Как облегчить взвод на Р3М?

[АЛЕКСЕО 1]

Да, чуть не натворил делов. Надо ж было Самую важную деталь и покоцать. Не повторяйте моих ошибок, народ. Над всё очень аккуратно делать.

 

Мне можно сказать повезло, так как задел только верхнюю часть ползуна. Она только с ударником соприкасается. Задел бы латунную вставку - всё, вилы. Отполировал весь ползун. Шкуркой 2000. Блестит как яйца у кота. Гладкий как стекло. Полирнул и внутреннюю часть куда латнная проставка сажается, и саму проставку с двух сторон. Не так сильно как верх ползуна, так слегка. Чтобы не было люфта.

Раз уж разобрал, чуть-чуть полирну все трущиеся места, по совету Пифпафа. Потом промою балистолом и смажу кастролом. Вечером в тир, посмотрим что будет.

 

Надо ещё с переводчиком думать. Но у меня паяльной кислоты нет. Без неё припаяется?

продается в хозтоварах

[pifpafoy 1 362]

Сварка в каждом автосервисе есть!

[STRATOFORTER 0]

Надо ещё с переводчиком думать. Но у меня паяльной кислоты нет. Без неё припаяется?

Есть еще присадка для пайки не знаю как называется но на жир твердый похожа. С ней даже на необезжиреную грязную поверхность легко припаивалось. А без кислоты не спаять. А как ползун разбирается? Раз втулка стоит лалунная, значит он составной?

[ivana 48]

Вместо кислоты можно использовать обычный аспирин в таблетках, только воняет жуть.

[sektor7 0]

Сварка в каждом автосервисе есть!

Да, так и сделаю наверное. Всё таки покрепче припоя будет...

 

Есть еще присадка для пайки не знаю как называется но на жир твердый похожа. С ней даже на необезжиреную грязную поверхность легко припаивалось. А без кислоты не спаять. А как ползун разбирается? Раз втулка стоит лалунная, значит он составной?

Ага, состоит из ползуна, шайбы, проставки и винта

[ivana 48]

Да, так и сделаю наверное. Всё таки покрепче припоя будет...

 

Ага, состоит из ползуна, шайбы, проставки и винта

Сварка мне кажется это лишнее, я припаял держится крепко, паяльник помощнее чтоб прогреть место пайки. 

[Тарас 68]

Сварка в каждом автосервисе есть!

Слишком тонкая работа для сварки .  Да и появится "отпущенная" зона .   Хотя нагрузки не те , но всё-же .  Лучше паять !

[АЛЕКСЕО 1]

Слишком тонкая работа для сварки .  Да и появится "отпущенная" зона .   Хотя нагрузки не те , но всё-же .  Лучше паять !

если самому затруднительно,обратись к спецам которые паяют радиаторы автомобилные.Я припаял за три минуты,паяльник дольше грелся.

[Тарас 68]

если самому затруднительно,обратись к спецам которые паяют радиаторы автомобилные.Я припаял за три минуты,паяльник дольше грелся.

Спасибо !

[sektor10 148]

Что у Вас там за беда. Ничего тонкого для сварки нет. Излишки убираються в 2 минуты на болгарке. Естественно не электродами варить, а проволокой.

[STRATOFORTER 0]

Автоматом (кемпи )коим авто варят плохо варить, слишком брзхг много , да и шов не очень. Лучше всего аргоном, четко точно, ровный шов и без брызг.

Изменено 21 Июля 2013 пользователем STRATOFORTER

[Тарас 68]

Маленький кусочек не приваришь .  Вот только если вначале большой кусочек приварить , а потом уже его подрезать .

[sektor10 148]

Да не надо ни каких кусочков приваривать. Надо капнуть сваркой и все.

[Тарас 68]

Ну вобщем да .  

[sektor7 0]

Пострелял после полировки. Кайф! во, собрал! Мой личный рекорд пока. 10 выстрелов

С недоворотами буду бороться пайкой/сваркой. хотя и так уже привык, но хочется вдумчиво, медленно взводить, теперь это приятно!

Хотя, дали сравнить с Р3 - конечно не то. Там вообще как пушинка взвод. Надеюсь скоро придумают наши мастера таблеточку

Изменено 21 Июля 2013 пользователем sektor7

[Paradox 742]

Тоже все заново пересобрал после полировки. Часик-полтора подрючил вхолостую перед телеком. Вроде стало по-лучше взводиться. Но недовороты все же бывают, 2-3 на барабан. Теперь взвод стал весь легче, а в конце, как бы щелчком с усилием, барабан проворачивается.

