгое ожидание отчета по так называемому "квадратному" ползуну , но не всё зависело только от меня ., да и встретились мелкие "подводные" камни , которые пришлось тоже обходить ... И , так по порядку.. Коробка для расточки углов была отдана фрезеровщику , а тело разборного полуна - токарю .. Через 5 дней только это всё вернулось . Тут , правда тоже не обошлось без приключений .Фрезеровщик чуть было не угробил коробку и пришлось после него еще пол дня дорабатывать , а потом еще и вырезать новую пластину из щупа 0,3мм. , так как приготовленная до этого пластина уже под доработ

У меня их 2 , но оба в "работе"".. А , ты к Эду стукнись .. думаю , срастётся ради общего блага ... При такой конструкции фиксация затвора - это уже не вопрос ...

Да , похоже - ни как он пока не фиксируется (кроме самой руки) .., но в целом концепция очень даже ... Зачет ...А тягу можно в последствии спрятать в железо ... И болт убрать вообще ...

Прототип - это шикарно ... Но , пока не знаешь , как выложить видео .. может фотки ..и конструктив выложишь ...??

Похоже , ты действительно долго не заходил на сайт ... Ударно - клапанная группа действительно притерпела изменения ... И не в худшую сторону.., поверь ... От восьмерки развязано теперь ...и слава богу ... Давно "выточены " ...и я помню о обязательствах ... Но были "побочные нуансы" . и пока их не "пробью" - отчета не будет .... А . в целом - будет отчет наверное через ЕЩЕ 2-3 дня ....

Друзья ..! Прекратите спорить ВООБЩЕ по разным проблемам ... Прочитайте сами свои посты ... и поймете....