Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Получил длинный Эдган 31 декабря 1998г. Дома распечатал и расстроился: ложе в задней части(под затвором) было потрескано,как будто им кого то били, давление в резервуаре 50 атм, после пробных трех выстрелов заклинило затвор в переднем положении,хотя курок свободно ходит. Винтовка ехала в упаковке и чехле. Живу в Иркутске, что делать?

Опубликовано
Получил длинный Эдган 31 декабря 1998г. Дома распечатал и расстроился: ложе в задней части(под затвором) было потрескано,как будто им кого то били, давление в резервуаре 50 атм, после пробных трех выстрелов заклинило затвор в переднем положении,хотя курок свободно ходит. Винтовка ехала в упаковке и чехле. Живу в Иркутске, что делать?

Фигасе! Кстати поправь 2008 год. Эдуарду еще не писАл?

Опубликовано
Получил длинный Эдган 31 декабря 1998г. Дома распечатал и расстроился: ложе в задней части(под затвором) было потрескано,как будто им кого то били, давление в резервуаре 50 атм, после пробных трех выстрелов заклинило затвор в переднем положении,хотя курок свободно ходит. Винтовка ехала в упаковке и чехле. Живу в Иркутске, что делать?

 

Тоже получил длинный 31.12 и тоже течет помаленьку. Течь это мелочь, пол часа ну час неспешной возни и течь я устраню и уверен очень надолго, а вот ложе тебе похоже транспортники ухряпали, сочуствую, Эдуарду писал?

Опубликовано

И насколько помню, это не первый случай, когда транспортники портят наш драгоценный груз. Сам не получал, но суда по фото, Матадор едет в деревянном ящике. Может внутри ящика стоит паковать как-то по другому. Кто получал, какие мнения?

Опубликовано

Вопрос снят, мой друг все отремонтировал))) Оказалось оч много смаки в УСМ было и туда к тому же фиксирующие шайбочки упали, 20 каров они уже на испытаниях сняли)))) сппасибо ему! Ага, исправляюсь-год 2008!!!!!

Опубликовано
Вопрос снят, мой друг все отремонтировал))) Оказалось оч много смаки в УСМ было и туда к тому же фиксирующие шайбочки упали, 20 каров они уже на испытаниях сняли)))) сппасибо ему! Ага, исправляюсь-год 2008!!!!!

Фото места трещины не помешало бы. Проще будет установить причину. В регионы Матадор (И ВЕЛЕС!!!) отправляют в так называемой жёсткой упаковке. Проще говоря грубо сколоченный ящик со щелями, но довольно прочный.

Опубликовано

Действительно, вопрос с трещиной остался. Подробное фото не помешало бы.

Насчет остального, хорошо, что решилось. С карами тебя!

Опубликовано

Похоже при транспортировке ну очень сильно уронили и единственный крепеж на болте не выдержал (он же в овальном отверстии стоит), сдвинулся резик и выдавил задник.

Фигня - суперклеем жидким щели пролей, просуши денек и в бой!

Для косметики - наскреби снутри серой краски и с нитролаком замажь.

Для прочности - изнутри ложа один слой нетолстой стеклоткани П-образно на эпоксидке наклей и сможещь смело каров прикладом добивать.

Опубликовано
Вот фото:

Дааааааа! Бывали трещины, но это походу в резик уе.али, раз так вынесло! :)

Опубликовано
Похоже кроме деревянного ящика внутрь еще надо в пенопластовый "гробик" упаковывать

Все внутренности ящика пеной монтажной залить, может хоть тогда будут посылки целыми доходить с нашими грузчиками.

Опубликовано

Интересно другое: кто в этом случае попал?

Производитель, транспортная компания или покупатель?

Опубликовано

Если при получении на месте не проверил, то потом что либо предъявить транспортной компании сложно.

Опубликовано
Если при получении на месте не проверил, то потом что либо предъявить транспортной компании сложно.

Во всех ТК, через которые я получал посылки, сначала в офисе подписываешь все документы и только потом тебе дают бумажку на получение.

А во-вторых, как докажешь, что в посылке изначально не лежо то, что пришло. Я так понимаю, что Матадоры пакуются не в транспортной компании в присутствии представителя.

Опубликовано

Очень сильный удар, судя по всему. Метров с полутора-двух вертикально. Доставщики - уроды.

Опубликовано
Очень сильный удар, судя по всему. Метров с полутора-двух вертикально. Доставщики - уроды.

Да скажу я вам по секрету возил несколько раз так называемую почту это ужас-ужас нах

грузчикам вообще пох что и как укладывать, хотя в документах на приём груза есть пункт о том что на твой груз можно или нельзя положить что то ещё сверху

и как это потом доедет до места назначения им глубоко насрать :) ибо всегда можно списать на водителя и дороги(которые сами знаете в каком состоянии)

ящик могли просто уронить при погрузке или разгрузке высота пола у стандартного полуприцепа 120см (но может быть от 100см до 150см) + высота поддона на котором этот ящик лежал вот и получается 1.5-2метра

на самом ящике следов от падения нет?

Опубликовано
единственный крепеж на болте не выдержал (он же в овальном отверстии стоит), сдвинулся резик и выдавил задник.

 

Конечно, прискорбно, бук очень легко лопается при ударе. Но если при сборке между задником "железа" и ложей был бы оставлен необходимый зазор (вроде, в фильме про дорестайлинг Эдуард об этом говорил) ничего бы не случилось. К слову, в продольном направлении железо держится не столько на винте сколько на выборках в дереве под восьмерки. Так что, мне кажется, будет честно 50% транспортникам и 50% - поспешной сборке.

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти
×
×
  • Создать...