Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Спасибо за чертежик. Вырезали, точнее выжгли мне из щупа 0.15 прокладочку. Собрался разбирать - один из винтиков под шестигранник свернул. Остальные пять открутились, но тоже с трудом. Высверлил шляпку винтика, дабы положить прокладку. Теперь пластина прижимается только 5 винтиками. У кого какие мысли, как выкрутить сорванный винт? Экстрактор такого диаметра я не найду. Остается либо смириться, либо засверлить рядом и нарезать новую резьбу, либо искать левое сверло - авось повезет.

Самое главное - взвод стал комфортнее с прокладочкой.

как я тебя понимаю))))) потому и писал тут что пора бы винтики продавать как комплект РТИ

Опубликовано (изменено)

......Чуть рассверливаем отверстие под шестигранник и забиваем ее туда. Хорошо забиваем. Потом страгиваем рывком. Можно шуруповертом на мощностном режиме.

2 вариант при помощи гравера делаем шлиц под обычную отвертку. Берем эту отвертку с широкой ручкой и откручиваем.

 

Петр ..  Да поздно уже давать такие советы ... :nez:

Он шляпку винта высверлил .... :xz:  Куда забивать то .??    http://edgun.com/forum/index.php/topic/18527-kak-oblegchit-vzvod-na-r3m/page-79?do=findComment&comment=670391

Изменено пользователем Viktory
Опубликовано (изменено)

Откручиваются эти винты просто.

1 вариант - покупаем хорошую отвертку торкс 8. Но нам нужно что бы заход у нее был конусный. Цена рублей 350-400 не меньше. Это критерий качества. Желательно с широкой ручкой. ОТвертку вставляем поглубже и пытаемся открутить. Есои не получается. Берем следующий номер торкса, только уже биту. Чуть рассверливаем отверстие под шестигранник и забиваем ее туда. Хорошо забиваем. Потом страгиваем рывком. Можно шуруповертом на мощностном режиме.

2 вариант при помощи гравера делаем шлиц под обычную отвертку. Берем эту отвертку с широкой ручкой и откручиваем.

 

 

Что нет гравера и отверток? А зачем туда полезли? Сорвали шлиц - сразу на форум. Тут как минимум есть три темы, где только я отписывался. Да и до меня куча народу.

 

Есть сервис у нас. Звонок любому представителю и вам как миннимум подскажут чт делать с этими винтами. Каждый из нас с этим сталкивался и успешно решал проблему. Никаких секретов тут нет.

 

 

И по поводу легкости взвода. ОТ чего это зависит. ИМХО от благоприятного или нет сочетания допусков. На каких то внитовках взвод очень легкий, на других чут по туже. Ноникаких взводов со скрежетом и подклиниваний не наблюдается.

Не поверите, и гравер есть с "милльёном" насадок, и плоская отвертка есть в количестве 40(+/- 10) шт., и торксы есть(джонсвей, юсаг).

Я когда начал крутить юсаговским шестигранником(а он подходил очень туго, джонсвей того же размера был посвободнее), при повороте против ч.с. у меня шестигранник скручивался на 40-50 градусов, и момент был приличный, далее я заметил сминание граней винта, забил торкс, лучше не стало, забил торкс постарше калибром, предварительно засверлив  - результат вы видите - психанул и высверлил шляпу, в надежде, что хоть что то будет торчать - надежда умерла последней.

Изменено пользователем KiLL
Опубликовано

Спасибо за чертежик. Вырезали, точнее выжгли мне из щупа 0.15 прокладочку. Собрался разбирать - один из винтиков под шестигранник свернул. Остальные пять открутились, но тоже с трудом. Высверлил шляпку винтика, дабы положить прокладку. Теперь пластина прижимается только 5 винтиками. У кого какие мысли, как выкрутить сорванный винт? Экстрактор такого диаметра я не найду. Остается либо смириться, либо засверлить рядом и нарезать новую резьбу, либо искать левое сверло - авось повезет.

Самое главное - взвод стал комфортнее с прокладочкой.

Найдешь :)
Опубликовано

Найдешь :)

Найти то найду, но 1500 + 300 за доставку не очень привлекательно.