[sektor7 0]

Тоже все заново пересобрал после полировки. Часик-полтора подрючил вхолостую перед телеком. Вроде стало по-лучше взводиться. Но недовороты все же бывают, 2-3 на барабан. Теперь взвод стал весь легче, а в конце, как бы щелчком с усилием, барабан проворачивается.

Во-во!, такая же фигня!

Кстати, у меня поле полировки скорость выросла на 8 мысов. Масло попало? освинцовка? опускать? сейчас 297 +-1

[NoxDimon 1]

Я вот кстати все забыл спросить, может правда фигурировала где?

В рамке на фото, то что отмечено в кружке - эта придумка для чего, лоток так ставиться будет в будущем если кому нужна будет однозарядка или это что-то иное?

Изменено 21 Июля 2013 пользователем NoxDimon

[Fake 59]

Я вот кстати все забыл спросить, может правда фигурировала где?

В рамке на фото, то что отмечено в кружке - эта придумка для чего, лоток так ставиться будет в будущем если кому нужна будет однозарядка или это что-то иное?

Эд писал что вначале планировали ставить пружинку, которая бы прижимала  переводчик барабана к барабану, но потом выяснили что достаточно резинки на винте.

Я думаю что это посадочное место той самой пружинки.

[NoxDimon 1]

Про смазки:

Решил поменять смазку по свойствам скольжения очень хорошая http://www.oilybits.com/dow-corning-molykote-1102-gas-cock-grease/prod_174.html

Пересмазал всю рамку, в холостую ходит отлично, установил на место, пробую взводить и чувствую неимоверное усилие и явный скрежет (наверное от перекоса шайбы ползуна). Одного взвода было достаточно, чтобы снова разобрать смыть смазку моликот и смазать Шрусом 4М http://www.rusma-spb.ru/katalog-produktsii/smazki/avtomobil-ny-e-smazki/smazka-plastichnaya-mnogotselevaya-shrus-4m

Все собрал поставил на место, небо и земля ни скрежета ни заедания.

Досылатель теперь ездит как нож в куске масла.

[STRATOFORTER 0]

Во-во!, такая же фигня!

Кстати, у меня поле полировки скорость выросла на 8 мысов. Масло попало? освинцовка? опускать? сейчас 297 +-1

Освинцовка, приработка УСМ.

Изменено 22 Июля 2013 пользователем STRATOFORTER

[Banzai 87]

Рад что полировка дала хорошие результаты.А если нужно быстренько взвести,например добор,то барабан проскочит одну камеру или нет?Попробуйте пжлста!Просто меня поросили полирнуть для облегчения взвода,но как это отразится на быстром взводе на адреналине?

[metalurg 162]

Рад что пока отложил покупку. Давно не заходил. Вначале были только щенячьи писки от удовольствия, а тут вон оно че михалыч. кстати в живую щупал и стрелял и тоже дико раздражало то что если не дернуть в конце то либо непроворот либо не досылает, особенно неудобно при стрельбе лежа с упора. Тогда списали на новье и неприработку, а это оказывается не баг а фича. Что ж будем ждать пока доведут до ума. Либо брать на вторичке однозарядку

[NoxDimon 1]

Рад что полировка дала хорошие результаты.А если нужно быстренько взвести,например добор,то барабан проскочит одну камеру или нет?Попробуйте пжлста!Просто меня поросили полирнуть для облегчения взвода,но как это отразится на быстром взводе на адреналине?

Отпишусь по своим результам по данному вопросу.

У меня рамка и полированная и пересмазанная, при медленном взводе есть не большой не доворот я даже видео тут выкладывал, про медленный и резкий взвод, но у меня еще и заменена пружинка под шариком фиксации бабарана (т.к. шарик выпал решил, что надо начинать отсюда) и вот результат. Замена пружинки дало мягкое перещелкивание барабана.

На данную пружинку думал еще в самом начале, т.к. когда переводчик упирался в зуб барабана приходилось прикладывать дополнительное усилие при медленном взводе, при резком - был переворот. Сейчас же при резком встает всегда на свое место.

Задумываюсь о наращивании переводчика, чтобы убить небольшие не довороты и как это повлияет на резкий взвод, надеюсь не добиться переворотов, как решусь - отпишусь, что получилось.

[NoxDimon 1]

Кстати по наращиванию, сейчас поглядел в отверстие для барабана, когда взводишь винтовку, при начальном страгивании переводчика, досылатель торчит еще примерно 2-2,5мм на глаз. Вопрос к тем кто уже нарастил, не имеется ли на каморах барабанчика следов от соприкосновения с досылателем или же сделано все тютелька в тютельку?