NLN

На моем тоже была такая же хрень! Тока у меня этот болтик отломился у основания! Как ни странно, но остаток болта выкрутился без проблем.

Это, кажись, из первых. У меня уже вроде пропорции ложи другие.

Правильно, Эдуард! Лишний раз подтвердил, что нельзя иметь с ними дело. Последний раз, несколько лет назад, еще работал электриком-диагностом, взялся делать проблемную машину не глянув на фамилию клиента. Пришлось все возвращать взад и в открытую отказаться ремонтировать модуль PCM. И это на дилерстве! Видел бы ты как с них слетела вся спесь! <_<

Да хоть дерево! Завораживает сам процесс, точность, технология! ;)

:o ВОТ! Честно украдено на Ганзах из топика Валента! Я просто в шоке! Интересно, Эдуард, а тебя что-то *цензура*ожее? P/S. Для тех у кого беда с трафиком - 25 Мб!

Наверное все таки - 40, или -50. - 44 что-то не помню такого.

Очень интересно! А почему бы и нет?! Пожалуй я подпишусь под этим начинанием, да и Велес не помешает! ;)

Поверь мне, как техническому специалисту, много лет работающему с машинами. АВС не сокращает тормозной путь, а увеличивает! Это аксиома! АВС нужна только для сохранения управляемости при экстренном торможении. А в остальном каждый остается при своем мнении. Это и понятно, цель диспута скорее показательная для других, нежели чем реальная попытка переубедить. Заставить человека переменить свое мировозрение практически не реально. Кстати тоже тема для одельного разговора. Удачи! ;)

Тут вопрос тонкий. При установке новой пружины, по рекомендациям EVV, необходимо оставить Эдган на сутки во взведенном состоянии. Пружина усаживается и потом работает стабильно. Но регулярное оставление пружины в сжатом состоянии на продолжительноое время явно не на пользу пружине. Она просядет в конце концов. А с этим и скорость упадет. Али я не прав? ;)

Наверное все таки надо. Особенности по первости! Много нового узнаешь о дистанции. Со временем надобность уже отпадет, но все равно иногда надо проверять себя. Насчет марки. Пробывал Бушнел, Никон, но остановился пока на Леопольде. Рекомендую. ;)

Хорошо. Отвечаю по порядку. ABS, ESP и т.д. вещь безусловно хорошая, но только вкупе с головой! Так уж случилось, что работаю на сервисе и столько насмотрелся. Чем больше этих систем, тем в более тяжелые аварии попадают автомобили. Люди полностью полагаются на электронику, а она не всесильна. Так что здесь замнем для ясности, т.к. это тема для другого форума и развивать ее можно до бесконечности. Вернемся к нашему предохранителю. Итак зачем он нужен. Взвел, поставил на предохранитель и пошел гулять по лесу, полю, свалке. Увидел цель, вскинул, снял, нажал. Правильно? Но это не подходит для п

Стоп! Простите, а у Вас есть Матадор, чтобы так категорично заявлять? Матадор не на взводе хрен выстрелит, да простят меня модераторы! :D Тренировка минимальная, да? Но тренировка для того и тренировка, чтобы учиться с минимальной опасностью, то бишь без пули! А если в каком то человеке изначально заложено ошибаться, то ему хоть 100 предохранителей - все равно сделает дырку не там где надо. Главное - соблюдай ТБ, и будет тебе счастье - хоть с предохранителем, хоть без!

Народ! Кто был. Расскажите по подробней про ассортимент, цены! Фотки было бы классно. Заранее благодарю. Вопрос к Эдуарду. Практически все магазины имеют свой сайт, в идеале еще и службу доставки. А как здесь? Варианты ответов: Есть, в процессе, в планах, не планируется.