Опубликовано (изменено)

Сегодня решил снять коробку с винтовки и посмотреть, что да как и, если честно, был удивлён.

Анокс, где ходит шайба, цел и невредим. Это говорит о том, что трение минимально настолько, что даже анокс не повреждается. И это при том, что никаких пластин не было установлено с начала эксплуатации коробки.

Всё-таки авто-синтетика в этом узле рулит. Использую Мотюль 5х30, то что в авто.

post-9445-0-91711000-1427017180_thumb.jpg

 

Досылатель и грибок смазан этим:

post-9445-0-76800900-1427017182_thumb.jpg

 

Эта смазка гуще LMX и Mobil XHP 222. 

Досылатель ходит потуже, но нет закусываний.

Изменено пользователем Audision
Опубликовано (изменено)

Сань, стараюсь всё освещать правдиво. :da:

Коробка в эксплуатации то уже год - удивило, поэтому и написал.

Изменено пользователем Audision
Опубликовано (изменено)

Какую из двух?

Для досылателя или жидкость?

Изменено пользователем Audision
Опубликовано

Понятно. Высокотемпературка. Стоит наверное как чугунный мост через Волгу...

Опубликовано (изменено)

Алексей, да не смеши ты про цену.

Только не совсем понятно, что ты спросил - стОит или стоИт? :rolleyes::xi: .- Ну как чугунный мост.

Изменено пользователем Audision
Опубликовано (изменено)

Только не совсем понятно, что ты спросил - стОит или стоИт? :rolleyes::xi: .- Ну как чугунный мост.

Лёх, Сань, ну насмешили  :xi: Не думаю что цена космическая.

Изменено пользователем Dange1
Опубликовано (изменено)

Лёх, Сань, ну насмешили  :xi: Не думаю что цена космическая.

Так я об этом и говорю. Да какая космическая - я её в своих 3-х авто пользую в суппортах.

Сегодня прикупил 2 пятилитровки Мотюля Х-cess 5w40 для Ауди и Пининчика и одну 5w30 для Галакси.

На винтовку и песты, я думаю, тоже оcтанется. :xi:

Изменено пользователем Audision
Опубликовано (изменено)

Опять про смазки пишут те кто в них ничего не понимает......

Когда пукаешь, хоть спичку зажигай. А то тобой пахнет во всех темах. Ух ты, блин, вылез понимальщик? Везде и во всем - но только в теории и ссылках.

А ну ка расскажи ка  что нибудь.

Изменено пользователем Audision
Опубликовано

Ну вот для чего вам силиконовые высокотемпературные смазки для суппортов дисковых тормозов ?


Ух ты, блин, вылез понимальщик? Везде и во всем - но только в теории и ссылках.

А ну ка расскажи ка  что нибудь.

Ну да счас уши шире, неси пургу дальше.

Опубликовано

Я лично кастролом мажу, почему? Потому что в гараже лежал тюбик. Меня устраивает.

Опубликовано (изменено)

Ну вот для чего вам силиконовые высокотемпературные смазки для суппортов дисковых тормозов ?

Ну да счас уши шире, неси пургу дальше.

У меня то проверено на практике, а у тебя так - интернет, слухи и ссылки х.з на кого.

Изменено пользователем Audision
Опубликовано

Но если у тебя досылатель до красна накаляется то смазывай 

этой )) она хоть профессиональная.

 

http://autokomplekt.com/templates/avto2/images/products/huskey_927dbc.jpg

http://www.huskey.ru/TPI/HUSKEY%20927%20DBC%20Grease_Rus.pdf


У меня то проверено на практике, а у тебя так - интернет, слухи и ссылки х.з на кого.

Вот когда ты тест проведёшь нескольких смазок тогда и будешь писать " у  меня на практике"

У меня на практике были автомобили а у тебя что шпингалет на туалетной двери ? )))

Опубликовано

Я лично кастролом мажу, почему? Потому что в гараже лежал тюбик. Меня устраивает.

Кастрол применяется у автодилеров в мастерских а этот перматех только для чайников )))

Но ведь кому то надо не как у всех а что то загадочное с волшебными свойствами.

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти
×
×
  • Создать...