Ну и проблемку нарисовали. При общении с даже с изделием схожим с оружием надо выработать в себе ряд правил. Ну первое: - Ствол в рот и дунуть!? А может лучше стрельнуть? Тоже вопросов не будет по наличию пульки! ДАЖЕ ПАЛКА РАЗ В ГОД СТРЕЛЯЕТ!!! Второе: - Контрольный в выстрел в воздух! А там планер, парашютист. Да и где 1 грамм свинца упадет? По закону Мерфи - кому-нибудь в глаз, ну засмотрелся чел на пролетающий самолет! Контрольный - ТОКА в ЗЕМЛЮ! Третье: - Чтоб не мучили сомнения, выработайте в себе правила, если Вы в состоянии войны, то бишь охоты, то пулька всегда в стволе, ударник от

У меня тоже выпадала. Регулярно, пока Валера не показал, как надо ее ставить. Как ни странно, но без изоленты, а с маслом! Больше не выпадает! ;)

Магазин - это класно! Идея хорошая. Есть правда кой какие опасения, но промолчу, чтоб не сглазить. Кстати было бы не плохо ввести дисконтные карты на скидку для прямых клиентов. Скидка -чисто символическая - пустячок, а приятно. ;)

Присоединяюсь к поздравлениям с наилучшими пожеланиями! :D

Немного изменил свое мнение про манометр на з/с. А во всем виноват случай. В общем потек у меня манометр на Чизе. Шаловливые ручки естественно его вскрыли, подремонтировали - ну т.е. добили, чтоб не мучался. После установки при заправке на манометре 120, а на з/с - 230! Я и до этого обращал внимание на разность показаний в 10-20 бар. Есть подозрение, что класс точности манометра на з/с будет повыше, чем на резервуаре, а по сему манометр можно использовать в качестве контроля/поверки манометра на резервуаре. Опять же ТБ! P.s. Актуально для ЛЮБОЙ РСР.

Попробывал сиё решение. Прошелся по лесу, километров этак 5. Супер. Удобно и просто. Ремень использовал от чехла для ЧиЗы. Спасибо!

Да можно заправлять и быстро и медленно. При медленной заправке меньше нагревается резервуар, проще контролировать давление, и соответственно меньше падает давление после заправки. При быстрой заправке - соответственно - наоборот.

Ну на ППП особо пульку не увидишь! Удар поршня вызывает моргание глаз - реакция самосохранения - а когда откроешь глаза - пулька того - тю-тю. А на ПСП с хорошим прицелом очень даже хорошо видно. Особенно впечатляет крутизна параболы, по которой летит пулька. И как только она попадает?

:huh: Поигрался тут с двумя прицелами: Липерс 16Х56 и Нико 12Х50. Поначалу разницы не почувствовал, за исключением того, что надо брать разные поправки. Это ясно, т.к. у Липерса не совсем честный МилДот. А потом заметил, что на Нико я не вижу пулю в полете, а на Липерсе вижу! Кажется пустячок, а поправочки на дальних дистанциях очень удобно принимать. Это так, дополнительная информация по выбору. :blink:

У меня тоже были проблемы с зарядной станцией. ЗС, я так подозреваю, нового образца. Поставил новые резинки, резьбу обмотал фум лентой, чтобы не раскручивалас, Юрий мне выточил переходник под квик коннектор, ответную часть выточил на заправочном штуцере. Теперь для заправки разных винтовок ни чего перекручивать не надо, пересщелкнул( как правильно?) и все. И резинки не треплются. Единственно, ни как руки не дойдут, надо бы снять манометр с ЗС, лишняя деталь, и достаточно хрупкая.

Разговор вроде шел про прицел на Эдган. А из эдгана стрелять на НЕБОЛЬШИЕ дистанции (до 25-50 м) не интересно. Кроме того, топик вроде создан для совета, однако решение принимается свое, ни кем не озвученное. Это мне напомнило брата моей жены, когда- то давным давно он снес мне мозг, что ему купить из машины: 9-ку жигули или 41 москвич. Купил Запор. Так и сдесь. Надо было начать с карандаша, и постепенно все равно бы пришел к нормальному прицелу, но зато бы, как говорят в Одессе, почувствовал бы разницу. :D ;)